Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
-Liam-
Je sais pas pour les bécanes, mais en matière d'interdiction des centres-villes pour les vieux véhicules, l'Allemagne a déjà appliqué le truc, et de façon hyper stricte. Je crois que les bagnoles d'avant 1997 ne peuvent plus circuler dans pas mal de centre-villes, ou un truc du genre...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
gromeul
T'as changé d'avatar tihouss
! Les moteurs pas très évolués sont quand même Euro 3 pour la plupart depuis presque 10 ans pour certains
...
Anonyme
Je sais pas pour les bécanes, mais en matière d'interdiction des centres-villes pour les vieux véhicules, l'Allemagne a déjà appliqué le truc, et de façon hyper stricte. Je crois que les bagnoles d'avant 1997 ne peuvent plus circuler dans pas mal de centre-villes, ou un truc du genre...
Et il en était question pour Paris, ça va revenir sans doute.
Jusqu'à l'année dernière, j'avais 4 véhicules et pas la possibilité de me déplacer à Paris si ça avait été mis en place.
Le truc aberrant, je vais sur Paris plutôt rarement pour un banlieusard et je suis sensé polluer plus que le gars qui va parquer tous les jours son diesel de 1998 dans les embouteillage, complètement débile comme mesure.
En fait pas débile, appliquée sous couvert écologique alors qu'il est économique.
Anonyme
Anonyme
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/3544888023.html


1935 Ford Cabriolet. Car does need a complete restoration. Buyer is responsable for shipping and all shipping costs. Cabriolet is available for viewing by appointment in Phoenix, AZ. $10000 firm. No Trades Please call 602-358-5892 for further details.
Flathead
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Oui d'ailleurs si on pouvait parler de véhicules de collec' et pas de conneries politiques ça serait appréciable
Ben tu exagères là, on parle de ton avenir, tu seras content dans ta Cortina quand tu ne pourras plus venir à Paris.
gromeul
![]()
tihouss
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tihouss
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/564796_357244021040073_412847153_n.jpg

http://www.bangsaengrandprix.net/2012/images/gallery/japan_retro/large/18.JPG
http://www.bangsaengrandprix.net/2012/images/gallery/japan_retro/large/4.JPG
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/64915_357244054373403_537104685_n.jpg
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/75319_357243967706745_337341143_n.jpg
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/423186_356888577742284_504052750_n.jpg
http://www.bangsaengrandprix.net/2012/images/gallery/japan_retro/large/7.JPG
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Anonyme
Doit y avoir une peu de tôle froissée à la fin de la course, nan ?
tihouss
Mouflu :
http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/3553901121.html


1984 FERRARI 308 GTSI - $22000 (NORTH)
72 k about 12k spent on service at about 69 k cant drive anymore due to on going foot surgery nice driver no trades plz 6026950909
Soit 100 000km, et 16500 euros. Belle combinaison de couleurs en plus
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Anonyme
C'est celle là qu'il y a dans la série Magnum ?
Parceque je suis déjà monté dans une comme ça, un pote en avait achetée une, pas très chère d'ailleurs, par contre la fiabilité est approximative.
Me souviens qu'elle est restée bloquée à un feu rouge et qu'on a du la pousser. Attroupement général, je serais pas surpris qu'on ait terminé sur youtube. ![]()
Javier Guante Hermoso
tihouss
Et voir ce qui serait possible à l'arrière. Ca affine vraiment beaucoup la ligne de la voiture, même par rapport aux pare-chocs européens.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
Citation :
@ Liam
Le Twin est un Superbe Moteur, il m'a trainer sans souci durant 3 années, sans gros problème particulier.
Merci Fuzz pour ce descrtiptif très très ![]()
J'avoue que le V6 me tente comme même....je me dis, quitte à se faire plaise, autant craquer franchement et envoyer du 12L/100 en conso mixte....fuck la raison!
J'ai maté des vidéos TonTube du V6, le son est complètement dingue...
Bon après, pour en trouver un chez un alfiste, pas excessivement cher et bien entretenu, c'est plus chaud...mais jouable!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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tihouss
Je dirais V6 parce que l'air de rien t'as une occase d'avoir une caisse plaisir donc vas-y à fond et fépété. Tu as le temps de regarder les annonces, te renseigner, et finalement en acheter un sur lequel t'auras craqué sans l'avoir vu deux mois après avoir commencé à chercher et un an avant la date prévue d'achat.
Par contre garde des sous pour échappement inox
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tihouss
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/30643_132686896745668_7515253_n.jpg
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/30643_132686906745667_3263735_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/30643_132686883412336_6552008_n.jpg
Homologuée sur route. Easy.
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Anonyme
tihouss
Super docu sur le rallye d'après-guerre jusqu'à environ 2002-2003... Il n'est pas exhaustif sans doute mais parle de choses intéressantes, de contexte d'époque, d'anecdotes marrantes (Ford qu'a pas de différentiel pour l'Escort mk2 de rallye en emprunte un à un passant en Capri, à 1h19
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Anonyme
tihouss
Ca ça s'annonce bien mais, là je regarde ça :
Ca raconte l'histoire du développement de ce moteur, et c'est vraiment génial. Des méthodes de fabrication du moteur, de la coque, des tests, etc.
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Anonyme
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