Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

24659

3351 Posté le 09/06/2011 à 13:02:35

Presque ma Ferrari préféré...si y'avait pas les 250GTO

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Rifki

16849

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3352 Posté le 09/06/2011 à 13:18:01

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Hors sujet :

Tihous j'ai compris que tu redescendrais t'installer vers chez moi. Si c'est le cas tu pourras m'amener un jour dans ta cortina ? Je t'offrirais une bière... Ok deux

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

3353 Posté le 09/06/2011 à 13:40:30

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Hors sujet :

Je sais pas si j'irai m'installer là-bas (je t'avoue que j'en chialerais pas ), mais par contre je risque d'y passer en août, soit en stop soit en Cortina si elle roule bien (road trip de 1000+ km envisagé) ! Donc ouais là pas de problème, surtout si ya des bières

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

16849

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3354 Posté le 09/06/2011 à 13:53:47

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Hors sujet :

Yep cool ! Sinon pas besoin de Cortina pour une bière aussi

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

fuzzstone

4644

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 20 ans

3355 Posté le 09/06/2011 à 13:57:45

juste pour le plaisir des yeux, un V12 de 250 testarossa

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Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

3356 Posté le 09/06/2011 à 13:58:06

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Hors sujet :

Mouiiiiiii, je note

D'ailleurs la Cortina est au garage là, chez AD, pour refaire la dynamo ! Ca m'aurait coûté moins cher en neuf, mais ebay Angleterre, tout ça... Ils vont aussi chercher le souci qui empêche le bon rechargement de la batterie, ainsi qu'un ou deux autres trucs.
Sinon j'ai reçu mes belles plaques (de chez bellesanciennes.com, avec livraison en trois jours alors que j'avais pris l'option 10-15 jours, moins chère), et le manuel d'atelier ! Qui va être bien utile, pour deux-trois points de détail à régler (jauge à essence -> tdb à démonter, lécheurs de vitres -> contreportes à démonter, etc).
Ca avance

edit :
2900e la rougne au fond du garage, n'imp !
http://193.164.197.30/images/311/3111844189.jpg
Je me dis que j'ai bien trouvé la mienne... Même si le rouge est sympa aussi

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 09/06/2011 à 14:21:42 ]

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 22 ans

3357 Posté le 09/06/2011 à 20:53:44

sympatoche la cortina : un collègue en avait une (ainsi qu'une BSA spitfire )
J'en ai gardé un bon souvenir.

pour les amateurs de panpan , pour la culture g , 86 pages d'un forum bien fourni
bonne ambiance :

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet328996.htm

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sonicsnap

89980

Posteur haute vélocité

Membre depuis 19 ans

3358 Posté le 09/06/2011 à 21:46:01

Merci pour l'adresse Jcm! Il est en effet fort intéressant ce forum. Belles photos..

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Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 16 ans

3359 Posté le 10/06/2011 à 13:34:37

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Hors sujet :

8.5: tu as possédé un CRX Honda il y a quelques années, non? C'était le 1.6 130? Ca suffisait déjà bien comme mécanique?
Je demande ça car je suis de nouveau en train de regarder à mort les annonces....ma CRXite me reprend!!!

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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Anonyme

24659

3360 Posté le 10/06/2011 à 14:36:37

Hors sujet :

Yep! Oui, j'ai eu un 1.6 16s de 130cv. Elle était de 91 ou 92 il me semble. C'était une super bagnole, que je regrette vraiment d'avoir laché.
Le moteur est franchement chouette; il est clair que c'est des performances d'une bagnole qui a 20ans, mais la caisse est légère, très basse, et tu as vraiment de super sensations avec.

Si tu en trouves une propre, il faut que tu penses à vérifier un petit point important de la carrosserie. Quand tu ouvres le coffres, tu verras deux rigoles qui longent la lunette arrière, et qui servent à évacuer la flotte. au niveau du bas de ces rigoles, quand tu arrives sur le bloc phare, certains CRX ont tendance à rouiller, et ça peut être un sale début d'oxydation. A checker donc :cligne:

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Anonyme

7206

3361 Posté le 10/06/2011 à 14:40:14

Il parait qu'au niveau tenue de route la crx n'était pas tip-top.
C'est vrai ?
Elle n'était pas inconduisible tout de même ?
Est-ce qu'elle était très proche de la Civic de 130cv niveau comportement où y avait-il de réelles différences ?
(je ne mets pas mon post en hs car je trouve que la crx est parfaitement dans le sujet)

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[ Dernière édition du message le 10/06/2011 à 14:40:43 ]

-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 16 ans

3362 Posté le 10/06/2011 à 14:54:21

Merci huitou pour tes éclairagements!

Effectivement j'ai lu que les points de rouille (au dessus des ailes arrière aussi) étaient récurrents sur cette caisse...

C'est tellement pas simple d'en trouver une propre justement....soit elles sont jackysées, soit ce sont des épaves. Dur dur. Enfin si vous connaissez quelqu'un qui lâche le sien...

Lylo > pas de souci, j'avais moi-même posté le CRX dans ces pages auparavant (huitou aussi d'ailleurs je crois), mais là c'était une question à un membre précis sur un thème précis donc pas forcément passionnant pour les autres qui passent sur le thread. D'où mon HS.

