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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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10031

Whoua la Célica verte  bave

Une 3 plus de la 8 !? Tu vas me rendre jaloux !!!

 

Citation de Lylo :

 Dommage pour le vélo par contre parce que le hayon est top moumoute.

 Ça je savais pas, du coup je rate p'têtre qqch...

Effectivement je cherche un peu le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière... et si a ça je dois ajouter sous les 18k euros et pas trop grosse pour me garer dans Strasbourg... j'ai de quoi passer pour un :jesaispasquoiécrivezcequivousamuse:

 

10032
N'empêche que tu me donnes trop envie de la voir ta supra. Spa possible faut se faire un rassemblement.

Brutalpedz je ne sais pas si tu en avais parlé auparavant ou je n'ai pas suivi. Mais donnes nous quelques critères ( budget, neuf/ancien goût ...) que l'on se fasse un plaisir de faire plein de suggestions.

http://www.anciennes.net/images/b/bf877676506cc6d85ce9575d316bd2a4.jpg

TIhous elle est pour toi cette Lotus à 8000 Euros


Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
10033
Ben ma Supra faudra déjà que je la récupère et que je lui refasse une beauté.
en principe mi-juillet d'autant que je veux partir en vacances avec au mois d'août.
10034
x
Hors sujet :
tu descends par chez moi en vacances Lylo ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 04/07/2012 à 21:13:26 ]

10035
Me rappelle plus où tu es. :oops:
Je pense parcourir l'ouest de la France et il est question d'aller en Espagne.
10036
x
Hors sujet :
D'après les calculs scientifiques de Google map et les indications de ton profil, nous sommes séparés de 760 km soit 198 euros de carburant de SP98 pour la rixounette. Je vis dans la ville actuellement championne de France de foot dont le seul intérêt est d'avoir daRinze aux alentours. En gros si tu fais un effort je suis sur ta trajectoire.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
10037
Pu-tain la Esprit là :aime: L'OVNI sur roues !!! Bon j'ai retrouvé l'annonce, "problème de joint de culasse, non roulante actuellement" ça veut dire qu'il peut encore diviser le prix par deux avant de la vendre le bonhomme, m'enfin ça change rien au fait qu'elle est vraiment trop belle...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

10038
J'ai tout de suite pensé à toi. Conduite à gauche, 2 litres 16 S pour 160 CV. En imaginant que les anglais en avance sur nous avaients les joints correspondants de disponible. Bon, il faut compter sur une finition aussi désinvolte que sur une Alpine. Je sais, j'ai pu en admirer une de près.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
10039
Le problème c'est pas tant de le remplacer, c'est que si le bloc/la culasse sont en alu, ils ont pu se déformer auquel cas tu peux être bien dans la merde. L'accessibilité mécanique est peut-être pas génial à cause de la position du moteur, en plus, donc si ça se trouve faut le sortir... De toute manière il doit être à refaire complètement, puisqu'il faut trouver la cause de la rupture du joint !

Spour ça, 8000 c'est beaucoup, 5000 c'est déjà plus réaliste (les pièces sont super chères apparemment).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

10040

C'est là où jme dis qu'une moto c'est tout de même plus simple à réparer et que j'ai hâte de passer mon permis...

Quand je conduis pas j'ai peur.