Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

12411 Posté le 25/09/2012 à 18:17:57

wikipedia qui disent :

Citation :

Pour 1980, la Renault 14 s'offre un restylage à l'avant : les clignotants sont aux côtés des phares au lieu d'être dans les pare-chocs. Désormais, les 14 TL et 14 GTL proposent 58,5 ch alors que la 14 TS reçoit le 1 360 cm³ de 70 ch de la Peugeot 104 S au meilleur couple. Le moteur a été également monté sur les Citroën BX 14 E/RE, la Talbot Samba GLS et sur les premières Peugeot 205. Pour 1982, la 14 GTL le recevra avec 60 ch et un simple carburateur.

La Renault 14 était confortable, avec une suspension à roues indépendantes, mais sensible à la charge et au vent latéral. L'espace, la modularité permise par le coffre à hayon, la convivialité intérieure et la sécurité passive étaient les principaux arguments de ce modèle.

donc à priori un bloc Peugeot qui a réussi sa carrière ailleurs....

fais péter des enregistrement Lylo .

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Anonyme

7206

12412 Posté le 25/09/2012 à 19:02:57

Citation de Jcm :

fais péter des enregistrement Lylo .

Ce n'est pas vraiment l'endroit ici, c'est hors sujet. :-D

Et puis là, je n'ais rien de neuf puisque voilà des siècles que je ne joue plus tout ça.
Mais comme je viens de poster un vieil enregistrement sur un topic qui parle des pianos virtuels, le voici mon bon, c'est le lien youtube qui est dans cette page : https://fr.audiofanzine.com/piano-acoustique-virtuel/forums/t.507335,pianos-virtuels-etat-des-lieux,post.7047866.html

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Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

12413 Posté le 25/09/2012 à 20:00:53

j'ai écouté .... je ré-écoute

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Anonyme

7206

12414 Posté le 25/09/2012 à 20:12:28

Merci, ça fais plaisir et plaisir de savoir que tu es sensible à cette musique dite "classique".
Si tu visionnes la vidéo sur youtube tu auras le boutons "33 vidéos" juste au dessus de la... vidéo.
Ça te donnera accès à d'autres titres que j'ai enregistré*.
Dans le genre piano "classique" (bon, période moderne certes) qui bouge bien tu as "Allegro Barbaro" de Bartok par exemple.

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Rifki

16741

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

12415 Posté le 25/09/2012 à 21:49:00

Lylo tu m'as mis une raclée avec ton Chopin. :bave:

tu es un super musicien. Je m'imagines bien l'ascension du col du galîbier à minuit. Moi en passager avec un verre de cognac à la main et un cigare de l'autre et Tihous au volant de la Rixounette a l'arrache dans les virages. Comme dans le col du où je me disait "c'est un beau jour pour mourrir".

Le pied que je me suis pris ... Dans le Turini et avec ta musique.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

[ Dernière édition du message le 25/09/2012 à 21:50:50 ]

Anonyme

7206

12416 Posté le 25/09/2012 à 21:54:00

Aaaahhhh !!!
Si ce ne sont pas des hommes de goût ça ?!?
Qui kiffent Chopin autant que les belles bagnoles !! :bravo2: