Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

brutalpedz

1657

AFicionado·a

Membre depuis 19 ans

10051 Posté le 05/07/2012 à 08:25:19

Aaaaah ça je sais trop bien que je cherche à avoir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière... mais la 156 SW est effectivement en tête de liste, pas cher, break mais de dimension convenable, sportive, reste juste la fiabilité mais je crois que c'est pas trop mal.

Après la conso, si la caisse me coûte 5/6000 euros, j'aurais pas de crédit donc 10/12L aux 100 en conduite normal ne me gêne pas.

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Rifki

16739

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

10052 Posté le 05/07/2012 à 08:50:15

Eventuellement je te conseille d'essayer la Mazda 3 1.6. Elle ne fait que 108 chevaux mais c'est largement suffisant pour se faire plaisir le dimanche et économique à l'usage le reste de la semaine.

Tenue de route impeccable, direction vive et précise, position de conduite aux petits oignons avec tous les réglages. J'ai transporté une batterie complète + le batteur + son Kebab. Donc pas de soucis pour le vélo. Tu peux même envisager deux enfants aussi.

Suggestion à base de Volvo C30. Elle partage le même chassis que la Mazda 3 (en fait celui de la ford Focus CMax).

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

10053 Posté le 05/07/2012 à 09:12:21

+1 pour la C30 qui tranche .

Citation :

Pas trop volumineuse pour me garer facile dans Strasourg mais en même temps haillon de préférence pour y passer un vélo de descente (c'est beaucoup plus gros qu'un vélo normal) quitte à bouger le siège passager comme je le fais actuellement

Edith Nylon : pas la caisse....la galerie

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[ Dernière édition du message le 05/07/2012 à 09:13:39 ]

brutalpedz

1657

AFicionado·a

Membre depuis 19 ans

10054 Posté le 05/07/2012 à 09:34:25

Mon père a eu une 3 en 1.6l, rien dans le sac et vite revendue pour une 2.0l perf (et maintenant il a une 6 break 2.2l, sans compter les autres Mazda qu'on a eu, on est vraiment abonnés à la marque ) du coup j'avais essayé et la 1.6l ne me convient pas. Elle est plus puissante et coupleuse que ma 2 mais comme elle est plus lourde elle avance pas plus.

Volvo C30 ça me plait pas mal, j'en ai vu une ce matin d'occas, je passe ce soir voir le prix mais je suis à peu près sûr que c'est un diesoul.

La galerie ou le porte vélo c'est hors de question (pourtant j'essaye de me convaincre que ça serait un bon achat), mon vélo est trop cher pécunièrement aussi bien que sentimentalement pour que je le perde sur la route, et quand je vais ou rentre du bike park, j'aime bien me taper le col comme un sac, alors faut pas que ça bouge.

Je rêve aussi d'une ancienne genre Giulietta 1300 Ti ou un pick up parfait pour le vélo style Chevrolet Cheyenne C350, mais bon le plus probable pour le moment ça reste une 156 SW ou une 3 2.0l perf ancienne génération. Ces 2 là on en trouve des pas cher en plus.

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[ Dernière édition du message le 05/07/2012 à 09:34:56 ]

Traumax

53326

Goncourt du Grouik

Membre depuis 18 ans

10055 Posté le 05/07/2012 à 09:44:21

Un type par chez moi en a une retapée genre kustom/dub, c'est un peu classe.

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

Rifki

16739

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

10056 Posté le 05/07/2012 à 10:20:38

Wouhâaaaaaaaaaa !!!. Je la veux !

C'est pas raisonnable, c'est pas raisonnable, c'est pas raisonnable, c'est pas raisonnable, faut pas regarder le bon coin, faut pas regarder le bon coin ...

Non faut pas !

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

brutalpedz

1657

AFicionado·a

Membre depuis 19 ans

10057 Posté le 05/07/2012 à 10:59:04

Putain en plus à Phalsbourg, c'est pas très loin de là où je bosse... elle est magnifique ! Rhââââ !

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