Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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tihouss
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http://193.164.196.40/images/681/6811504074.jpg
http://193.164.197.50/images/685/6852206908.jpg
Prix : 9 000 €
Ville : Castres
Code postal : 81100
Année-modèle : 1965
Kilométrage : 46 500 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
alfa giulia 1600 ti de 1965 en bel etat interieur et exterieur, complète jusqu'aux tapis de coffre, bon fonctionnement et carte grise collection. Rare dans cet état.
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Rifki
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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El Migo
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http://193.164.197.50/images/405/4058641297.jpg
Prix : 1 800 €
Ville : Pressac
Code postal : 86460
Année-modèle : 1962
Kilométrage : 36 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
a vendre une voiture pan hard pl 17
moteur très bon état tourne tres bien
Mais mon papa en a eu 2.
https://www.leboncoin.fr/voitures/346033738.htm?ca=12_s
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Anonyme
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http://carinstance.com/pics/Panhard/panhard-24ct-01.jpg
Et une dyna
http://carinstance.com/pics/Panhard/panhard-dyna-04.jpg
re
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Anonyme
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http://193.164.196.50/images/738/7380488756.jpg
http://193.164.196.50/images/738/7389012075.jpg
http://193.164.197.30/images/739/7397535394.jpg
Prix : 9 500 €
Ville : Marainviller
Code postal : 54300
Année-modèle : 1960 ou avant
Kilométrage : 1 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Vend ou echange
Panhard Dyna de 1951
Etudie tts propo.
Contact par tel
https://www.leboncoin.fr/voitures/336115736.htm?ca=7_s
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[ Dernière édition du message le 01/09/2012 à 12:39:53 ]
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Anonyme
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Moins prestigieux ...
http://193.164.197.50/images/405/4058641297.jpg
Et autrement plus jolie que les boites du dessus...
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Wilko- Wilko-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/3/13374.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=e3ee45d19c334e420d9f9df2eae33b9f)
Wilko-
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et quand on sait qu'il y a eu un proto à base SM de 240 cv ....et suspension hydropneumatique , on ne peut qu'avoir des regrets
The incredible Panhard Citroën Maserati
In 1970, the Bureau d'Etudes constructed a prototype which could have led to the moribund name of Panhard being revived.
A steel chassis, similar in concept to that of the 2 CV was fitted with a Maserati V 6 of 2670 cm3 capacity offering 240 bhp.
The front of the chassis carried the hydropneumatic suspension from the SM and on top of it was mounted a lengthened and widened Panhard 24 body.
This vehicle was also employed to study "...a number of parameters such as the mechanical and hydraulic disposition of body roll and dynamic correction of attitude."
![1950000.jpg 1950000.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1950000.jpg)
![1950001.jpg 1950001.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1950001.jpg)
![1950002.jpg 1950002.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1950002.jpg)
histoire peu connue car le proto a été détruit.
plus connu le proto à base de moteur DS
![p1360817.jpg p1360817.jpg](https://img854.imageshack.us/img854/7677/p1360817.jpg)
l'avant est allongé et le moteur prend un coup de fouet avec le 1987 Cc de 154 chevaux!
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
![Ce·tte membre n’existe plus Ce·tte membre n’existe plus](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/anonymus.png)
La 24 c'est de la folie cette voiture, trop classe et stylée!
+1 D'ailleurs je trouve que la 24 et la DS ont quelques petites ressemblances.
Bien les proto !
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