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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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1441

Tihouss.

Non c'est pas dommage, je préfère très largement ce qu'offre le marché actuellement, beaucoup moins fragile beaucoup plus sûr et surtout plus de puissance avec une motricité impossible à prendre en  défaut.

L'Alpine je l'ai payée deux fois, soucis à répétitions récurrents, assez casses choses facepalm

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

1442

C'est là qu'est l'intérêt des voitures anciennes pour moi, tu peux atteindre leurs limites dans les conditions de circulation actuelles... Je roule très tranquillement en temps normal, mais j'aime beaucoup les petites routes sinueuses, et sentir que la voiture ne pourrait pas passer beaucoup plus vite donne beaucoup de sensations ! Sans compter que les voitures actuelles sont très aseptisées, j'aime assez quand c'est plus direct.

Et niveau tenue de route rigolote, la Twingo que j'ai est assez cool : dès que la route est irrégulière, la voiture sautille vers l'extérieur du virage, et quand on passe un rond-point un peu vite, elle commence par sous-virer puis c'est l'arrière qui se met à glisser  bave

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1443

Citation :

 

Je roule très tranquillement en temps normal, mais j'aime beaucoup les petites routes sinueuses, et sentir que la voiture ne pourrait pas passer beaucoup plus vite donne beaucoup de sensations ! Sans compter que les voitures actuelles sont très aseptisées, j'aime assez quand c'est plus direct.

Et niveau tenue de route rigolote, la Twingo que j'ai est assez cool : dès que la route est irrégulière, la voiture sautille vers l'extérieur du virage, et quand on passe un rond-point un peu vite, elle commence par sous-virer puis c'est l'arrière qui se met à glisser  bave

 

 Voilà pourquoi j'aime parler bagnoles sur AF bravo

...et pas sur FA (par exemple) où si tu parles de prendre ton pied en Twingo, on te rigole à la face...

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

1444

+1

 

J'ai pris un gros pied dans les Ardennes sur route un peu grasse avec une Toyota Aygo, sur une départementale un peu sinueuse, j'ai pas dépassé le 80km/h, mais bave

1445

Une des plus grandes duretés de quéquette que j'ai eu en bagnole : le début de la route qui longe les bords de Loire sur la digue, à partir de Nantes, tout bêtement à cause d'un panneau.

 

"Attention : route étroite et sinueuse" bavebavebavebavebavebavebavebave

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1446

Tiens, je viens de découvrir un petit cabriolet Volvo des années 50, préfigurant la P1800, logiquement appelé P1900. Je ne pense pas que ce soit facile d'en trouver, car il en fut produit 68 ! Le patron de Volvo a décidé d'arrêter la production après l'avoir essayée un week-end : le chassis tubulaire et la carosserie en fibre de verre (première voiture européenne à avoir ce type de carosserie !) n'étaient pas très au point, et il a "cru que les portes allaient tomber en route".

http://www.jovast.be/Media/Volvo/00_P1900/002.jpg

 

http://www.jovast.be/Media/Volvo/00_P1900/003.jpg

 

http://www.jovast.be/Media/Volvo/00_P1900/004.jpg

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1447

dommage !


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

1448

La plupart ont survécu, j'essaie de chercher où on peut en trouver  mrgreen

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1449
Beau ! :aime:
1450

la calandre me fait penser à la Turbotraction de Franquin

http://media.skipass.com/photos/imagebank/12087.jpg


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