Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18429
10892Posté le 30/07/2012 à 21:31:29
c'est la voiture parfaite!
vieille Porsche avec une prépa qui roxxxxe, une finition hors norme, une mécanique de folie super détaillée (pas évident de mettre en valeur un flat6, là c'est une œuvre d'art), poste de pilotage qui sent bon la perf à l'ancienne....
Le seul problème c'est que ça coûte environ 200 000 euros le bout. Ha et puisque le Mouflu est pas là, on peut même éviter la blague de la machine à coudre, classe. Sinon y a toujours la marque anglaise Singer, mais ça sera pas le même style.
Non mais pas nécessairement à ce point non plus, m'enfin avec le garage que tu vas avoir j'espère que tu es conscient des devoirs qui vont avec, à savoir restaurer une belle ancienne le dimanche aprem
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18429
10898Posté le 30/07/2012 à 21:59:46
ah oui ca c'est prévu ne t'en fait pas.
la première a y passer sera la cox avec resto totale et prépa kivabien.
va juste falloir attendre d'avoir les moyens financiers, mais dès que la maison est finie de payer ce sera bon.