Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

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10026 Posté le 04/07/2012 à 19:27:21

Je trouve que l'Elise ferait un super petit daily. Ca consomme rien, tu te marres à conduire ça, c'est l'opposé de la grosse voiture de kéké, c'est anglais et tout beau.

Et 25mkm par an avec un V8, faut les finances qui suivent :-D

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

brutalpedz

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10027 Posté le 04/07/2012 à 19:31:07

C'est clair l'Elise en daily... top ! Le frein c'est que j'y rentre pas mon vélo de descente, ma 2 pourtant pas plus grosse ça passe (bon spa pareil tu va dire !)

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brutalpedz

1657

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10028 Posté le 04/07/2012 à 19:35:52

J'avais pensé à une Miata dans le même esprit... mais je suis trop grand

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Rifki

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10029 Posté le 04/07/2012 à 19:41:02

Citation de brutalpedz :

En fait pas trop Rifki, je suis plutôt fan de Mazda (j'ai une 2 de 75ch, tu comprends pourquoi je cherche plus sportif &nbsp  et Alfa. Et par extension plutôt vieilles italiennes et jap'...

Mazda 3 represent :boire:

OK

Belle italienne à 6500 E dans le 34
http://anciennes.net/images/8/8c258dd2a6bdf3f43938b804382ac3f0.jpg

Belle japonaise mais prix NC dans le 69

http://anciennes.net/images/7/75d0531b6d105f4ecd7b86def8cab295.jpg

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

7206

10030 Posté le 04/07/2012 à 20:10:40

Brutalpez, pour l'utilisation que tu veux en faire je te déconseille la Supra, foi de Supraiste.
Moteur le moins fiable de la production Toyota (ça va quand même, hein, mais il peut y avoir des soucis de joints de culasse).
Pour 25000km an, comme tu dis, c'est un peu trop la loterie.
Dommage pour le vélo par contre parce que le hayon est top moumoute.

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brutalpedz

1657

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10031 Posté le 04/07/2012 à 20:30:02

Whoua la Célica verte

Une 3 plus de la 8 !? Tu vas me rendre jaloux !!!

Citation de Lylo :

Dommage pour le vélo par contre parce que le hayon est top moumoute.

Ça je savais pas, du coup je rate p'têtre qqch...

Effectivement je cherche un peu le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière... et si a ça je dois ajouter sous les 18k euros et pas trop grosse pour me garer dans Strasbourg... j'ai de quoi passer pour un :jesaispasquoiécrivezcequivousamuse:

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Rifki

16851

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10032 Posté le 04/07/2012 à 20:36:05

N'empêche que tu me donnes trop envie de la voir ta supra. Spa possible faut se faire un rassemblement.

Brutalpedz je ne sais pas si tu en avais parlé auparavant ou je n'ai pas suivi. Mais donnes nous quelques critères ( budget, neuf/ancien goût ...) que l'on se fasse un plaisir de faire plein de suggestions.

http://www.anciennes.net/images/b/bf877676506cc6d85ce9575d316bd2a4.jpg

TIhous elle est pour toi cette Lotus à 8000 Euros

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

7206

10033 Posté le 04/07/2012 à 20:44:46

Ben ma Supra faudra déjà que je la récupère et que je lui refasse une beauté.
en principe mi-juillet d'autant que je veux partir en vacances avec au mois d'août.

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Rifki

16851

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10034 Posté le 04/07/2012 à 21:12:08

x

Hors sujet :

tu descends par chez moi en vacances Lylo ?

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

[ Dernière édition du message le 04/07/2012 à 21:13:26 ]

Anonyme

7206

10035 Posté le 04/07/2012 à 21:34:03

Me rappelle plus où tu es. :oops:

Je pense parcourir l'ouest de la France et il est question d'aller en Espagne.

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Rifki

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10036 Posté le 04/07/2012 à 21:47:28

x

Hors sujet :

D'après les calculs scientifiques de Google map et les indications de ton profil, nous sommes séparés de 760 km soit 198 euros de carburant de SP98 pour la rixounette. Je vis dans la ville actuellement championne de France de foot dont le seul intérêt est d'avoir daRinze aux alentours. En gros si tu fais un effort je suis sur ta trajectoire.

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tihouss

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10037 Posté le 04/07/2012 à 21:57:41

Pu-tain la Esprit là :aime:

L'OVNI sur roues !!! Bon j'ai retrouvé l'annonce, "problème de joint de culasse, non roulante actuellement" ça veut dire qu'il peut encore diviser le prix par deux avant de la vendre le bonhomme, m'enfin ça change rien au fait qu'elle est vraiment trop belle...

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Rifki

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10038 Posté le 04/07/2012 à 22:34:14

J'ai tout de suite pensé à toi. Conduite à gauche, 2 litres 16 S pour 160 CV. En imaginant que les anglais en avance sur nous avaients les joints correspondants de disponible. Bon, il faut compter sur une finition aussi désinvolte que sur une Alpine. Je sais, j'ai pu en admirer une de près.

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tihouss

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10039 Posté le 04/07/2012 à 22:41:25

Le problème c'est pas tant de le remplacer, c'est que si le bloc/la culasse sont en alu, ils ont pu se déformer auquel cas tu peux être bien dans la merde. L'accessibilité mécanique est peut-être pas génial à cause de la position du moteur, en plus, donc si ça se trouve faut le sortir... De toute manière il doit être à refaire complètement, puisqu'il faut trouver la cause de la rupture du joint !

Spour ça, 8000 c'est beaucoup, 5000 c'est déjà plus réaliste (les pièces sont super chères apparemment).

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Alx33

22727

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10040 Posté le 04/07/2012 à 22:45:02

C'est là où jme dis qu'une moto c'est tout de même plus simple à réparer et que j'ai hâte de passer mon permis...

