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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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4501
Citation :
Citation :
dont nous nous repuerons ici même


Dont nous nous repaîtrons ici-même.


Arf !!!! :ptdr:
J'étais complètement mais alors complètement à l'ouest quand j'ai écris ça.
Le naze 1958541.gif

Il y avait vraiment un truc qui me chagrinais à écrire repuerons.
J'avais bien fais les choses pourtant j'avais trouvé la conjugaison dans un conjugueur sur le net.
Mais en tapant le mot "repuer" soit : puer à nouveau.:fou:

Cela dit, concernant la C1, ma phrase, en tolérant qu'elle soit bancale, fonctionne quand même. :mdr::mdr::mdr:
4502
x
Hors sujet :
Citation :
C’est dommage qu’il se soit remis à fumer. Du coup, maintenant, il repue de la gueule


source : https://fr.wiktionary.org/wiki/repuer

4503
http://www.animatedengines.com/

Site d'explication des moteurs, que ce soit à combustion interne (Wankel, alternatif 2 ou 4 temps, etc). En anglais mais très intéressant et ça m'a fait découvrir des trucs que je ne soupçonnais pas (Atkinson) !

Personne a regardé l'émission sur Jaguar ? C'est pourtant exceptionnel comme truc.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 17/11/2011 à 22:02:45 ]

4504
t'as mis un lien dans une balise img titi, ça passera pas... http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/lol6.gif
http://www.animatedengines.com/
4505
Non non http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/lol6.gif

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4506
Je suis surpris par la forme du dessus du piston, dans le moteur deux temps. Autant que je m'en souvienne, quand je démontais la culasse de mon 102SP le dessus du piston était plat, limite à peine bombé... mais il avait pas cette forme qu'il a dans l'animation http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/noidea.gif
4507
Et oui, la forme des pistons différe d'un moteur à l'autre.
Tu conviendras qu'un 102 ne possède pas un moteur qui nécessite une recherche de rendement très poussé.
Donc le piston était assez basique.
Les formes de pistons très travaillées comme celle de l'animation sont pour des machines plus performante, la forme optimise le flux des gaz.
D'ailleurs dans l'animation on comprend que cette forme est là pour éviter que trop de gaz frais s'échappent par l'échappement au moment de la remontée du piston.

[ Dernière édition du message le 18/11/2011 à 10:17:37 ]

4508
Citation :
un 102 ne possède pas un moteur qui nécessite une recherche de rendement très poussé


Non mais je t'en prie. http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/rouge_qui_dort.gif
J'te signale que mon 102, je le poussais facile à plus de 60 en descente, alors, hein, poupouille là, avec tes airs hautains.






(ps) http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/clin_d_oeil.gif
4509
60 compteur bagnole ?

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4510
Ménon, compteur 102 voyons ! faut pas charrier non plus.
Et le compteur c'est moi-même que je l'avais monté sur le 102 pasqu'à l'origine, y en avait pas, alors, arrière toute idée de trucage, hein. Ca a été fait dans les règles de l'art : tout au fil de fer et gros scotch marron.
Le fil de fer et le gros scotch marron de carton sont les deux meilleurs outils au monde, quand t'as 15 ans.