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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Rifki

16809

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

10881 Posté le 30/07/2012 à 13:41:21

Quelqu'un ici connait la Sterling Nova ?

une à vendre

C'est une auto vendue à l'époque en kit sur un chassis de Cox. On rajoutait le moteur qu'on voulait ensuite. C'est l'ouverture verticale qui est amusante.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

10882 Posté le 30/07/2012 à 15:36:54

C'est mimi, et je crois que je vais faire le relou mais vaut mieux pas se retrouver sur le toit :surpris:

L'idée est sympa quand même, ça doit bien surprendre les gens !

Pim pam poum :
https://www.leboncoin.fr/voitures/313843190.htm?ca=3_s

http://193.164.196.30/images/176/1768189865.jpg

http://193.164.197.50/images/173/1733708884.jpg

http://193.164.196.60/images/174/1742232203.jpg

Citation :

Prix : 10 900 €
Code postal : 06500
Année-modèle : 1991
Kilométrage : 95 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Corvette C 4 .Coupe targa toit demontable .Tres bon etat general toujours stationnee dans un garage .Boite manuelle 6 vitesses .Pneus PIRELLI P ZERO AV 265 /35 / 17 AR 285 /35 /17 .Batterie neuve

J'aime assez. Beaucoup. :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

65640

10883 Posté le 30/07/2012 à 15:52:22

Quelqu'un sait ce que ça vaut niveau fibilité générale (pièces mécaniques + électronique) une ancienne Jaguar XJ ?

Je parle de l'ancien modèle, le tout dernier bien classe et tout léger, avant l'actuel, moche avec un gros cul.

Là ça fait plusieurs fois qu'on en croise avec ma copine et qu'on tombe d'accord pour dire cette caisse, c'est la classe, à défaut de pouvoir se payer une autre anglaise.

Du coup j'hésite à franchir le pas ; je précise que j'y connais absolument que dalle en mécanique, que j'ai pas un budget infini, mais que j'habite à proximité d'un concessionnaire Jaguar.

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

10884 Posté le 30/07/2012 à 16:07:09

C'est ce que Lylo voulait à la place de sa S-Type! Il me semble que c'est une excellente voiture, prix très raisonnable, classe infinie, mais entretien quand même à la hauteur d'une Jag'. Cela dit, c'est loin d'avoir la complexité d'une moderne donc ça reste à voir.

https://www.leboncoin.fr/voitures/346130603.htm?ca=15_s

http://193.164.197.50/images/405/4054863796.jpg

http://193.164.197.50/images/405/4056055782.jpg

http://193.164.197.40/images/404/4042480958.jpg

Citation :

Prix : 6 800 €
Ville : Sainte-Marguerite
Code postal : 88100
Année-modèle : 1997
Kilométrage : 116 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Référence : 120719-161624

Description :
Jaguar XJ6 Executive 3,2 auto berline, bronze, 18 cv.

5 places

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
Sécurité :
phares antibrouillard, direction assistée

Autres équipements et informations :
Jaguar XJ6 Executive 3, 2 auto

ABS, Accoudoir, Airbags, Climatisation automatique bizone, Cuir, Fermeture centralisée À distance, Vitres électriques AV et AR, Jantes ALU 16 pouces, ODB, Peinture intégrale métal, Radio, Régulateur, Volant cuir,
Entretien suivi, non fumeur

https://www.leboncoin.fr/voitures/291086962.htm?ca=15_s

http://193.164.196.30/images/224/2243358090.jpg

http://193.164.196.40/images/225/2251881409.jpg

Citation :

Prix : 9 800 €
Ville : Epinal
Code postal : 88000
Année-modèle : 1999
Kilométrage : 115 650 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique

Description :
très belle Jaguar sovereign V8 4 litres essence, intérieur cuir impéccable,version limousine, toutes options,
visible sur Epinal

Ca n'a rien à voir mais :aime:

:
https://www.leboncoin.fr/voitures/313528592.htm?ca=15_s

http://193.164.196.60/images/166/1663169244.jpg

http://193.164.197.60/images/167/1671692563.jpg

http://193.164.196.40/images/169/1699622770.jpg

Citation :

Prix : 14 000 €
Code postal : 57200
Année-modèle : 1992
Kilométrage : 125 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique

Description :
Jaguar xjs 1er mains!! carnet d entretien à jour , toute les factures depuis 20ans , moteur 4litres, 6 cylindres 226cv , face lift 2 .

jantes 16 pouces + jantes 15 pouces monté en pneus neige neuf .

sors de révision , rien a prévoir .

siège chauffant & mémoire
intérieur cuir noir .
clim automatique , compresseur de clim neuf avec nouveau gaz

voiture très soigner , pas d'echange , curieux s abstenir , voiture pour passionner de la marque .

