Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
greg lefonctionnaire
Mé bon, je connais pas trop ce modèle.
Je suis Charlie
tihouss
en effet, ça faisait déjà plus d´un an et demi que je cherchais comment acheter une TVR pour l´immatriculer en France (une Chimaera que je voulais à tout prix..), trouvant les prix de celles déjà importés quelque peu abusifs, ainsi que pour toutes autres disponibles en occasion sur le reste du continent .., auxquelles il fallait ajouter les démarches d´importation qui semblaient être aussi compliqués que pour le R.U.
Finallement je décidais d´en acheter une directement là-bas, bien qu´en RHD...
Une fois achetée, j´ai présenté tous les papiers auprès de la Préfecture .., et après un brfe laps de temps (car ils ne trouvaient pas le nº d´identification de Certificat Européen de Conformité sur leur banc d données), ils m´ont convoqué une nouvelle fois (je m´attendais donc à la procédure courante: carte grise provisoire et "bon de visite" pour la DRIRE ...; et bien NON ! Pas du tout: j´ai eu immédiatement mon permis de circulation définitif sans passage à la DRIRE ni autre démarcche ..!!!en effet, ça faisait déjà plus d´un an et demi que je cherchais comment acheter une TVR pour l´immatriculer en France (une Chimaera que je voulais à tout prix..), trouvant les prix de celles déjà importés quelque peu abusifs, ainsi que pour toutes autres disponibles en occasion sur le reste du continent .., auxquelles il fallait ajouter les démarches d´importation qui semblaient être aussi compliqués que pour le R.U.
Finallement je décidais d´en acheter une directement là-bas, bien qu´en RHD...
Une fois achetée, j´ai présenté tous les papiers auprès de la Préfecture .., et après un brfe laps de temps (car ils ne trouvaient pas le nº d´identification de Certificat Européen de Conformité sur leur banc d données), ils m´ont convoqué une nouvelle fois (je m´attendais donc à la procédure courante: carte grise provisoire et "bon de visite" pour la DRIRE ...; et bien NON ! Pas du tout: j´ai eu immédiatement mon permis de circulation définitif sans passage à la DRIRE ni autre démarcche ..!!!
Et il y a plusieurs posts successifs confirmant que ce n'est pas une exception...
Du coup je surveille Pistonheads maintenant
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
greg lefonctionnaire
Je suis Charlie
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
greg lefonctionnaire
Et jusqu'ici, je n'en sors pas, alors c'est un petit peu ironique en fait ...
Une blague perso en fait qui ne fait marrer que moi en définitive.
Je suis Charlie
Anonyme
spas trop mal c’était le 4l, le petit moteur.
mais le v8 fait un super bruit passé 4000tr/min.
par contre le combo conduite a droite+ train avant assez fatigué ne m'a pas permis de bien apprécier la bête.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Bon sinon vu que ma paie est pas à la hauteur pour la Ferrari, je me rabats sur quelquechose du genre TVR Chimaera dans mes rêves-qui-pourraient-devenir-réalité-même-si-ya-peu-de-chances-m'enfin-ça-flinguerait.
Le raisonnement me semble bon, c'est comme cela que j'ai flashé sur la Supra en jour, constatant qu'elle était ce que j'appelle "le rêve accessible".
5 ans après j'en possédais une (avec l'aide de l'exhortation de ma compagne qui m'a poussé à m'en acheter une alors que mes finances étaient pourtant assez limites).
Javier Guante Hermoso
Le raisonnement me semble bon, c'est comme cela que j'ai flashé sur la Supra en jour, constatant qu'elle était ce que j'appelle "le rêve accessible".
5 ans après j'en possédais une (avec l'aide de l'exhortation de ma compagne qui m'a poussé à m'en acheter une alors que mes finances étaient pourtant assez limites).
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Fais gaffe, une femme qui te pousse à craquer de la thune alors que t'en as pas, ça s'appelle un homme.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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