Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Ca donne pas envie ton histoire Ykar, je louchais justement sur la Classe B pour remplacer ma vieille Xsara, je vais peut être pas me lancer trop vite

Le doute m'habite quand la nana de l'atelier Merco me dit "SI on devait vous rembourser une participation, vous auriez de toute manière une énorme part à assumer pour vétusté". La vétusté, ça fait partie de mon boulot d'évaluation tous les jours, alors je lui explique que 9.000 kms rapportés au 40.000 kms que je fais faire régulièrement à mes pneus... et là, elle me coupe en me disant "ne comptez pas faire faire 40.000 kms à des pneus montés sur une Classe B"...

A ce compte là, parti sur un leasing de 36 mois pour 60.000 kms, ça fait que je devrais changer 4 pneus tous les 6 mois. Non mais elle se touche, la p'tite ... Ah, le taux d'intérêt du leasing peut ne pas être très élevé, vu ce qu'on leur reglerait comme consommable.

J'le dis, y'a du contentieux qui va voler en rase-motte

Ah mais la caisse est absolument topissime, je confirme! Mercedes (ou plutôt mon concessionnaire) l'est apparemment moins, qui se cogne de considérer qu'avant d'être la voiture que je lui loue c'est surtout LA SIENNE, qui a visiblement ou la trouille ou la flemme d'aller exiger de Continental le remplacement pur et simple de 4 pneus qui sont à l'évidence tous de la même mauvaise série, ça ne peut pas être autrement (ça arrive, comme pour n'importe quel produit manufacturé, les fabriquants doivent en accepter le principe).

En 30 ans de permis et 15 voitures possédées, JAMAIS je n'ai eu des pneus dans cet état là, même au bout de 20, 30 ou 40.000 bornes, a fortiori avec seulement 9.400 bornes dans les sculptures. Et puisqu'il est du secteur ou pas loin, XB témoignera que qui veut rallier GIEN (45) à SAINT AMAND MONTROND (18) parcourt littéralement 125 kms de ligne droite (y'a pas une courbe sur cet itinéraire taillé au double décimètre, et hors descente dans le gaillacquois par l'autoroute, c'est le trajet que nous empruntons les 9/10ème du temps).

Pourtant, le con, je l'ai fait jadis à une époque où on pouvait s'en permettre infiniment plus qu'aujourd'hui sur route ouverte, et avec des voitures nettement plus lourdes (La Rover 2600, elle pesait ses 1T6 comme même, et elle a hurlé dans tous les virages où je l'ai poussée dans ses derniers retranchements sans que ses pneus n'aient fait plus que de laisser de la gomme uniforme au sol, sans hernie ni cisaillement de structure).

D'ailleurs, je suis prêt à continuer à accorder toute ma confiance à l'étoile à trois branches et ses représentants s'ils me rééquipent de Michelin neufs, que je préfère largement à n'importe quelle autre marque. Là, je vois juste des teutons frileux qui pensent avoir affaire à un lapereau de 3 semaines.