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Anonyme

24659

3363 Posté le 10/06/2011 à 14:56:22

En fait l'avant des CRX est très très léger, donc ce qui est surprenant c'est que par exemple sur un rond point mouillé où tu crois que le cul va partir gentillement, c'est l'avant qui se fait la valise. C'est des p'tits karts en fait ces voitures, donc a manipuler avec prudence.

j'ai essayé une Civic de la même année, mais il me semble que c'était un 90cv. Mis à part le tableau de bord, y'avait quand même pas grand chose à voir. Plus haute, moins ferme...moins jolie aussi

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Anonyme

7206

3364 Posté le 10/06/2011 à 15:20:22

C'est vrai que c'est difficile de trouver un exemplaire qui soit sain.
D'ailleurs c'est la même chose pour la Civic 130cv.
8.5> je connais bien la civic 90cv, je pense qu'en effet ça doit être assez éloigné mais quand tu dis "plus haute" ça donne une bonne idée de la crx car je trouvais le Civic bien basse avec une position assez sportive.
Le modèle 130cv me tenterait bien tout de même.
Dommage néanmoins que le châssis ne suivait pas les performances du moteur, en même temps c'était peut-être un bon garde fou.
Quand tu te fais une frayeur dans un rond point tu dois ensuite être plus circonspect avec l'accélérateur.

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le-node

1442

AFicionado·a

Membre depuis 16 ans

3365 Posté le 10/06/2011 à 16:18:54

Aperçu aujourd'hui:

Rolland Pilain (de 1926):

Citroen P32 (1935)

http://img339.imageshack.us/img339/286/p10061113450001.jpg

Isobloc 648 (1955)

C'est une expo ambulante du musée "du charronnage au car".

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Mon nuage sonore...

Anonyme

7206

3366 Posté le 10/06/2011 à 16:21:30

Ça a plus d'allure que les véhicules d'aujourd'hui, non ?

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

3367 Posté le 10/06/2011 à 16:24:09

greglefonct' va être fou ! Le Citroën est trop beau avec ces couleurs, l'Isobloc est trop mignon sans parler du fait que je ne connaissais même pas "Roland Pilain".

Bon sinon je devrais bientôt acheter sur ebay des amortos avant, £80 + £55 de fdp :(((

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

24659

3368 Posté le 10/06/2011 à 17:54:08

C'est clair que le dernier est vraiment chouettos.

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Anonyme

7206

3369 Posté le 14/06/2011 à 11:03:52

Messieurs, croisée pour vous hier à Saint Cloud :

Miss Bugatti Veyron

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3370 Posté le 14/06/2011 à 11:07:54

Ah ouais quand même!

Elle me laisse une impression bizarre, cette voiture. Tout est extrême en elle, mais elle souffre à mes yeux d'un cruel manque d'authenticité. Je sais pas, je trouve même une Mustang dernière génération plus honnête dans la démarche.

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greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

3371 Posté le 14/06/2011 à 11:27:55

Rhaa, les cars, magnifiques !!!

J'ai démarré le miens ce samedi, au quart de tour l'oiseau il a démarré !!

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Je suis Charlie

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

3372 Posté le 14/06/2011 à 11:48:54

Ce week-end je suis allé voir le Tour de Bretagne pour véhicules de collection, c'était absolument dingue et... j'ai oublié l'appareil photo :(((

Les voitures/motos/cars/camions/tracteurs/solex/etc allaient de 1909 à 1990, de tous les styles, toutes les marques, etc. Je vais essayer de trouver un album photo sur le net quand même

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 14/06/2011 à 11:53:55 ]

sonicsnap

89980

Posteur haute vélocité

Membre depuis 19 ans

3373 Posté le 14/06/2011 à 13:22:19

Moi je la trouve chouette la Bugatti Veyron..

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Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

metalwerk

3144

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 20 ans

3374 Posté le 14/06/2011 à 13:33:50

http://fr.wrs.yahoo.com/_ylt=A0WTf2j.RvdNFlAAYbxuAQx./SIG=1232mb30a/EXP=1308079998/**http%3a//home.no/charlie86/Marger/BuickPompen.jpg

et sinon rien, et mort soit donnée à tous ceux qui en ont fait une custom car hideuse :(((

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http://www.myspace.com/shortshellband

-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 16 ans

3375 Posté le 14/06/2011 à 13:51:35

Citation :

Elle me laisse une impression bizarre, cette voiture. Tout est extrême en elle, mais elle souffre à mes yeux d'un cruel manque d'authenticité. Je sais pas, je trouve même une Mustang dernière génération plus honnête dans la démarche.

+1, je sais pas quoi en penser non plus. Ses galbes sont beaux, sa technique parfaite, c'est de l'orfèvrerie cette bagnole. Et pourtant elle a finalement peu de charisme.
Je pense que c'est aussi l'utilisation du nom Bugatti qui suggère l'âme du vieux sorcier EB derrière tout ça, alors que fondamentalement c'est juste un fantasme de F.Piëch pour que le groupe VAG ait son bijou technologique.

Mébon, pour en avoir vu une en vrai aussi (à Wolfsburg, VW land) je l'avais trouvé très ptite et très basse, ce qui fait bien plaisir à l'heure des horreurs surdimensionnées comme la plupart des constructeurs de luxe/sport savent en faire aujourd'hui (Mercedes en tête...).

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