Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
- 37 688 réponses
- 160 participants
- 1 718 004 vues
- 107 followers
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Dr Pouet
[ Dernière édition du message le 26/09/2017 à 20:54:41 ]
KoalaMan
Javier Guante Hermoso
Dr Pouet
KoalaMan
Javier Guante Hermoso
Wilko-
à l'époque où les tracteurs Renault étaient toujours en panne).
t'en a d'autres comme ça ?
kosmix
KoalaMan
Fallait prendre une série 7
Nan mais du coup je prends une série 9. Au moins je peux avoir 8 passagers et faire le taxi aéroport.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chris Kazvon
Le moteur de la 2cv par exemple qui est un moteur à plat n'est pas dénommé Boxer pour la bonne raison qu'au moment ou le piston du cylindre n°1 est au PMH celui du n°2 l'est aussi le 1 est en compression alors que le 2 est en échappement. Sur un moteur de type Boxer quand le piston du cylindre n°1 est au PMH ( en compression ) le piston du cylindre n°2 est lui au PMB. C'est cette unique différence qui qualifie un moteur à plat de boxer.
non justement c'est le contraire
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Anonyme
Voila. On continue à se mesurer la qualité de la voiture?
Ma 106 millésime 2000 m'a couté 500 balles de réparation en... 11 ans, 80000 bornes.
Ma Twingo millésime 2011, j'ai pas encore fait la moindre révision.
Ok, depuis 4 ans je fais une moyenne de 1200 bornes par an avec.
Toutes deux ont 2 points communs, rouges, avec un toit ouvrant.
Donc statistiquement j'en conclue qu'une bagnole rouge avec un toit ouvrant tombe moins souvent en panne qu'une Audi noire ou grise de vieux banquier.
Putain, je l'adorais ma 106...
Max_Onhoff
A plat (celui du bas):
... c'était le contraire
boulooban
, il dit boxer lui.boulooban
-Liam-
Chris Kazvon
Pour la guerre des marques, chacun son attachement.
J'avoue être plutôt Renault.
Maintenant c'est comme tout, on peut aimer et avoir une preference sans pour autant prétendre que c'est de la balle et que ça enterre tout.
Par ailleurs, critiquer une marque pour sa fiabilité et être fan de véhicules de collection dont le propre est de faire passer plus de temps sous le capot que sur la route, c'est un peu antithétique non ?
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
[ Dernière édition du message le 27/09/2017 à 10:26:53 ]
Anonyme
Rifki
Chris Kazvon
D'ailleurs je suis entièrement d'accord la vision que tu viens d'exposer !
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Rifki
-Liam-
A propos de collec' rougne, je suis en train de faire passer le TÜV (CT à la sauce currywurst) à mon GTV. .
Autant dire que par rapport au CT ancienne génération, c'est nettement plus au poil de Q. Genre à mon arrivée en Allemagne, le GTV a été recalé pour cause de glace d'antibrouillard fissurée. Voilàvoilà. Bon apparemment, le CT next gen va s'inspirer du modèle schleu et va devenir lui aussi - en plus d'être cher - beaucoup plus strict. Get prepared!
Tout ca pour dire que là, faut changer l'échappement Ragazzon pas d'origine (à moitié pété mais qui faisait une mélopée de dingue
) et le garage me propose de le remplacer par la pièce d'origine. Bilan des courses, le pot + la MO + le TÜV en lui même = 1200 balles. Ca revient cher ces belles rougnes.
Ca fait chier car je vais perdre en son et c'est reuch, mais en mm temps les allemands sont tellement pinailleurs que si j'achète une ligne inox pas sûr que ca passe; je crois que je vais devoir jouer la carte de la sécurité...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Rifki
-Liam-
Bon le graissage de menottes ca arrive ici aussi.....pour la 1ere inspection, concernant les AB, le garage m'a fait "vous en faites pas, on va mettre 2 belles bandes de scotch sur les AB et on dira à l'inspecteur que vous vous en servez pas"; le pire c'est que ca a marché. Bon je pense qu'en fait ils étaient potes et que le type a fermé les yeux en tamponnant l'Alfa, c'est pas possible autrement.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
boulooban
C'est du boulot tout ça.
[ Dernière édition du message le 27/09/2017 à 13:46:49 ]
Chris Kazvon
- < Liste des sujets
- Charte