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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ouaip, belle caisse. Y'a des sièges arrière ou c'est une biplace ?

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

bonne question.
Glargl !

T'es pas obligé d'écouter toutes les conneries de DaRinze  .  Clip SONIC ON LOVE YOU

il y a des sièges à l'arrière.Le père d'un de mes copains avait la même quand j'étais enfant.
La partie arrière des vitres se baisse aussi pour ouvrir complètement les côtés de la voiture.Et c'est électrique, s'il vous plaît !:bave:

Accordeur de pianos, amateur de synthés.         http://www.accord-eure.fr

Ah oui, quand j'étais jeune, j'ai connu un type qui roulait avec ça. J'ai même fait un trajet dans cette voiture. Au départ, j'étais content de monter dedans, mais le gars était un fou du volant et à 200 à l'heure sur l'autoroute, j'avais hâte de retrouver la terre ferme.
Citation de sonicsnap :
Tant que ces malades se vautrent entre eux, rien de trop grave, mais ils auraient pu impliquer une famille innocente..

J'ajouterais que c'est moins pénalisant pour eux de casser ce qui n'est qu'un jouet sans utilité réelle autre que le plaisir, plutôt que le smicard qui casse son auto et ne peut plus aller au travail ou emmener les enfants à l'école...

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

Ceci dit, je croise régulièrement des "smicard" ou plutôt ce qui semble en être vue leur voiture (mais je n'en sais rien en fait) qui conduisent tout autant comme des cons que ceux qui ont de grosses voitures puissantes.:oops2:

Accordeur de pianos, amateur de synthés.         http://www.accord-eure.fr

Berzin > Tout dépend à quel degré ils sont attachés à leurs jouets.. Encore qu'ils doivent avoir les moyens de les assurer et de les faire remettre à neuf.

Accord'Eure Pianos > Qui conduisent mal, oui, mais pour se la péter conduite sportive à deux balles, c'est plutôt l'apanage de ceux qui ont des bagnoles assez puissantes.
Les mauvais conducteurs se recrutent dans toute la société.
Oui Sonic, mais ça ne remet pas en cause leur situation, tu n'achètes pas une Ferrari à 3 millions pour aller travailler la semaine. Ils ont d'autres autos à côté, le tout est qu'il n'y ait rien de physique.

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

Citation de Accord'Eure Pianos :
La partie arrière des vitres se baisse aussi pour ouvrir complètement les côtés de la voiture.

:bave:
quel design. Ca, plus les montants hyper fins (avec ligne inox of course) et le pare-brise bombée + grande surface vitrée: tu profites vraiment du paysage.
La klasse.
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1 réaction
sur la photo elle est légèrement modée on dirait: rabaissée+pneu taille basse. Ca lui va bien.
Les phares longue-portée par-contre bof pour l'esthétique.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

phares blancs tu veux dire?
je trouve ça mieux que jaune
l'arrière est bien gargl aussi
1973_BMW_3.0_CS_Rear.jpg

porte ouverte: gargl²
1973-bmw-3-0cs-e9-coupe

les toits légers c'est un truc qui s'est bien perdu.
Orange, trop cool :bravo:

Citation de Neveud :
phares blancs tu veux dire?
je trouve ça mieux que jaune


Non, les 2 trucs moches sous le pare-choc avant.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

ah oui, bizarre.
la trousse à outil intégrée dans la porte du coffre :8)
1973-bmw-3-0cs-e9-coupe
bon j'arrête :mrg:
Je l'aime bien en orange !:bravo:

Accordeur de pianos, amateur de synthés.         http://www.accord-eure.fr

Oui, dommage que de nos jours on ne voit plus que très rarement des voitures de couleurs vives comme ça.. Il n'y a plus que des couleurs tristes ou à peu près.
La caisse à outils bien conséquente, du sérieux. J'espère qu'elle n'avait pas à servir souvent :mrg:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Magnifique. La 2000 CS est classe aussi avec son avant de squale. Il y avait une 2000 CS rouge vers chez moi.
Pas mal, c'est sûr, le coup de la boite à outil. Mais je ne comprends pas bien le principe. Ça se ferme verticalement et les outils restent en place?
Oui et en partie grâce à la mousse dont est recouverte la partie supérieur (qui, en "bloquant" les outils évite aussi les cliquetis que pourraient faire ceux-ci contre le capot du fait des vibrations du véhicule).