Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
Xavier Belmoufles (saleté de raciste antiblond), tu veux pas nous parler un peu de comment toi & ton père vous avez eu la TR250 ?
Quastion subsidiare : quand tu dis TR250, combien de gens prennent ça pour une obscure motocross Yamaha des années 70 ?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Voulant réaliser son rêve de gosse il voulait une bagnole sympa, qui soit de toute façon rouge et avec un petit cheval qui rue sur le capot avant. On s'est rendus ensemble dans un certain nombre de salons-vente dans la région (dans le beaujolais, à chauffailles pour ceux qui connaissent, 2 euros l'entrée pour visiter, et on peut même acheter une voiture!)
et après avoir longuement tergiversé, on est allé voir un autre musée à Vienne (france, hein, fuck la schnitzel), il a vu la TR, a demandé au monsieur "vous pouvez la démarrer?"
La gueule de ma mère quand on est revenu avec...
l'investissement de départ commençait à cette époque (2002) à 15000€, et elle avait été restaurée a minima en 2000, c'est à dire pour être en état de rouler. Elle est ensuite revenu de Brest par l'autoroute, et a atterri chez nous. Depuis il y a eu quelques interventions dessus (embrayage, boite remplacée, allumage + faisceau électrique complet, pompe à essence électrique) mais elle tourne comme une horloge!
Pour l'obscure motocross yamaha, en fait comme je dis triumph au début, y'a pas de confusion (sauf avec ces cons de blonds)
tihouss
C'est pas très très loin de chez mes parents Chauffailles ! C'est quoi ce délire "tu visites et t'achètes si ça te dit" ?
En tout cas 15000€ c'est plutôt peu non ? Dans un Autoretro là, ils la cotent à 25-35000
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
En fait chauffailles (et vienne par la même occasion) c'est un salon permanent d'exposition de voitures anciennes, mises en vente par leur propriétaire, et qu'on peut visiter pour le simple plaisir des yeux.
Ca ressemble à ça (c'en est un autre)
tihouss
J'ai vu le site GT-spirit (d'ailleurs TR4 et 5 y sont à 20k+), c'est vraiment pas bête comme idée.
J'aime beeaaaaaaaaaaaaaaaaaucoup la Cadillac Fleetwood à 9000€ (plus amusant qu'une laguna)
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Anonyme
http://www.miseaprix.com/img/photos/7304a-jaguar_type_e_coupe_2_2_197.JPG
.tihouss
La Type E est subliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime. Je mouille, c'est beau
Roh les gens ils laissent des annonces sur leboncoin, c'est fort ! Une Alfa Romeo Spider début années '70, en état tout à fait correct, logiquement un de ceux dont la cote est la plus élevée, se trouve à 7000€...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
http://www.jagweb.com/jaguarmodelclub/TVjags/HM/Jaguar%20EType%201961%20Harold%20%20Maude%202.jpg
Javier Guante Hermoso
http://www.gt-spirit.fr/data/classes/voitures/1302103_zoom1.jpg
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