Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Javier Guante Hermoso
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Anonyme
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Ca vient d'où d'ailleurs la taille délirante des cylindres des voitures puissantes US ? La corvette n'étant pas en reste, avec là aussi presque 1l/cylindre.
Y a une explication scientifique, historique ? Les 2 ?
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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tihouss
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https://www.leboncoin.fr/voitures/350483039.htm?ca=3_s
http://193.164.197.30/images/315/315326545736.jpg
http://193.164.197.40/images/316/316325069055.jpg
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http://193.164.196.60/images/318/318322115693.jpg
Prix : 37 900 €
Ville : Saint-Etienne
Code postal : 42100
Année-modèle : 1960 ou avant
Kilométrage : 70 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Absolument exceptionnelle, en arrivage chez Christophe Darne Automobiles sur fin octobre/début novembre.
Cette Lotus Eleven Replica, construction de qualité étalée sur 12 ans...carrosserie parfaite, châssis tubulaire, fiberglass, carbone...moteur Suzuki 1300cc double arbre, carbus Weber 40, 120 ch/5 vitesses, pompe à essence élect, plancher en alu, pédalier Lola Formula...
De nombreuses pièces neuves...détail sur demande.
Sera livré en immat France en règle.
Lien pour plus de photos
https://picasaweb.google.com/114600066788211128079
Très difficile à trouver dans cet état neuf et avec ces finitions, sans oublier une fiabilité à toute épreuve grâce à une mécanique Suzuki double arbre. (moteur/boite)
Description détaillée:
RH drive replica, with Lotus title (1973) and registered in Michigan with historic plates. Frame is .049 chrome moly. Powder coated gray suspension front and rear from Triumph Spitfire. Front and rear body clams are fiberglass, with fully built inner wheel wells. Doors and lower rocker area are 16 ga. aluminum, and cowl area is carbon fiber. Paint is professionally done, PPG base/clear in black. The engine is an all-aluminum 4 cyl. Suzuki Swift twin cam, 4-valve, with dual Weber 40 DCOEs, stainless steel header and muffler that safely revs past 8,000 RPM and makes around 120 HP. Transmission is a Suzuki 5-speed with custom drive shaft and Spitfire diff. Engine has approx. 70k, with new timing belt, water pump, clutch plate and disc. Interior has a pair of new cusotm Kirkey seats with harnesses, on-board Halon 5lb. fire system, mahogany dash, and new AutoMeter gauges. Front suspension modified to use QA-1 adjustable coil over shocks, and drilled rotors. Rear has Spitfire drums and Bilstein shocks. Pedals are Lola Formula car, with twin brake master cylinders, all master cylinders are new, all lines braided SS. All fasteners are AN or SS. Wheels are original American Magnesium (made of magnesium), 13"x5" with new tires. Gas tank has been stripped and inside epoxy sealed. All wiring and plumbing is new. This car is much lighter than the Spridget based kits available, with improved suspension, more power ,and finished to a high standard. Buy this completed car for the price of a basic kit (that does not come with mechanical parts, pain, etc., etc., and labor!)
History
Performance Data
Weight: 1000 lbs
Engine
Engine Builder: Suzuki
Manufacturer: Suzuki
Type: Swift
Displacement: 1298cc
Horsepower: 120 (approx)
Torque: n/a
Induction: 2 Weber 40 DCOEs
Heads: Aluminum twin cam four-valve with gun-drilled cams
Block: Aluminum
Crankshaft: Forged
Clutch: New stock
Pressure Plate: New stock
Exhaust: Stainless steel
Total Time: Approx. 70,000
Fuel System
Fuel Tank
Fuel Pump: Electric
Oil/Water System
Radiator: Aluminum (VW)
Water Rad Location: Front
Water Pump: stock
Oil Cooler: n/a
Electrical System
Ignition: Swift
Alternator: Swift
Battery: Hawker Odyssey
Transmission
Manfacturer: Suzuki
Type: Samurai
Gears: 5
Rear End
Manufacturer: Triumph
Ratio: Spitfire
Body
Construction: Fiberglass clams, aluminum doors and rockers, carbon fiber cowl
Color: Black
Paint: PPG base/clear
Condition: New
Châssis
Type: .049 chrome moly w/riveted 16 ga. aluminum bulkheads
Builder: Owner
Finish: Power coated
Condition: new
Front Suspension: Spitfire
Rear Suspension: Spitfire
Shocks: QA-1 (new) front; Bilstein rear
Brakes: Spitfire disc/drum
Steering: Spitfire
Wheels: American Mag 13x5 magnesium
Tires: new radials
Interior
Color/Finish: black/gray/aluminum
Material: aluminum
Fire System: 5 lb. Halon on-board
Restraints: 5-point
Guages: Autometer (new)
Steering Wheel: Mahogany
Condition: New
Spares
