Sujet Modif de courbe
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e-bride
70
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 19 ans
Sujet de la discussion Posté le 22/12/2004 à 11:17:49Modif de courbe
Slt !
j'voulais savoir si y'a moyen de faire des modifs de courbe Xfader sur un melangeur qui n'en propose pas ( un p'tit bricolage quoi ! )
avis a ceux qui l'ont fait ! ( si c'est possible ...)
j'voulais savoir si y'a moyen de faire des modifs de courbe Xfader sur un melangeur qui n'en propose pas ( un p'tit bricolage quoi ! )
avis a ceux qui l'ont fait ! ( si c'est possible ...)
dr-yag
2061
AFicionado·a
Membre depuis 20 ans
11 Posté le 23/12/2004 à 13:46:04
Non je rigolé mec
peace e-bride
peace e-bride
Hiphalp
299
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 21 ans
13 Posté le 23/12/2004 à 17:58:44
Alors allons-y !
Le principe est le même que pour n'importe quel cross, il s'agît d'isoler les pistes carbonne à l'intérieur du fader. Je crois me souvenir que le sujet avait déjà été traité sur ce forum, au sujet des cross de DJM, ainsi que des vestax... on appelle ça le A-mode.
Donc il faut sortir le cross de la table, le débrancher, et déssouder le circuit imprimé à la base.
Une fois le circuit déssoudé, il faut encore ouvrir le potentiomètre en déssertissant les petites pattes métaliques. Attention, une fois le cross ouvert, à ne pas tordre ou esquinter les petites broches du curseur... à manipuler avec précaution !
De toute façon tout va se jouer sur les pistes.
En toute logique on a, pour chaque piste : [métal][carbonne][métal]
Il faut donc découper un morceau de scotch de telle sorte qu'il recouvre la partie en carbonne. Soit : [métal][scotch][métal]. Attention, le scotch doit faire pile poil la longuer des pistes carbonne.
Conseil : il faut essayer de trouver le scotch le moins épais possible, sans quoi on risque de sentir un point de résistance à l'ouverture.
Voilà, une fois que c'est fait, il ne reste plus qu'à remonter le cross, et c'est parti !
Eclate toi bien.
PEACE
Le principe est le même que pour n'importe quel cross, il s'agît d'isoler les pistes carbonne à l'intérieur du fader. Je crois me souvenir que le sujet avait déjà été traité sur ce forum, au sujet des cross de DJM, ainsi que des vestax... on appelle ça le A-mode.
Donc il faut sortir le cross de la table, le débrancher, et déssouder le circuit imprimé à la base.
Une fois le circuit déssoudé, il faut encore ouvrir le potentiomètre en déssertissant les petites pattes métaliques. Attention, une fois le cross ouvert, à ne pas tordre ou esquinter les petites broches du curseur... à manipuler avec précaution !
De toute façon tout va se jouer sur les pistes.
En toute logique on a, pour chaque piste : [métal][carbonne][métal]
Il faut donc découper un morceau de scotch de telle sorte qu'il recouvre la partie en carbonne. Soit : [métal][scotch][métal]. Attention, le scotch doit faire pile poil la longuer des pistes carbonne.
Conseil : il faut essayer de trouver le scotch le moins épais possible, sans quoi on risque de sentir un point de résistance à l'ouverture.
Voilà, une fois que c'est fait, il ne reste plus qu'à remonter le cross, et c'est parti !
Eclate toi bien.
PEACE
Bricolo Masta
e-bride
70
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 19 ans
14 Posté le 23/12/2004 à 20:09:51
Et mettre du scotch change la courbe completement ?!? a ba ca va ca va pas etre trop dur ( a part peut-etre le désoudage...). je te donne des news des que je le recois !
merci !
merci !
e-bride
70
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 19 ans
15 Posté le 23/12/2004 à 20:31:43
Ah oué juste un truc la tresse a desouder c'est quoi exactement ?
e-bride
70
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 19 ans
16 Posté le 23/12/2004 à 20:34:38
Ca aspire l'étain c'est ca ?
Dj_ZonZon
111
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 19 ans
17 Posté le 23/12/2004 à 21:10:35
Sa aspire pas, sa absorbe
e-bride
70
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 19 ans
19 Posté le 24/12/2004 à 02:10:12
Donc en fait ca se passe juste au niveau du cross ? et si j'en rachete un deja adapté scratch ?
Hiphalp
299
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 21 ans
20 Posté le 24/12/2004 à 10:48:32
Citation : Donc en fait ca se passe juste au niveau du cross ?
Exactement
Citation : et si j'en rachete un deja adapté scratch ?
De mémoire il n'existe pas de modèle spécial scratch pour ces séries là.
Je serais toi je ferais la modif sur l'ancien cross (si tu le nettoies bien ça marchera au poil), en gardant le nouveu intact: en cas de pépin t'auras toujours de quoi faire marcher ta table.
Citation : Ah oué juste un truc la tresse a desouder c'est quoi exactement ?
Comme ça a été dit ça absorbe la soudure. Il te suffit de placer ta tresse sur le point que tu veux déssouder et de chauffer le tout avec ta panne. Le résultat est beaucoup plus propre et moins dangeraux qu'avec une pompe (qui risque d'arracher la partie conductrice du circuit).
PEACE
Bricolo Masta
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