Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub des sports et loisirs
Agrandir
le Pub des sports et loisirs
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Médias 171 171
Tutoriels
Forums 22 22

Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 489 réponses
  • 157 participants
  • 1 589 949 vues
  • 104 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
6341

Enfin toujours est il que j'y regarde a deux fois avant de doubler un camion sur une départementale.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

6342
Bha on est deux, quand je roule en Twingo spa mieux.
Sinon dans la série "les pièces qui se retrouvent sur des voitures inattendues", et comme on parlait de SImca 1500 :
1955849.jpg

Et de la Ferrari Nembo Spyder, déclarée ma Ferrari préférée :

http://www.histomobile.com/histomob/internet/13/1262402.jpg

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6343
C'est vrai qu'elle a de faux airs de Cortina cette Simca, il y a une relation génétique entre les deux ?
6344
Quand c'est râpé c'est une Cortina, quand c'est bien peint, c'est une Simca.
6345
Il pourrait y en avoir une, puisque Simca a racheté Ford France (en 1954 ou un truc comme ça), mais d'après wiki la 1300/1500 est sortie en 63 et 9 ans ça fait un peu beaucoup pour développer une voiture.
D'ailleurs c'est frappant comme la Cortina est très datée tout début sixties, façon ricaine, alors que la Simca fait très sobre et seventies.
Je crois que l'air de ressembler est juste du aux phares et feux ronds, et l'aspect général très "boîte à chaussures".

Pour la peinture, ben il y a de très belles Cortina mais la mienne n'en fait pas partie on va dire :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6346
Vous vous rendez compte les gars ? Simca ça ne veut rien dire pour bon nombre de gens à l'heure qu'il est, pour moi il fut une époque ou Simca était une marque telle que Peugeot, Citroën et Renault.

[ Dernière édition du message le 22/02/2012 à 11:19:37 ]

6347
C'est Peugeot qui l'a tuée ! Les vilains !

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6348
On est peu d'chose.
Peugeot est en train de clamser et GM va peut-être venir à son secours.
6349
Ils sont quand même très très patrimoniaux chez Peugeot, je sais pas comment le "rapprochement" dont ils parlent va se faire. Peut-être simplement un joint venture ou une alliance, à moins que GM veuille placer des billes en Afrique...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

6350
Oui, je suis d'accord avec toi pour avoir vu récemment un documentaire sur Peugeot, c'est resté assez familiale au niveau de la gestion de l'entreprise d'après ce que j'ai compris.