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Quand je conduis pas j'ai peur.

tihouss

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10041 Posté le 04/07/2012 à 22:48:12

Le kit de joint de culasse, c'est bon. Maintenant faut faire le pari que le moteur soit en bon état !

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Rifki

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10042 Posté le 04/07/2012 à 22:58:57

C'est idiot, c'est une réaction due à mon âge par rapport à la côte actuelle de la voiture. James bond 007 toussa. Lorsque j'avais 20 ans une alpine À310 c'était 6000 euros. Maintenat je pleure. Donc une Lotus esprit à 8000 euros plus 8000 euros de réparation c'est.une bonne affaire. Mais même pour moi c'est hors de prix.

.dommage ...

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tihouss

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10043 Posté le 04/07/2012 à 23:02:01

https://www.carandclassic.co.uk/car/C314148

Citation :

Lotus Esprit S2, 1980 model,Genuine 47000 miles, stored in my garage for the last 17 years. just spent £2360 getting her up and running, engine work done by Fasteq Engineering of Cambuslang Glasgow in nice condition all round. Viewing welcome.

C'est pour ça que 8000€ c'est trop. Le rouge c'est super moche, mais là y a pas trop de questions à se poser :-D

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Anonyme

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10044 Posté le 04/07/2012 à 23:02:35

Pourquoi c'est tant la merde et la cata un joint de culasse à refaire ?

J'y connais rien en mécanique mais ça me semble pas plus compliqué de prime abord que de faire une vidange ... ???

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tihouss

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10045 Posté le 04/07/2012 à 23:05:28

Ben déjà c'est plus compliqué puisqu'il faut enlever la culasse, donc sortir les arbres à came, la distrib', etc. Je me ferais pas du tout confiance là-dessus.

Le problème c'est aussi qu'il y a des raisons pour lesquelles un joint de culasse lâche, notamment la surchauffe ; sur un moteur en alu ça peut vouloir dire qu'il est bon pour la benne. Ca veut aussi dire qu'il faut trouver la cause de la rupture, donc refaire tout le circuit de refroidissement.

Accessoirement, en matant l'article wiki en anglais, ils parlent surtout de problèmes de lubrification sur ce moteur. Pas très rassurant si même le refroidissement est pas bon !

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Alx33

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10046 Posté le 04/07/2012 à 23:07:04

Pour une voiture quelconque le joint de culasse ne coute pas "trop" cher mais il faut démonter, nettoyer, vérifier ect... le faire par un garage coute bonbon.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

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10047 Posté le 04/07/2012 à 23:09:12

une A310 aujourd'hui ça se trouve entre 15 et 20 000
après clair qu'il faut voir dans quel état....
donc de 6000 à 20 000 en plus de 30 ans c'est pas trop exagéré ?

La côte des berlinettes A110 par contre

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[ Dernière édition du message le 04/07/2012 à 23:10:16 ]

Rifki

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10048 Posté le 04/07/2012 à 23:24:13

Oui mais une A110 1300 c'était 15000 euros quand j'avais vingt ans. J'allais dans une casse récupérer un moteur de Renault 12 TS et l'affaire était joué. Bon je dis n'importe quoi car à l'epoque on voulait tous une 205 GTI puis on avait pas 10 briques sous la main.

C'est bizarre par contre refaire un joint de culasse demande parfois une rectification de la culasse mais de la à rééquilibrer les arbres à cames ... Quoique je ne suis pas expert en mécanique ett ce moteur est assez exclusif puisque conçu directement chez Lotus.

Bon cette Lotus est en conduite à gauche par rapport à celle proposée par Tihous.

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brutalpedz

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10049 Posté le 05/07/2012 à 07:45:41

Citation de Rifki :

Brutalpedz je ne sais pas si tu en avais parlé auparavant ou je n'ai pas suivi. Mais donnes nous quelques critères ( budget, neuf/ancien goût ...) que l'on se fasse un plaisir de faire plein de suggestions.

C'est vrai que toutes ces infos sont disséminées dans les différents posts, ça ne fera donc pas de mal de les regrouper tu as raison !

- Budget 15/18k euros (après une occaz à 5/6000 euros me va aussi)

- 25k kms / an, daily boulot + vacances avec le vélo et ma copine

- Essence caractère sportif mais fiabilité et conso privilègiée du fait de l'usage journalier et du coup pas au delà de 120000 bornes au compteur si occaz

- Bien évidemment pas trop coûteuse entretient, quand je vois que la révision que je fais tous les 20000 pour ma Mazda 2 me coûte 350 euros pour 1.3l et 75ch, je pleure...

- Pas trop volumineuse pour me garer facile dans Strasourg mais en même temps haillon de préférence pour y passer un vélo de descente (c'est beaucoup plus gros qu'un vélo normal) quitte à bouger le siège passager comme je le fais actuellement

- 2 marques que j'adore : Mazda et Alfa

- Des voitures auquelles j'ai pensé mais tous les critères ne sont pas forcément réunis pour chaque voiture : Saab 1.8T blanche (très imporatant), Alfa 159 SW noire, Mazda 3 2.0l performance, après de manière générale les vieilles jap' et italiennes, les gros V8 ricains mais avant 1980. Sinon je reste ouvert à toute proposition aussi indécente soit-elle (automobilement biensûr !)

- Les gros moteurs cités avant sont un peu du domaine du rêve, je ne suis pas sûr d'avoir le budget pour les assumer.

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tihouss

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10050 Posté le 05/07/2012 à 08:02:29

Une 156 SW 2.0 en twin spark? Franchement c'est chaud à réunir tous tes critères, soit tu vas la trouver trop sage soit tu vas la trouver trop gourmande en SP!

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