Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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On serait en biologie, je te dirais qu'ils se sont calcifiés
. Tu m'étonnes, la gomme doit être dure comme de la pierre, et l'adhérence est passée apr pertes et profits depuis un bail, tellement ils ont du sécher.
Tu vas apprendre un nouveau mot avec une nouvelle monte: Adhérence
En fait, les soucis principaux c'est :
- Joint spi de vilo côté volant moteur qui peut se mettre à fuir (peut se changer en même temps que l'embrayage)
- arbre intermédiaire (entre vilo et aàc) qui use son roulement et finit par exploser : moteur mort, mais ça le fait quand même rarement
- chemises fragiles qui se fendent : moteur mort
Apparemment ces soucis sont plutôt sur les 996 les plus anciennes, mais c'est loin d'être anodin. Sérieusement, à côté les soucis que rencontrent les Biturbos c'est gênant-mais-pas-horrible
Il est lourd l'héritage de la 911 hein
En même temps c'est une 996, pas une 911, non, ou non ? http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/noidea.gif
Ca jsus d'accord.
La question que je pose c'est : est-ce que la 996 est une 911, ou bien une nouvelle bagnole ?
Si c'est une nouvelle bagnole, Porsche pouvait bien faire ce qu'il voulait avec!
Si c'est une 911, alors pourquoi l'avoir appelée 996 ?
'fin bref.
C'est comme Star Wars : on n'est pas là pour réécrire ce qui a déjà été écrit. Ou réécrit. Enfin bref, jme comprends.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Anonyme
15125
Citation :
La Triumph a pour rappel des pneu qui ont 8 ans à peu près
On serait en biologie, je te dirais qu'ils se sont calcifiés
. Tu m'étonnes, la gomme doit être dure comme de la pierre, et l'adhérence est passée apr pertes et profits depuis un bail, tellement ils ont du sécher.Tu vas apprendre un nouveau mot avec une nouvelle monte: Adhérence
Anonyme
18168
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
en plus, tu pourras garder les vieux pneus pour baliser ta piste de kart
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Dans la série Le Prisonnier, au début et dans le générique, c'est une vraie vieille Lotus Super Seven (qu'il précise avoir monté lui-même). Du coup il n'y a pas de clignotants, et Patrick Mc Goohan lève le bras pour indiquer qu'il va tourner.
Ils sont fous ces anglais.
Ils sont fous ces anglais.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Seeeeeeeeeeeeeth!
https://www.leboncoin.fr/voitures/716523381.htm?ca=5_s
http://193.164.197.50/images/76c/76cb775aacd3f53523aa1bd7f2c0c7507af76ae3.jpg
Alleeeeeeeeez
En fait je regardais les 996, malgré leurs problèmes je les trouve chouette et on en trouve pour pas si cher :
https://www.leboncoin.fr/voitures/736007291.htm?ca=5_s
http://193.164.197.30/images/ce6/ce614dc2b7eecc0dbe4ec5b9edf125cd19702a3d.jpg
http://193.164.197.50/images/5d9/5d9811f6961639147b7494eb0bcbc76781d557e4.jpg
http://193.164.197.40/images/9af/9af1ed880143e14786a015ffa5500eda316f5264.jpg
Par contre il y en a un nombre assez important avec un moteur remplacé dans les 150000km
https://www.leboncoin.fr/voitures/716523381.htm?ca=5_s
http://193.164.197.50/images/76c/76cb775aacd3f53523aa1bd7f2c0c7507af76ae3.jpg
Citation :
Prix : 17 000 €
Ville : Bergerac
Code postal : 24100
Marque : Porsche
Modèle : 911
Année-modèle : 1977
Kilométrage : 170 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Porsche 911 targa 2,7 L de 1977 avec 170 000 KM, je n'ai pas de carnet d'entretien mais facture de l'embrayage refait et quelques petites réparations, vidange etc..
CT OK .
Les freins ont 5000 KM.