merci.

https://www.leboncoin.fr/voitures/240679473.htm?ca=15_s

http://193.164.196.40/images/985/9856803928.jpg

http://193.164.196.50/images/986/9865327247.jpg

Citation :

Prix : 10 900 €
Ville : Courcelles-Chaussy
Code postal : 57530
Année-modèle : 1997
Kilométrage : 165 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique

Description :
Jaguar XK8 coupé de 1997 165000km, moteur V8 4.0L 294cv avec toutes options Jaguar(clim, sièges électriques, régulateur de vitesse...)couleur bleu foncé,intérieur cuir crème.entretien Jaguar, 3éme main,boite de vitesses neuve, pneus arrière neufs,fonctionne très bien, CT OK.

Je vais essayer de mater si je trouve des défauts congénitaux de ces voitures. Déjà la distinction, pour les XJ c'est soit la XJ6 (dénommée "X300" ) ou la XJ8 (dénommée "X308" ). Il me semble qu'il y a eu pas mal de choses qui ont évolé entre les deux versions. Le six cylindres est assez fiable, le V8 je sais pas ! Je materai ça ce soir.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

65640

10885 Posté le 30/07/2012 à 18:19:43

Ca reste quand même la seule caisse de classe internationale relativement abordable. En plus elle fait la taille d'une Audi A8 ou d'une immonde classe S, mais elle est tellement bien proportionnée et harmonieuse qu'on croirait quelle fait 1m de moins.

Ce qui me fait dire par ailleurs qu'ils ont vraiment craqué leur slip avec la nouvelle, alors même que les nouvelles XK sont plutôt girondes....

N'hésite pas à tenir au jus pour les versions V6/V8 (ptet pas les versions turbo, un coup de fil à mon assureur m'en a dissuadé l'achat....)

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

10886 Posté le 30/07/2012 à 18:44:11

Alors attention spas un turbo, stun compresseur tout simple. Un turbo utilise la pression et la température des gaz d'échappement via une turbine pour compresser les gaz d'admission, alors qu'un compresseur (qui a le même but final) est relié via une courroie au vilebrequin et n'utilise pas les gaz d'échappement. Et c'est pas un V6 c'est un 6 en ligne !

Je vais me renseigner pour le reste :D:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

7206

10887 Posté le 30/07/2012 à 20:07:36

Citation de Rifki :

Quelqu'un ici connait la Sterling Nova ?

une à vendre

C'est une auto vendue à l'époque en kit sur un chassis de Cox. On rajoutait le moteur qu'on voulait ensuite. C'est l'ouverture verticale qui est amusante.

J'adore la ligne de cette voiture et cette photo me file un grave coup de nostalgie.

Anonyme

7206

10888 Posté le 30/07/2012 à 20:13:11

Citation de youtou :

Quelqu'un sait ce que ça vaut niveau fibilité générale (pièces mécaniques + électronique) une ancienne Jaguar XJ ?
 
Je parle de l'ancien modèle, le tout dernier bien classe et tout léger, avant l'actuel, moche avec un gros cul.
 
Là ça fait plusieurs fois qu'on en croise avec ma copine et qu'on tombe d'accord pour dire cette caisse, c'est la classe, à défaut de pouvoir se payer une autre anglaise.
Du coup j'hésite à franchir le pas ; je précise que j'y connais absolument que dalle en mécanique, que j'ai pas un budget infini, mais que j'habite à proximité d'un concessionnaire Jaguar.

C'est clair que si tu sautes le pas j'en connais un qui sera jaloux (moi :-D

).
Par contre à mon avis il faut que tu oublies la concession Jaguar, hormis pour acheter des pièces, si tu ne veux pas avoir un budget voiture qui t'empêche de payer les traites de ta maison.

En revanche je ne suis pas tout à fait d'accord concernant ton appréciation de la nouvelle XJ, c'est une voiture bien plus jolie en "réel" que sur photo et si on peut peut-être trouver qu'elle a un gros cul pour ma part je ne trouve pas l'avant de la X300 super réussi, pas aussi harmonieux que celui de la S-type ou de la XJ des années 80.

Anonyme

7206

10889 Posté le 30/07/2012 à 20:15:17

http://193.164.196.40/images/985/9856803928.jpg

Pas impossible que ça remplace un jour ma Supra si les prix prennes ce chemin.

Anonyme

18168

10890 Posté le 30/07/2012 à 20:19:49

A noter que la Nova Sterling serait la voiture de production la plus basse.
je trouve selon les sources entre 100cm et 103cm.
la gt40 fait 101.6 cm.

sinon Tihouss, je te maudis sur 50 générations pour m'avoir fait découvrir Singer. :(((

j'en veux une!
:(((

[ Dernière édition du message le 30/07/2012 à 20:20:02 ]

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