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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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30951
Celle la aussi est choupinette

2efdd5c612f87faf88152a4a15fa3681.jpg
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30952
J'aime bien les saucisses aussi.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

30953
Rifki : une petite Corolla, Civic des 90's ? Sinon Twingo mk1




Que donnerait un croisement entre Seth et tihouss ?

Un gars qui conduit une 356 avec une très jolie patine et qui enchaine les bornes.

Quand je conduis pas j'ai peur.

30954
Zut ! Rififine adore les deux modèles.

J'ai un petit faible pour la sochalienne.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30955
Si tu trouves que ta saab t'a emmerdé, fuis les autobianchi comme la peste. A côté, une trabant d'époque ou une fiat panda oldschool, c'est une Porsche fabriquée par les employés japonais de Lexus.
Mon daron en a eu une y a longtemps, c'est limite si au final il y a pas foutu le feu, de rage mêlée de chagrin. (initialement il faisait un métier proche de celui de Seth).

[ Dernière édition du message le 26/10/2015 à 15:21:55 ]

30956
En plus la couleur de la Pigeot est jolie.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

30957
Une rougne quoi :bravo:

De toute façon je pense que la position de conduite ne me conviendrait pas dans l'Autobianchi. Je la trouve très élégante par contre. La petite Peugeot serait plus appropriée. Surtout que Rififine adorait sa ligne au moment de sa sortie. A l'époque chez le concessionnaire, on aurait cru une enfant dans un magasin de jouets. De toute façon, l'annonce aura vite disparu. Ce sont mes fils qui en seraient dingues.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30958
Citation de Rifki :
Rififine... Mes fils...

Ils ne regardent jamais AF ?

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30959
x
Hors sujet :
Gné ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30960
x
Hors sujet :
Je croyais que tu voulais dire : "ni vu ni connu, l'annonce aura vite disparu. Heureusement car ils en seraient dingues sinon".

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

30961
x
Hors sujet :
Ah oui ! Excuse moi.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30962
Par contre, c'est très con mais je serais réticent à acheter une sportive dans les Alpes... les locaux sur la route c'est des brutasses un peu :surpris:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30963
Je viens de me rendre compte que j'ai acheté la Maserati à Annecy. Merci d'ignorer le post ci-dessus.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30964
:-D

Sinon tu aimes ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30965
La 106? Grave. Le gars de la boîte d'à côté qui vient en Bertone aux beaux jours utilise une S16 les autres jours :bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30966
Citation :
Une rougne quoi :bravo:

Une rougne italienne, donc une rougne exposant 10.:oops2:
30967
Citation de Alx33 :
Que donnerait un croisement entre Seth et tihouss ?
https://youtu.be/zoX_g3bcABE
Un gars qui conduit une 356 avec une très jolie patine et qui enchaine les bornes.

Chouette vidéo :aime: :aime:

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30968
Citation de youtou :
Citation :
Une rougne quoi :bravo:

Une rougne italienne, donc une rougne exposant 10.:oops2:

La suivante s'expose plutôt bien :oops2:

Et joli son en plus :AF:

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[ Dernière édition du message le 26/10/2015 à 20:06:01 ]

30969
Citation de Ykar :
Une Gt Turbo, j'en ai eu une en prêt. Le problème était (encore à l'époque) un chassis sous-dimensionné par rapport à ce que permettait la motorisation. C'était très fin à conduire, à la limite ça survirait comme une vache espagnole en accélération, et ça se foutait direct à l'équerre sans prévenir au freinage, surtout en appui. Regarde d'ailleurs sa physionomie, c'était une voiture à voie très courte et à long empattement

(1) "voie très courte" = pas bien large entre la roue gauche et la droite ?

(2) "long empattement" n'aide pas à éviter le survirage sans prévenir ? Dans un numéro de Gazoline il me semblent qu'ils disent justement que la Miura décroche un peu trop brusquement à cause de son empattement court? C'est pas une question pour surenchérir ( :volatil: ), c'est pour comprendre.


Citation de Ykar :
tu sais que la notion de couple est beaucoup plus importante que celle de puissance pure? Elle détermine notamment la vélocité, la rapidité de mise en mouvement, d'un véhicule (ses accélérations, pas sa vitesse intrinsèque).

Merci pour ces clarifications sur des questions que je me pose depuis longtemps.

Ai-je bon en résumant ainsi :
  • (3) puissance = couple x régime
  • (4) la vitesse maxi est déterminée par la puissance maxi, car...
  • (5) ...c'est l'équilibre entre la force (au sens physique) de la voiture qui lutte contre le vent relatif et autres forces de "frottement fluide"
  • (6) en revanche c'est le couple qui détermine les accélérations de la voiture



En fait on doit pouvoir trouver un cours de physique (simplifié) sur ce contexte et l'influence des différents paramètres :?!:

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30970
Pour les histoires de couple, il vaut mieux s'adresser à Pictocube.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30971
:oops2:

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30972
Un long empattement est quasi systématiquement le corollaire d'une tendance à sous-virer, à tirer tout droit et refuser la courbe.

Une voie courte, c'est bien la largeur des trains AV et AR qui est visée, oui. Dans le cas de la Gt Turbo, au train arrière ultraléger et doté d'une suspension assez ferme, le manque de largeur ne lui permettait pas d'être correctement assise au sol.

Par contre, le parallèle avec la Miura me semble hasardeux, tant il est vrai qu'on compare là une trac'avant à moteur avant et une propulsion à moteur central.
30973
Pardonnez le hors sujet, mais je pense que ces images n'ont pas vraiment d'autre place que ici :-D


1913221.jpg

Les garagistes de la renaissance
30974
:aime:
30975
Citation :
Un long empattement est quasi systématiquement le corollaire d'une tendance à sous-virer, à tirer tout droit et refuser la courbe.


Citation :
ça survirait comme une vache espagnole en accélération, et ça se foutait direct à l'équerre sans prévenir au freinage, surtout en appui. Regarde d'ailleurs sa physionomie, c'était une voiture à voie très courte et à long empattement


C'est pas contradictoire ? Ch'comprends pu là :?!:

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