22 Novembre 2009 à 21:47Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
#1
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Putain faut apprendre à respecter les formats d'image. Quand c'est du 4/3 on reste en 4/3 on élargit pas au 16/9 bordel. a la limite on cut le haut et le bas (hérésie) mais en aucun cas on ne déforme le ratio de l'image.
Désolé déformation professionnelle.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
20 Juillet 2018 à 03:12
#35118
Oui, bon point pour la musique, coup de pied pour les ratios !
Un bide total donc. Bon je ne vais pas pleurer sur les malheurs de monsieur Tata.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
sonicsnap
91721
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
21 Juillet 2018 à 00:39
#35121
Que la "Nano" ne se vende pas parce qu'elle prend feu, ce serait légitime. Par contre, qu'on la délaisse parce qu'elle a l'image de "voiture du pauvre", c'est bizarre. Ou alors, c'est un marqueur de l'époque, car dans le passé, nombre de "voitures du pauvre" se sont très bien vendues, de la Trabant à la Coccinelle et de la 2CV à la Fiat 500..
Sauf qu'aujourd'hui tu trouves en occase de la berline full option siège en cuir pour le prix d'une Nano, alors autant continuer à faire de la moto 4 places en semaine et sortir la vieille Mercedes rincé le week end... Enfin je vois ça comme ça
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
21 Juillet 2018 à 07:29
#35123
Sauf que les Fiat 500 et 2CV se sont mal vendues les premières années, parce que perçues comme trop spartiates.
La voiture ça reste un objet de statut social surtout là où c'est pas commun, et personne a envie de mettre ce qui reste une grosse somme dans un truc présenté comme hyper basique et pas du tout sympa.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
16907
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
21 Juillet 2018 à 08:44
#35124
Chez nous on dit pas tata Brava
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Anonyme
65640
21 Juillet 2018 à 08:57
#35125
Tihouss : ha ouais, pas con, j'y avais pas pensé. D'ailleurs j'imagine que c'est pareil pour la VW Cox, et même actuellement encore pour les Dacia, nan ?
Ca a été dû à quoi le revirement de situation ?
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
