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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ouais dans le genre.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
25302
Trop classe les Morgan trois roues ! :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Bon, ça redémarre pas. J'ai essayé les deux positions possibles pour l'embout, vérifié tous les branchements, j'obtiens que des POF, PAF et PLOP de manière aléatoire pour une position, et un PAF régulier pour l'autre position.

Bon déjà ça veut dire que j'ai l'étincelle, juste pas du tout au bon moment. J'ai une lampe strobo, je vais voir ce que j'arrive à faire.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Toujours rien. La lampe strobo ça donne rien quand le moteur n'est pas tournant icon_facepalm.gif

J'ai tombé le radiateur pour nettoyer le repère du carter pour régler l'allumage, le week-end prochain je mettrai le cylindre 1 au PMH et je regarderai ce que ça donne.

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25305
normalement c'est pas compliqué, cylindre de référence au PMH, allumeur en position correspondante en faisant attention à l'avance bien sur, et blam ça claque si les rupteurs sont bien réglés.
après t'ajustes à la lampe strobo.
c'est combien l'avance la dessus?

edit: normalement, si t'as pas bougé le moteur pendant le démontage, t'as que deux choix de positionnement ( sauf si t'as les encoches de l'allumeur excentrées). si ca pète pas dans les deux cas, je vérifierai si l'ordre d'allumage est correct (positionnement des câbles de bougies), ainsi que l’écartement des rupteurs avant de m'attaquer à mettre le moteur au PMH.

[ Dernière édition du message le 29/06/2014 à 23:14:07 ]

25306
Ce que j'ai vérifié :
- les rupteurs ont un écart de 0,45mm, pile dans les préconisations constructeur
- la bobine est bien branchée, tous les fils de bougies aussi
- j'ai vérifié 8 fois l'ordre des bougies (1342), mais j'ai ce matin un doute sur le point de départ de cet ordre icon_facepalm.gif

Tous les symptômes correspondent à un mauvais ordre, je materai ça. Je vais tout simplement mettre le 1 au PMH et voir où pointe le doigt. J'hésite entre 2 positions pour le fil 1, donc ça clarifiera vite.

L'avance est de 7° au ralenti, y a un repère F pile pour ça (P pour le PMH, M pour l'avance maxi).

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Hors sujet :

 Juste comme ça tihouss, tu pratiques la mécanique en autodidacte, ou tu as / as eu des cours avec un autre passionné ou un pro ?

 

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J'ai quasiment toujours fait ça tout seul, à part le pare-brise de la Cortina avec Seth, la recherche de la panne du circuit de charge de la même avec Seth et un électricien auto, la carrosserie en février chez le gars qui refait la Triumph, et sans doute deux-trois autres fois dont je me souviens pas. Mon frère m'a prêté des bouquins de CAP mécano qu'il avait acheté par curiosité, j'avais le manuel d'atelier Ford pour la Cortina, j'ai quelques manuels sur l'Alfa, et surtout SURTOUT, internet et ses forums magiques. Parler anglais ça aide énormément, et si tu parles pas anglais ça fait énormément progresser! :D:

Ma méthode : le chien qui dit "I have no idea what I'm doing". Tu commences, tu regardes ce ue que tu as, tu te renseignes sur comment continuer, et tu essaies! Après quelques temps tu as assez d'outils, tu commences à connaître les astuces, et tu es prêt à faire encore plus de la merde.

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J'ai acheté mes essuies-glaces Magneti Marelli pour la Fiesta (assez dur à trouver), j'en ai commandé 3, j'ai reçu 3 sets de 2...
J'ai hésité à faire une vidéo "comment changer ses essuies-glaces" :-D

Quand je conduis pas j'ai peur.

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La gloire du lol l'exige
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cool pour la maseratti, titi! :bravo:

 

 

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C'est vrai que depuis quelques temps avec les crossposts de Titi et Seth on se croirait sur Cambouifanzine. Les pédales fuzz et autres Automap ont juste été remplacés par des clavettes anti dérapantes.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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Y'a ptet une affaire sympatoche ici !

http://193.164.197.30/images/347/347413012810058.jpg

http://193.164.197.50/images/349/349413016580696.jpg

http://193.164.196.30/images/344/344413013629081.jpg

Citation :

 

Prix: 3 000 €
Ville : La Fresnais
Code postal : 35111
Marque : Ford
Année-modèle : 1973
Kilométrage : 67 849 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
A vendre ford tonus V6 année 1973 de colection en très bonne état pour son age et faible kilométrage . contrôle technique valable jusqu'au 18/05/2017 .

3000€ a débatre sur place .

 

Ford tonus année 1973

 

 Tihouss > Ha ok, ben respect en tous cas il doit en faloir du courage pour apprendre comme ça. bravo

 

 

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Premiers 500km effectués sans gros problème. Juste un fil de l'alternateur trop près du moteur et qui commençait à ramollir, et l'essuie glace côté passager qui tressaute un peu.

Je pense qu'il me faudrait un tuto vidéo pour bien le mettre. :-D

Ce soir, dodo près d'un lac ; le collègue qui roule avec moi essaie d'attraper une certaine Ida de la station service. Tout va bien.:oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

[ Dernière édition du message le 30/06/2014 à 18:01:17 ]

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:bravo:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

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Ptain KoalaMan tu me fais rêver :aime: ce road-trip c'était dur mais c'était du bonheur!

Tru : faut commencer quelquepart... et accepter d'être un débutant toute sa vie :mdr:

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Titi : juste pour toi, on passe la nuit là.

1928963.jpg

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

[ Dernière édition du message le 30/06/2014 à 20:04:16 ]

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Vous ne serez donc pas emmerdés par les hurlements des supporters de foot.
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Non, j'ai pas vu de stade à proximité. ;)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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titi> il y a parfois, sur les allumeurs, un repère qui indique le cylindre 1.:bravo:
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Ptain qu'elle est belle :aime: tu es sûr de la vendre??

Seth : bueno si c'est le cas :bave:

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Oui, je la vendrai une fois arrivés. Je suis trop rationnel pour la garder.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Citation :
Je suis trop rationnel


Ne redis plus jamais une chose pareille. P'tain merde t'es fou ou quoi! Surtout sur un forum de musicien, si en plus t'avais dit ça dans le topic "Crise de Gas", t'en aurais traumatisé plus d'un.

[ Dernière édition du message le 30/06/2014 à 22:15:06 ]

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:oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

25325
Ça a quoi d'irrationnel de rouler là-dedans? :-D

Question sérieuse et ouverte, en fait. Le choix de la raison, c'est pas toujours celui de l'ennui, de la pseudo-sécurité, du rapide et confortable :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon