Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Heu, en quoi un machin à traction aussi lourd et puissant est une bouffée d'air frais ?
Ok, je télécharge la mise à jour.
Tihouss va être content de voir qu'on a tout sali son beau thread. Finalement, et vu que ça n'a rien à voir avec les rougnes (enfin sauf pour les carbus, je suis le seul pas hors sujet), il va regretter que nous n'ayons pas posté dans la copie chinoise en plastique faite par Youtou.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Anonyme
15125
Je crois qu'elle n'a jamais pris les 400, la 917, le record des 400 ayant été topé pour la première (unique) fois par une WM.
A vérifier, mais je me demande si ces vidéos de CETTE 917 ne sont pas celles d'une récente restauration par une équipe de passionnés. Si c'est ça, j'ai donc aussi vu une vidéo qui s'intitulait quelque chose comme "premiers tours du moteur après des années de silence". et si ce sont bien des amateurs passionnés, je pense que la décomposition calme et mesurée du double-débrayage est un gage de garder des disques d'embrayage en bon état un peu plus longtemps (nonobstant ta remarque sur la longueur des rapports, qui peut être vraie et aller dans le même sens
)
A vérifier, mais je me demande si ces vidéos de CETTE 917 ne sont pas celles d'une récente restauration par une équipe de passionnés. Si c'est ça, j'ai donc aussi vu une vidéo qui s'intitulait quelque chose comme "premiers tours du moteur après des années de silence". et si ce sont bien des amateurs passionnés, je pense que la décomposition calme et mesurée du double-débrayage est un gage de garder des disques d'embrayage en bon état un peu plus longtemps (nonobstant ta remarque sur la longueur des rapports, qui peut être vraie et aller dans le même sens
)tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Rien à voir, mais petit plaisir automobilement : Peugeot fait de la pub pour sa 308 GTI. Argument : 270ch. Ça fait une bouffée d'air frais 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Anonyme
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Anonyme
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Anonyme
15125
C'est surtout qu'il était temps qu'on arrête de poser comme objectif des chiffres absolument inatteignables, leurres face auxquels tous, je dis bien absolument TOUS les constructeurs sont conduits à se muer en menteurs patentés faisant avaler à leurs gogos de clients des performances écologiques touchant au pur fantasme.
Et je rigole de la soudaine - et opportune - épidémie de vierges éffarouchées qu'on a vu éclore parmi les journalistes de la presse pas forcément spécialisée, qui, cette semaine, ont découvert l'eau tiède: Les consommations réèlles des véhicules seraient bien supérieures à celles figurant sur les chiffres d'homologation de nos prestigieux laboratoires d'essais
. Vaste fumisterie et rigolade! Je me souviens, en 1981,quand je me suis interessé à l'achat de mon premier véhicule d'occasion, les magazines automobiles sortaient déjà un tableau à deux colonnes: Celle de gauche, c'était "consommation selon normes UTAC", celle de droite c'était "consommation lors de notre essai", et le delta était déjà colossal.
Alors qu'on arrête encore de nous prendre pour des pines.
Et je rigole de la soudaine - et opportune - épidémie de vierges éffarouchées qu'on a vu éclore parmi les journalistes de la presse pas forcément spécialisée, qui, cette semaine, ont découvert l'eau tiède: Les consommations réèlles des véhicules seraient bien supérieures à celles figurant sur les chiffres d'homologation de nos prestigieux laboratoires d'essais
. Vaste fumisterie et rigolade! Je me souviens, en 1981,quand je me suis interessé à l'achat de mon premier véhicule d'occasion, les magazines automobiles sortaient déjà un tableau à deux colonnes: Celle de gauche, c'était "consommation selon normes UTAC", celle de droite c'était "consommation lors de notre essai", et le delta était déjà colossal.Alors qu'on arrête encore de nous prendre pour des pines.
[ Dernière édition du message le 01/11/2015 à 13:53:05 ]
Anonyme
65640
Anonyme
65640
Citation :
Argument : 270ch. Ça fait une bouffée d'air frais
Heu, en quoi un machin à traction aussi lourd et puissant est une bouffée d'air frais ?
[ Dernière édition du message le 01/11/2015 à 17:15:19 ]
Anonyme
18168
Anonyme
65640
Dr Pouet
52038
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Anonyme
18168
Alx33
22727
Vie après AF ?
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Anonyme
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Anonyme
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Hors sujet :
Du calme du calme, je crois qu'on veut dire un peu la même chose en fait.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation :
Carbur@lement
Citation de Seth :
cher Dr,
les carburateurs ne sont plus autorisés depuis 1993 sur les automobiles.
veuillez mettre vos connaissances à jour.
Carburalement,
Seth Gr.
Ok, je télécharge la mise à jour.
Tihouss va être content de voir qu'on a tout sali son beau thread. Finalement, et vu que ça n'a rien à voir avec les rougnes (enfin sauf pour les carbus, je suis le seul pas hors sujet), il va regretter que nous n'ayons pas posté dans la copie chinoise en plastique faite par Youtou.
[ Dernière édition du message le 01/11/2015 à 20:35:48 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Cuistres
Nan mais vous en pensez ce que vous voulez, mais qu'en 2015 un constructeur consiède que la puissance de son modèle sportif soit un argument pour le vendre, et en plus fasse une pub dédiée à ça oui je trouve ça chouette. Pour une fois qu'on nous parle pas de g(C02)/km, de L/100km, de crédit, bref de rationalité pure, moi je trouve que ça va dans mon sens.
Ok ça reste une Peugeot 308 réchauffée, mais ça on s'en fout. Ce qui compte pour moi c'est la manière d'aborder les choses.
Pour vous donner une idée de la manière dont je vois les choses, je me faisais la réflexion l'autre jour que je me sentais automobilement plus proche de la rombière qui roule en Mini Cooper que de son mari qui a habilement choisi une 5008 HDI après moult essais et revues.
D'un côté on a un type qui fait un choix éclairé, averti, réfléchi, et immensément chiant, et de l'autre quelqu'un qui choisit une voiture parce qu'elle est sympa, et qu'il y a des jolies couleurs. Je sais quel camp je préfère
Nan mais vous en pensez ce que vous voulez, mais qu'en 2015 un constructeur consiède que la puissance de son modèle sportif soit un argument pour le vendre, et en plus fasse une pub dédiée à ça oui je trouve ça chouette. Pour une fois qu'on nous parle pas de g(C02)/km, de L/100km, de crédit, bref de rationalité pure, moi je trouve que ça va dans mon sens.
Ok ça reste une Peugeot 308 réchauffée, mais ça on s'en fout. Ce qui compte pour moi c'est la manière d'aborder les choses.
Pour vous donner une idée de la manière dont je vois les choses, je me faisais la réflexion l'autre jour que je me sentais automobilement plus proche de la rombière qui roule en Mini Cooper que de son mari qui a habilement choisi une 5008 HDI après moult essais et revues.
D'un côté on a un type qui fait un choix éclairé, averti, réfléchi, et immensément chiant, et de l'autre quelqu'un qui choisit une voiture parce qu'elle est sympa, et qu'il y a des jolies couleurs. Je sais quel camp je préfère
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
sur ce point on est d'accord.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Il me semble avoir vu, il n'y a pas si longtemps, des pubs où l'argument principal de vente pour une voiture était "y'a un autoradio bluetooth dedans"... 
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Anonyme
65640
Tihouss, les peugeot actuelles c'est de la merde. (et pis c'est tout).
Y a plus de fun ni de plaisir de conduite, tout en étant moches, chères, pas super bien finies : en gros c'est ni un achat plaisir façon fiat 500 abarth qui a un bruit de V8 US et qui rebondit de partout, ni un achat raisonnable comme une prius ou une VW (essence).
Bref, on est perdant sur tous les tableaux, sauf sur celui de la taille de notre engin, faisant donc 270ch.
Y a plus de fun ni de plaisir de conduite, tout en étant moches, chères, pas super bien finies : en gros c'est ni un achat plaisir façon fiat 500 abarth qui a un bruit de V8 US et qui rebondit de partout, ni un achat raisonnable comme une prius ou une VW (essence
).Bref, on est perdant sur tous les tableaux, sauf sur celui de la taille de notre engin, faisant donc 270ch.
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Anonyme
65640
Avec cette caisse, ce dont tu n'auras jamais besoin, c'est de la pluie.
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Regarde bien la photo et tu remarqueras qu'il y a un étendoir pour sécher le linge. C'est super étudié comme voiture
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