Peinture grise anthracite d'une dizaine d'année avec 4 soufflettes à l'arrière et un petit coup sur l'aile arrière sur 5 CM.
Véhicule roulant les week-ends, le moteur tourne à merveille.
Le targa est étanche.
L'intérieur est propre , reste à voir les joints de porte.
Il y a 2 sièges baquets les 2 rétroviseurs et les jantes ne sont pas d'origine à l'année de la voiture .
Le prix est à débattre, je dois absolument la vendre !!!
Je n'envoie plus de photos, un déplacement s'impose pour un projet d'achat.
Alleeeeeeeeez
En fait je regardais les 996, malgré leurs problèmes je les trouve chouette et on en trouve pour pas si cher :
https://www.leboncoin.fr/voitures/736007291.htm?ca=5_s
http://193.164.197.30/images/ce6/ce614dc2b7eecc0dbe4ec5b9edf125cd19702a3d.jpg
http://193.164.197.50/images/5d9/5d9811f6961639147b7494eb0bcbc76781d557e4.jpg
http://193.164.197.40/images/9af/9af1ed880143e14786a015ffa5500eda316f5264.jpg
Citation :
Prix : 17 990 €
Ville : Tinqueux
Code postal : 51430
Marque : Porsche
Modèle : 911
Année-modèle : 1998
Kilométrage : 130 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
VENDS PORSCHE 911
MODELE 996
MOTEUR 3.4L 300CV
BOITE MANUELLE 6 RAPPORTS
ENTRETIEN A JOUR ( CARNET ET FACTURES )
CUIR BEIGE
TOIT OUVRANT
GARANTIE 3 MOIS
GARANTIE 12 MOIS POUR 500€
REPRISE AUTO / MOTO, FINANCEMENT
B2P AUTOS OUVERT DU LUNDI AU SAMEDI SUR RDV
Par contre il y en a un nombre assez important avec un moteur remplacé dans les 150000km
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
47326
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KoalaMan
19513
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Anonyme
12551
La Targa 
Je pouvais pas blairer les 996 mais de plus en plus je trouve que les C4 ont un petit truc
Je pouvais pas blairer les 996 mais de plus en plus je trouve que les C4 ont un petit truc
Anonyme
18168
titi> la 2.7L, c'est tout à fait le genre de truc qui me va.
Anonyme
18168
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
En fait, les soucis principaux c'est :
- Joint spi de vilo côté volant moteur qui peut se mettre à fuir (peut se changer en même temps que l'embrayage)
- arbre intermédiaire (entre vilo et aàc) qui use son roulement et finit par exploser : moteur mort, mais ça le fait quand même rarement
- chemises fragiles qui se fendent : moteur mort
Apparemment ces soucis sont plutôt sur les 996 les plus anciennes, mais c'est loin d'être anodin. Sérieusement, à côté les soucis que rencontrent les Biturbos c'est gênant-mais-pas-horrible
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
19513
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18168
Javier Guante Hermoso
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Javier Guante Hermoso
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27133
Citation de Seth :
y'a aussi l'abandon des phares ronds, hérésie très vite rattrapée au modèle suivant.
Il est lourd l'héritage de la 911 hein
En même temps c'est une 996, pas une 911, non, ou non ? http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/noidea.gif
Anonyme
18168
une 911 ça doit rester une 911. on change pas un modèle quasi parfait dès l'origine.
Anonyme
12551
Anonyme
27133
Citation de Seth :
une 911 ça doit rester une 911
Ca jsus d'accord.
La question que je pose c'est : est-ce que la 996 est une 911, ou bien une nouvelle bagnole ?
Si c'est une nouvelle bagnole, Porsche pouvait bien faire ce qu'il voulait avec!
Si c'est une 911, alors pourquoi l'avoir appelée 996 ?
'fin bref.
C'est comme Star Wars : on n'est pas là pour réécrire ce qui a déjà été écrit. Ou réécrit. Enfin bref, jme comprends.
[ Dernière édition du message le 28/11/2014 à 09:39:58 ]
Javier Guante Hermoso
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