Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Je trouve que l'Ami 6 était une très jolie petite auto, avec une originalité dans l'esthétique qui n'appartenait qu'à Citroën à cette grande époque.

Joie : hier, j'ai eu l'occasion de conduire pour la 1ere fois une Porsche 911, en l'occurrence un modèle 996 (pas bien compris si c'était le modèle 996 ou si elle datait de 1996). Ceci dit visuellement, amha c'est la mopins belle 911 jamais faite, le design lourd des phares est completement loupé.

Avant qu'on ne me taxe de bourgeois à qui on tondra la tête pour y coller les poils du dos de Polen, je précise juste qu'elle était chez un pote voisin de mes parents, qui prépare et répare des voitures qui envoient (dernièrement il avait une polo gti boostée à plus de 200ch).

Le 1er truc qui frappe dans une 911, c'est la qualité de finition à bord, c'est simple, à côté une Audi récente c'est une Lada de 1980. Ensuite le bruit, impressionnant, pis la boite de vitesse (mécanique dans celle ci), jamais eu un truc pareil dans les mains.

En revanche, pour moi le bonheur s'arrête là, clairement c'est une voiture idéale pour se tuer. J'ai plusieurs fois failli aller au talus en accélérant, mais à peine hein, (c'était la 911 "de base", donc propulsion et pas 4x4), et ça freine tellement fort que ça en fait mal au thorax avec la ceinture et qu'on croit qu'on se taper la gueule contre le volant, et de manière générale ça a l'air de tordre du fion et correctement.

Perso je serai pas convaincu avec une voiture aussi puissante et difficilement maitrisable -j'ose pas imaginer ce que ressent un conducteur de corvette ou de F 40-, clairement en revanche si la voiture faisait 200ch de moins, j'achèterai tout de sukite, quitte à aller vendre mon corps.

Citation de : Rifki

Vroup Vroup !!!

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Sur route mouillée, Départ/arrêté, une coup de gaz, et tu fais que du sur place avec ça tellement ça patine.