Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
http://www.skinz.org/cars/ferrari/Ferrari-F40-wallpapers-6.jpg
RAAAAAAAAAAH la F40, elle est sublime !! En plus dans Forza 3 elle est ultra-efficace 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
24659
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Polaroil
13214
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
J'ai eu deux occasions de rouler (non pas piloter) dans des Ferrari. La première a été immortalisée dans un grand cadre photo qui orne encore les murs de chez mes parents.
En 1988, Chambéry, aéroport fermé pour la journée, car... Présentation par le club Ferrari France de la F40, et animation pour le public avec des démonstrations des voitures. Mon papa et mon grand frère m'emmènent sur place, j'étais alors habillé de:
- Mon T-Shirt Ferrari Testarossa
- Mes chaussettes Ferrari
- Ma Combinaison Ferrari
- Ma Casquette Ferrari
J'avais tout juste 4 ans, et ça fait partie de mes premiers souvenirs. Agglutinés derrière les barrières, mon frère demande à un bonhomme du club si on peut se rapprocher. Le bonhomme me voit, et nous autorise à passer, mon frère me soulève du sol et je vais prendre la pause appuyé le coude sur le capot avant de la F40, avec un grand sourire. Ensuite, le bonhomme m'interpelle et me demande si je veux faire un tour... Pas dans la F40 parce qu'elle n'était pas équipée ni assurée pour faire des démonstrations au public, mais j'embarque dans une 328GTS qui faisait des rotations sur un circuit en bottes de paille sur le tarmac de l'aéroport...
Je me souviens de ne pas avoir vu la route mais avoir bien apprécié le moment, avec le dos collé au siège et les pieds qui ne dépassaient pas l'assise du fauteuil... On a envoyé les photos où on me voit avec la F40 et dans la 328 à la Scuderia Ferrari, et elles sont revenues dédicacées des mains de Berger et Alboreto, pilotes de la Scuderia à l'époque. Comble du détail, on a aussi gardé l'enveloppe qui est cachetée du 14 aout 1988, date de décès d'Il Commendatore...
Quelques années plus tard, mon oncle était très bon ami d'un collectionneur du Nord qui avait, au plus fort de sa collection, quelque 60 voitures de luxe, dont sur le tas (et de ce que je me souviens) F40, 456GT, Diablo, DeTomaso Pantera, Testarossa, porsche 959, Jag XJ220, la 275 GTB ex Yves Montand, entre autres merveilles, et 2 F40. L'une d'elles sera malheureusement détruite par le feu. pour l'anecdote, elle avait été accidentée par un ami (François Delecour, pour ne pas le citer) du collectionneur, et à sa sortie de réparation à Maranello, un problème d'allumage a déclenché un incendie...
Bref, ce jour là, en 1993, je me trouvais dans le nord, et il se déroulait un rallye historique autour d'Armentières. Mon oncle avait été invité par son ami pour venir convoyer des voitures pour les exposer au départ du Rallye. Il m'emmena avec lui dans le gigantesque entrepôt abritant une partie de ses merveilles, et après une visite rapide (
), une petite dizaine de voitures sortent du garage (XJ 220, 959, F40, Pantera, Diablo et 456 GT, de ce que je me souviens) et mon oncle prend le volant, moi en passager (re- )
Nous avons fait en convoi la trentaine de kilomètres jusqu'à Armentières par l'autoroute, phares et warnings allumés, à une moyenne de 220 km/h je pense. La chaleur, les vibrations et le bruit dégagés par le V8 d'une F40 sont quelquechose d'inoubliable...
En 1988, Chambéry, aéroport fermé pour la journée, car... Présentation par le club Ferrari France de la F40, et animation pour le public avec des démonstrations des voitures. Mon papa et mon grand frère m'emmènent sur place, j'étais alors habillé de:
- Mon T-Shirt Ferrari Testarossa
- Mes chaussettes Ferrari
- Ma Combinaison Ferrari
- Ma Casquette Ferrari
J'avais tout juste 4 ans, et ça fait partie de mes premiers souvenirs. Agglutinés derrière les barrières, mon frère demande à un bonhomme du club si on peut se rapprocher. Le bonhomme me voit, et nous autorise à passer, mon frère me soulève du sol et je vais prendre la pause appuyé le coude sur le capot avant de la F40, avec un grand sourire. Ensuite, le bonhomme m'interpelle et me demande si je veux faire un tour... Pas dans la F40 parce qu'elle n'était pas équipée ni assurée pour faire des démonstrations au public, mais j'embarque dans une 328GTS qui faisait des rotations sur un circuit en bottes de paille sur le tarmac de l'aéroport...
Je me souviens de ne pas avoir vu la route mais avoir bien apprécié le moment, avec le dos collé au siège et les pieds qui ne dépassaient pas l'assise du fauteuil... On a envoyé les photos où on me voit avec la F40 et dans la 328 à la Scuderia Ferrari, et elles sont revenues dédicacées des mains de Berger et Alboreto, pilotes de la Scuderia à l'époque. Comble du détail, on a aussi gardé l'enveloppe qui est cachetée du 14 aout 1988, date de décès d'Il Commendatore...
Quelques années plus tard, mon oncle était très bon ami d'un collectionneur du Nord qui avait, au plus fort de sa collection, quelque 60 voitures de luxe, dont sur le tas (et de ce que je me souviens) F40, 456GT, Diablo, DeTomaso Pantera, Testarossa, porsche 959, Jag XJ220, la 275 GTB ex Yves Montand, entre autres merveilles, et 2 F40. L'une d'elles sera malheureusement détruite par le feu. pour l'anecdote, elle avait été accidentée par un ami (François Delecour, pour ne pas le citer) du collectionneur, et à sa sortie de réparation à Maranello, un problème d'allumage a déclenché un incendie...
Bref, ce jour là, en 1993, je me trouvais dans le nord, et il se déroulait un rallye historique autour d'Armentières. Mon oncle avait été invité par son ami pour venir convoyer des voitures pour les exposer au départ du Rallye. Il m'emmena avec lui dans le gigantesque entrepôt abritant une partie de ses merveilles, et après une visite rapide (
), une petite dizaine de voitures sortent du garage (XJ 220, 959, F40, Pantera, Diablo et 456 GT, de ce que je me souviens) et mon oncle prend le volant, moi en passager (re- )Nous avons fait en convoi la trentaine de kilomètres jusqu'à Armentières par l'autoroute, phares et warnings allumés, à une moyenne de 220 km/h je pense. La chaleur, les vibrations et le bruit dégagés par le V8 d'une F40 sont quelquechose d'inoubliable...
Anonyme
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Javier Guante Hermoso
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Ma vie est un thread...
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Anonyme
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On saura te le rappeler !
Javier Guante Hermoso
47326
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Anonyme
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