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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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17226
J'y compte bien, mais disons qu'il faut pouvoir l'appliquer après !

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

17227
Je pense que Seth me secondera : les bouquins de Hubert Mèmeteau :aime: C'est ce que j'ai et c'est glargl.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17228
Heu ci-dessus c'est de moi le post, pas de Rifki. Mais +1 Rifki (au cas où).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17229
Vous jouez à chamboule-compte ?
Tu les a tous ou tu m'en conseilles un en particulier ? Genre La Maintenance auto en 60 fiches.
x
Hors sujet :
D'ailleurs, je google le truc, que vois-je en 2e lien : un site pour le dl illégalement.
C'est devenu plus facile de télécharger directement un machin plutôt que d'avoir juste des infos dessus. icon_facepalm.gif

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

17230
Quand j'ai la flemme de prendre mon PC je prends son iPad qui traîne :-D

Perso j'ai lu Technologie fonctionnelle de l'automobile 1&2, rien de plus "pratique" que ça pour le moment. Ca te permet de comprendre le rôle de chaque élément et comment il le remplit, vraiment super intéressant. Après, je devrais acheter ce dont tu parles aussi, ça ferait un bon complément.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17231
Citation :
Ca te permet de comprendre le rôle de chaque élément et comment il le remplit

Voilà c'est ce que je veux ! L'autre j'ai pris quelques pages au hasard et c'est effectivement plus en complément avec "seulement" des guides de réparations courantes. Si j'ai bien compris. Mais je pense que c'est toujours mieux d'apprendre d'abord le fonctionnement général d'un truc. Et intéresant.
S'il faut ils l'ont à la BU. :bave:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

17232
Quand tu comprendras comment marche une auto, à quoi sert chaque élément et comment il agit, tu seras beaucoup plus à l'aise pour entretenir/réparer ta voiture.
le reste viendra avec beaucoup de pratique.
17233
Ça démystifie le truc puissance 1000 en fait. Pas que tu te dises "putain c tro simpl lol" mais ça t'aide à cerner le truc, et tu comprends le mécanisme au lieu de te dire que c'est un monstre prêt à exploser à tout moment.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17234
LOL :bravo:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17235
Salaud :-D

1943357.jpg

Na.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17236
Genre tu peux apprendre comment fonctionne l'ouverture et la fermeture d'un capot :bravo:



Ça peut servir


NICKEL !!!
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17237
Ca fait assez hommage à "caisse claire jazzride".
17238
Voici à quoi la jeunesse débridée de mon pays s'amuse !

https://www.blocket.se/gavleborg/Ford_Capri_2_8_turbo__BMW__747hk___901nm_45704857.htm?ca=5&w=1

Ford Capri 2.8 turbo de 1974 (moteur swap BMW) produisant 747 chevaux et 901nm de couple...

Citation :
0-100 2.45s
0-200 7.45s
100-150 1.90s


:8O:

http://scdn.blocket.com/static/2/images_full/70/7051381830.jpg

http://scdn.blocket.com/static/0/images_full/70/7057417033.jpg

http://scdn.blocket.com/static/0/images_full/70/7046613886.jpg


Pour 14.000€, en gros.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

17239
Propre. Niveau perf on est pas loin d'une Zonda ou d'une Atom non ?
17240
wowowowowowow:bave::bave::bave::bave::bave:
17241
Pouah sdélire ! Par contre je suis pas fan de sa ligne à cette capri avec les poignées en plastoc notamment.

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

17242
Je viens de check, une Zonda Uno (la toute dernière), c'est 3.4s, une Atom 2.7s. Donc la Zonda est déposée, l'Atom peut admirer la plaque arrière de près.:bravo:
17243
ptet qu'il frime un peu le Suédois!

[ Dernière édition du message le 06/03/2013 à 21:32:32 ]

17244
C'est pas non plus exclu, mais ils aiment bien faire des drag race et même des tests au banc de puissance ici.

En tout cas, l'idée est plutôt marrante, même si la voiture ne doit pas pouvoir faire ses 300.000km avec le moteur d'origine !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

17245

Attends avec des chronos pareils il détruit son train de pneu en 1 accélération, non?

J'imagine bien le train arrière passer sous la bagnole et filer tout seul...

http://www.scoot-mania.net/okapi/Pages_Site/Fichiers_Pages/ohputin.jpg

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

17246
x
Hors sujet :
j'avions fait quelques tours de roues sur un Vmax à l'époque ou je motocyclais, et j'ai donc eu la joie de constater à quel point ce dessin n'est pas si exagéré que ça. Cet arrachage de bras cette machine!
(Pour par contre ça tourne pas et ça freine pas)
17247

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17248
Mademoiselle matait ton Auto Retro hier soir

-Tiens t'as vu y'a des annonces.
- Oué, des trucs bien ?
- Bah là une Spitfire par exemple
- Mademoiselle, on met pas les gosses dans une Spitfire.
- On s'en fout des gosses. C'est quoi un budget raisonnable pour une ancienne selon toi ?

Merci Tihouss. lolragev2.gif
17249
Du coup :

http://www.lva-auto.fr/media/annonce/b/1-276781_1.jpg
Citation :
1re main, 45.000 km, bon état général d'origine, visible à Vichy, 3.800 €. (Livraison possible).


Et pour le fun :

http://www.lva-auto.fr/media/annonce/b/1-277947_1.jpg
Citation :
avec boîte 5 vitesses, Weber 40DCOE, pompe électrique, phares H4, LP, AB, 8 roues alu 6 et 5 pouces, laissez-passer historique, éligible toutes épreuves, 12.500 €.
17250
Une Spitfire ? Madame a du goût :bave:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.