Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Truelle est un manchot
tihouss
XB : t'as vu ça?
Merci Sac-en-daim! Y a une p'tite Spitfire qui est passée devant la maison tout à l'heure, j'ai pensé à toi.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Truelle est un manchot
Rifki
Anonyme
faites pas confiance au compteur de vitesse, il surestime d'environ 20%!
développement pneumatique trop petit ou défaut de conception?
tihouss
Seth : j'en sais trop rien... mais j'ai des 205/45 16 qui devraient partiellement régler le problème
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Truelle est un manchot
greg lefonctionnaire

Au menu, vidanges moteur et boite, filtres divers, bougies et reprise de quelques petits couac, vis désserrées sur le carbu, graissage de tringleries, changement de colliers abimés et un peu de nettoyage/peinture sur les bas de caisse...

Au passage, si quelqu'un connait un site sympa pour acheter du matos pas cher pour la carrosserie, ça m'intéresse...
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 21/09/2014 à 22:29:52 ]
tihouss
De mon côté j'ai découvert le souci de la Maserati avec sa direction : le support de la colonne est usé, c'est un truc récurrent du modèle qui peut se résoudre définitivement. La mauvaise nouvelle, c'est que je suis pas sûr de savoir fabriquer le nouveau support et démonter la colonne pour l'installer. La bonne, c'est que c'est pas très grave...
et que comme je suis allé faire un tour ce matin avec, qu'elle tourne comme un charme, je la prends pour aller au Puy-en-Velay et à Clermont ces 2 prochains jours
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Javier Guante Hermoso
Alx33
Quand je conduis pas j'ai peur.
Javier Guante Hermoso
tihouss
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j-master
Tu m'avais prêté ta Maseratihouss, je faisais un tour... mais c'est mon père qui la conduisait
Total chelou.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Anonyme

(désolé pour la mauvaise qualité de la photo)
[ Dernière édition du message le 23/09/2014 à 09:10:28 ]
tihouss
Bon alors mes impressions suite aux trajets d'hier :
- les fuites aux collecteurs d'échappement sont assez bruyantes, ça fait très con
- le support de colonne est usé mais je dois aussi avoir plein de ptits trucs à revoir sur le train avant (biellettes de barre stab, roulement gauche, disques de frein voilés, peut-être une rotule de direction)
- faut absolument que j'éradique toutes les fuites d'air à l'admission, le moteur paraît faiblard sans ses turbos
- les seuls trucs électriques qui marchent pas sont une veilleuse à l'avant, et l'éclairage du bouton de la trappe à essence!
- la conso a l'air de tourner autour de 9-10 litres au 100, ça me va
- elle a vraiment une gueule terrible et les gens l'aiment vraiment bien!
- quand la pression est montée, cette bagnole c'est une fusée
- suspension ferme mais assez confortable
- elle est vraiment trop basse, j'ai carrément été bloqué hier en sortant de chez les collègues...
- deux-trois rossignols dans l'habitacle, mais 100 fois moins relou que le compteur de la Giulia (qui fait crcrcrtchcrchcrtch en permanence)
- rayon de braquage de camion
- châssis globalement sympa comme tout, je suis très loin de tester ses limites évidemment, me faudra un circuit pour ça
- je vois pas comment je vais pouvoir conduire quoi que ce soit d'autre
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tihouss
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cyar
Anonyme
Dr Pouet
Citation :faites pas confiance au compteur de vitesse, il surestime d'environ 20%!
développement pneumatique trop petit ou défaut de conception?
Pied trop lourd ?
Mais super la Maseratihouss
tihouss
Huhu son surnom officiel a été décidé pendant le week-end en Angleterre, ça sera...
BiBite
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Javier Guante Hermoso
tihouss
Je sors de la voiture, un monsieur est en train de la contempler et engage la conversation. Après 20mn comme ça je m'excuse et part acheter ce foutu joint, et quand je reviens il n'y a personne... sauf qu'un gars en Toyota MR arrive et commencer à taper la discute aussi!
Moralité, quand t'as une voiture de sport tu es plus lent qu'un type en Twingo.
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Anonyme
Je pense que si t'avais une Audi RS5 personne ne te taperait la causette, on te prendrait pour un gros snob qui nous enverrait paitre, et probablement on aurait raison. Pis bon je vois pas quelles questions poser à un proprio d'Audi RS5 :
- alors vos 450 ch, ça vous sert pour rouler en ville ?
- Les 1900kg et le V8 biturbo ça consomme pas trop ?
- 80 000€ ça fait pas trop mal au cul ?
etc.
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