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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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D'ailleurs cette ancienne mal aimée est entrain de voir sa côte exploser.
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Je me rappelle quand je trainais sur LaCentrale pour baver un peu, je voyais passer des xjs pour moins de 12k €. C'était ya 2 ou 3 ans. Bon a cote pour moins de 10k yavait des Audi tt, des rx8 ou des miata qui se balladaient

Le chien aboie mais n'invente pas le fil à décongeler le beurre.

Les 6l6, des lampes qui nous éclairaient

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Ouais, mais ça ne boxe pas dans la même catégorie.
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D'un cote la classe et l'elegance a l'anglaise, de l'autre la fiabilite et la robustesse allemande, et au milieu une toute meugnonne japonnaise qui veut se la jouer gros dur :mrg:

Le chien aboie mais n'invente pas le fil à décongeler le beurre.

Les 6l6, des lampes qui nous éclairaient

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Lotus seven. C'est tout ce dont vous avez besoin ici.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Je pourrais presque trouver une vieille voiture un peu puissante... Que je pourrais garder jusqu'au moment où il faut changer une roue.. et la c'est hors budget....
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Si on part sur les rêves de bagnole, je me prendrais bien une SAAB 900 cabriolet turbo. Jaune, et l’ancien modèle, bien entendu ! :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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m1by0epbgeb5.jpg

Tellement :aime:
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Y’en a une à côté de chez moi. Sauf les bas de caisse noirs, qui ne sont pas assez esthétiques pour une auto d’une telle allure.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Dans quelques temps j’espère remettre en route mon clk qui dort depuis 6 mois.
Le cabrio c’est la vie :bave:


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

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Bah moi je suis allé au taf avec. Il pleuvait :bave:
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Hors sujet :
Suite à des posts sur ce topic, j'ai regardé sur YouTube l'épisode de POA où ils essaient de faire Paris Tours et retour en véhicule électrique :facepalm:

Putée, mais la galère que ces bornes de recharges pas compatibles entre elles, captives et ergonomiquement conçues avec les pieds par un singe schizophrène. Mais c'est pas possible d'avoir permis ça !
C'est comme si pour aller faire de l'essence je devais aller dans un réseau particulier de pompes à essence, que la pompe auto marche une fois sur 4, que l'embout à mettre dans l'ouverture du réservoir était spécifique par pompe, et que quand ça marche je doive attendre 1 plombe pour avoir de quoi faire 200 km. :8O::oo:

Mais pourquoi s'infligerait-on tout ça ????

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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Je pense qu'il faut faire attention à ce genre d'émission, dont le but est principalement de susciter de l'engagement. S'il y a des débats dans les commentaires, c'est idéal.

Y'a plein de voitures électriques en Norvège qui fonctionnent sans souci. Y'en a de plus en plus en Suède, et on commence à en voir un peu en France.

Je soupçonne POA de prendre les meilleurs morceaux, et de ne pas forcément relater la Vérité.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Effectivement je reviens de Norvège, et dans un village de 800 habitants, j'ai vu des dizaines de bornes de recharge Tesla.
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Oui effectivement j'ai vu beaucoup de voitures électriques en Norvège l'an dernier.
Mais là, les mecs se tapent galère sur galère avec les infra-structures qui, pour ce que j'en sais, sont pas à la hauteur en France : pas assez nombreuses, des réseaux différenciés et qui ne communiquent pas etc...
Enfin, pourquoi ça ne marche pas avec un bete lecteur Carte bleu ces trucs...

Et POA est pas l'archétype d'emission racoleuse, c'est plutôt bon enfant et bien élevé, sans être putaclick. J'aurais plutôt tendance à croire ce qu'ils disent avoir vécu, d'autant que c'est toujours ce qui se dégage en filigrane des séquences sur les trajets en voiture électrique.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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Citation :
Mais là, les mecs se tapent galère sur galère avec les infra-structures qui, pour ce que j'en sais, sont pas à la hauteur en France : pas assez nombreuses, des réseaux différenciés et qui ne communiquent pas etc...


Il me semble, enfin je crois, enfin, pas sûr, enfin presque, mais bon, hein. Qu'on a chez nous un des plus gros raffineurs de pétrole qui bosse plutôt bien avec deux gros constructeurs auto à la bourre dans le développement du véhicule électrique. De là à parler de COMPLOT, hein, bon.
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Purée, Belmoufles, j'allais écrire un truc du même genre... :oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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C'est bon, ça, la purée :bave:
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Prêter tant de mauvaises intentions à des sociétés bienfaitrices de l'Humanité (y compris en Afrique) ça me navre...

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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2108 vidéos et 64.000.000 millions de vues et j'en ai jamais croisé une seule en 10 ans :8O:
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Bienvenu à Madagascar !
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Citation :
Powered by a 1600cc Engine using Suzuki Hayabusa head and a Opel Meriva CDT-i Diesel block (!!!), it produces a very impressive 255Hp/10.400Rpm to move only 780Kg with this power being transferred to the Rear Wheels through a 6 speed Sequential Gearbox.


Rrrhhaaaa de n'impissime :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Citation :
Hayabusa head and a Opel Meriva CDT-i Diesel block


Quelqu'un peut m'éclairer car je ne suis pas sûr de saisir le "head" ? C'est pas la culasse quand-même ?

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?