22 Novembre 2009 à 21:47Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
#1
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Je me disais bien que cette jolie bouille avec ce numéro de plaque avait un air de déjà vu...
Soit le gars a du mal à s'en séparer, soit y a anguille sous roche. Après je dis ça mais pour la Fiesta l'ancien proprio avait hésité plusieurs fois à la vendre.
Quand je conduis pas j'ai peur.
Rifki
16909
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
03 Octobre 2014 à 15:33
#26864
Je ne sais pas. Il faudrait que je demande avis à mon pote expert en Fiat 500 et dérivés.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Anonyme
18168
03 Octobre 2014 à 17:09
#26865
titi> maintenant tu fais la même chose pour un flat6.
Je viens de foirer le filetage d'une conduite de frein dans l'étrier. Ca fuit. J'avais pourtant vérifié que cette saloperie soit propre, que ça rentre bien, et si ça forçait un peu je pensais que c'était juste la conduite pas droite qui appuyait un peu. Au dernier moment crac ça a lâché.
Si quelqu'un a une solution je suis preneur, retrouver un étrier ça va être très compliqué avec 9 chances sur 10 d'en trouver un merdique.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
03 Octobre 2014 à 18:17
#26869
photo please.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
03 Octobre 2014 à 19:03
#26870
Celui du haut. Et la vis creuse qui maintient la conduite en place est aussi foirée. Donc faut soit que je trouve quelqu'un pour poser un filet rapporté (avec tous les risques que ça comporte) ou bien que je retrouve un étrier (et que je revienne à la case départ).
Sérieux j'en peux plus là putain. C'était le tout dernier truc à remonter, j'ai fait hyper gaffe, et ça a merdé.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
10038
03 Octobre 2014 à 19:07
#26871
arf... pas cool
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
03 Octobre 2014 à 20:21
#26872
Arf pas cool... J'ai pas de solution, mais bon courage !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
). 