Swift engine
Samurai 5-speed gearbox
front lower a-arm
Christophe Darne Automobiles
Tél 0661551618
SHOWROOM AU 14 RUE MARCEL SEMBAT
42100 ST ETIENNE
Rappel de l'article de Road&Track que j'avais posté il y a quelques temps, 4000km dans une voiture similaire :http://members.toast.net/joerger/north.html
Deuxième rappel : la vraie Lotus XI que j'avais vue au Tour Auto :
http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/2012-charade-stade/photo/hd/465844465/2497786f64/2012-charade-stade-tour-auto-2012-big.jpg
http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/2012-charade-stade/photo/hd/465844465/2497784a9f/2012-charade-stade-tour-auto-2012-big.jpg
http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/2012-charade-stade/photo/hd/465844465/2497785783/2012-charade-stade-tour-auto-2012-big.jpg
Aimez, manants.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
![26592 posts au compteur 26592 posts au compteur](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/10.png)
http://193.164.197.30/images/411/411324344226.jpg
http://193.164.197.50/images/413/413321419735.jpg
http://193.164.197.30/images/411/411327717045.jpg
Prix : 11 900 €
Code postal : 34800
Année-modèle : 1999
Kilométrage : 89 900 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
A vendre lotus elise S1 11/1999 mustard yellow jaune moutarde métallisé
Attention, le hard top n'est plus inclu car il est vendu (voiture vendue avec le soft top noir).
elise de 12/11/1999, puissante (un peu plus que celle d'autres amis avec la même, grâce à l'entretien régulier ou rodage? En tout cas il n'y a pas de chip sur le capteur de température d'air comme certains font)
immatriculé france en superbe état
peinture COMPLETE 02/2012 dans la teinte d'origine (pas de coups de cailloux sur le nez). Hard top et aileron idem. Venez la voir, vous verrez, jaune c'est encore plus spectaculaire en vrai que sur photo!
Sur la photo vous voyez à l'avant des plis, c'est un vinyl de protection transparant (s'enlève très facilement) que j'ai mis dessus pour ne pas abimer la nouvelle peinture, elle n'a aucun éclat de caillou! (toutes les elise en ont).
Voiture ayant volontairement le look de l'exige S1 (n'ayant été produite qu'en petite quantité), il y a un splitter noir fibre/carbone à l'avant et le diffuseur arrière est un de type exige/racing (plus grand et avec plusieurs ailes). Pas de phares dans la calandre mais les longue portée (appels de phares) sont assurés par les phares principaux.
anti démarrage et alarme cobra (avec certificat).
sièges racing Corbeau (tissu) qui ont aussi la pompe de réglage de l'appui lombaire.
Pneus yokohama presque neufs
Tout entretien à jour (dernier entretien concessionnaire/spécialiste 22/12/11), nouvelle distribution etc voir pièces récentes (plus bas).
Carnet d'entretien, manuel d'utilisation, historique complète avec factures.
Kilométrage 89.800Miles (+- 140.000km).
Contrôle Technique (CT) vièrge (zéro remarques), valable jusqu'au 13/02/2014.
jantes légères
radio CD alpine RDS 4x60W
affichage miles et kilomètres heure
mécanique nickel propre, la voiture dort au garage, entretenue et conduite avec soin (temps de chauffe etc).
N'hesitez pas à venir la voir ou à la faire expertiser.
Tél 06 84413524 PAS DE TEXTOS ! !
PAS DE MARCHANDS ET PAS D'ECHANGE MERCI.
Virer l'aileron, garder le reste, profiter comme un connard.
![:bravo: :bravo:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bravo.gif)
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Rifki Rifki](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/2/0/200996.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=6aac1d3a8100d9e0b02600bded338b3e)
Rifki
![16851 posts au compteur 16851 posts au compteur](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/9.png)
Le lien de l'annonce sur la Lotus VI est blindé d'annonces sur des De Tomaso rien pour Gzer - Glargl !
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
![26592 posts au compteur 26592 posts au compteur](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/10.png)
![:bave: :bave:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
![1947600.jpg 1947600.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1947600.jpg)
Yes, oooh yes.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Javier Guante Hermoso Javier Guante Hermoso](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/97374.gif)
Javier Guante Hermoso
![47332 posts au compteur 47332 posts au compteur](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/11.png)
![:8O: :8O:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_eek.gif)
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