Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

16853

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16676 Posté le 03/02/2013 à 15:17:32

Spécial dédicace to Wildouninou

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Alx33

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16677 Posté le 03/02/2013 à 15:18:02

Vindiou Rifki, t'as fait fort, c'est la 1ère voiture orange que je trouve horrible.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

65640

16678 Posté le 03/02/2013 à 18:18:07

C'est vrai qu'elle est particulièrement peu harmonieuse !

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Rifki

16853

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16679 Posté le 03/02/2013 à 18:36:19

Bon Ben voilà je suis revenu du rassemblement d'anciennes.

Je me suis reveiilé tôt ce matin et j'ai levé Rififine pour quelle me sorte la voiture du garage. Je lui ai demandé si elle allait se recoucher ensuite. Elle m'a répondu "à ton avis connard !". Bon ben, j'ai pas insisté.

En rejoignant l'autoroute, j'ai embarqué un auto stoppeur. Il avait une housse de guitare. Alors j'ai pensé que je risquais rien avec ce gars. En fait c'est un batteur :bravo:

du groupe Skeleton band.

Le garçon à gauche avec la main sur le béret. Vraiment sympa comme garçon. On s'est raconté notre vie. Enfin j'ai surtout raconté la mienne, d'audiofanzine et de voitures. Je lui ai expliqué que c'était pas commun pour un autostoppeur de se retrouver dans une Rixounette et lui était content que l'on dépasse tous les bâtards qui n'avaient pas voulu le ramasser sur la route.

Ensuite nous nous sommes séparé. Alors Clément, j'espère que tu es bien arrivé sur Nantes :bravo:

Après j'ai Lyloter deux minutes mais ça m'a gonflé. Je suis sorti de l'autoroute et j'ai emprunter des nationales qui longent la mer et les étangs, puis des départementales pleines de branches renversées par la tramontane. J'ai retrouvé Jérôme mon ami d'enfance chez lui. Il m'avait sorti sa berlinette pour l'occasion.

Alors l'habitacle de l'A110 c'est très intime et pour y rentrer, il faut presque un chausse pied. Puis même à 40 avec cette caisse tu es le roi du monde. C'est vraiment la voiture la plus admirée. Elle a beaucoup de sex appeal. Au rassemblement j'ai taper la causette avec un propriétaire de Miata. J'ai le virus désolé. J'ai voulu faire des photos mais il y a avait trop de vent et je perdais l'équilibre.

il y a quelques photos la et ici

N'empêche que ça me dirais bien d'y aller la prochaine fois avec des afiens. Il y en a pour tous les goûts. Populaires, Youngtimers, américaines, hot rod et Cox transformées.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Truelle est un manchot

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16680 Posté le 03/02/2013 à 18:40:36

T'étais sur Nantes Rifki?

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Anonyme

65640

16681 Posté le 03/02/2013 à 18:42:58

Citation :

Alors l'habitacle de l'A110 c'est très intime et pour y rentrer, il faut presque un chausse pied.

Ca me fait penser à un reportage que j'ai vu ce matin dans l'émission turbo sur M6 ou W9, où ils parlaient d'un moyen infaillible pour juger de l'état d'une vieille 911 sans tout démonter : l'habitacle étant étroit, on rabote obligatoirement le cuir du siège conducteur sur l'extérieur gauche en y entrant.

Un connoisseur indiquait que forcément, plus on allait entrer dedans, plus ça allait etre abimé, impossible d'y échapper. In extenso : une 911 de 1985 et seulement 100 000km, mais au cuir ratiboisé indique que son proprio ne fait presque que des la ville et des courts trajets : méfiance absolue.

J'imagine que ce truc du cuir usé doit etre valable avec d'autres caisses anciennes et basses du cul.

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Rifki

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16682 Posté le 03/02/2013 à 19:39:45

Pas mal l'astuce du siège pour la 911. Mais à ce qu'il paraît qu'il y a de véritables faussaires du carnet d'entretien pour les Porsche.

Citation de Daimebag :

T'étais sur Nantes Rifki?

Non. C'est l'autostopeur qui partait sur Nantes.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

[ Dernière édition du message le 03/02/2013 à 19:40:13 ]

Alx33

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16683 Posté le 03/02/2013 à 19:43:52

Oui tiens, c'était ou ton rassemblement ? Si tu me dis dans le sud-ouest je t'envoie du plomb uraniumisé par pigeon voyageur

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Truelle est un manchot

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16684 Posté le 03/02/2013 à 19:45:01

Ok s'té juste pour savoir je suis à 15min de Nantes, donc si des fois il y a un rassemblement d'afien ou de belles voitures avec des afiens en bonus faites moi signe :-D

Edith: d'afien avec de belles voitures en bonus* Je m'est trompé.

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[ Dernière édition du message le 03/02/2013 à 19:48:15 ]

Rifki

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16685 Posté le 03/02/2013 à 20:28:29

C'est RVA 66 et c'est tous les 1 ers dimanche matin du mois à Canet en Roussillon a côté de Perpignan. C'est un repère de fanatiques, de bidouilleurs, d'encyclopédies auto à deux pattes et de kékés de la jantes larges. Yaka googler RVA66 pour avoir le programme et l'album photo de chaque manifestations.

J'y retournerai en avril si ça vous botte.

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Javier Guante Hermoso

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16686 Posté le 03/02/2013 à 20:43:38

Je m'arrangerai pour en faire un en descendant en Catalogne a l'occasion!

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tihouss

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16687 Posté le 03/02/2013 à 21:29:58

Sympa les photos :bravo:

Rha un tour en Alpine ça doit dépoter, je suis jaloux. Bon ben sinon j'ai rien foutu du week-end, froid + flemme. Na.

Pour le quizàlacon de la Packard '55, c'est la même voiture que ça :
http://encarsglobe.com/data_images/models/gaz-chaika/gaz-chaika-07.jpg

GAZ Chaïka

Citation de wiki :

La GAZ Tchaïka, qui signifie « mouette » en français, est exposée pour la première fois à l’Exposition Universelle de Bruxelles d’avril 1958. Elle se veut assurer la succession de la 12 ZIM, dont la carrière touche à sa fin. D’inspiration Packard, la Tchaïka (ou Chaïka) est longue de 5,60m et large de 2m. Le prototype de Bruxelles, non définitif, est motorisé par un V8 en aluminium à la cylindrée de 4890 cm³ et développant 180 ch. Lorsque la production démarre, le 16 janvier 1959, le bloc a laissé sa place à un V8 encore plus gros : un 5.5 de 205 ch ! La vitesse de pointe s’établit à 160 km/h, malgré le poids conséquent de l’engin…

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sonicsnap

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16688 Posté le 03/02/2013 à 22:33:44

Il me semblait bien, en voyant la Packard qu'elle me rappelait quelque chose de soviétique.. En tous cas, elle devait consommer quelque litres, la GAZ!

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Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

tihouss

26528

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16689 Posté le 04/02/2013 à 09:03:48

Citation :

The car was originally rallycrossed by Dimi Mavropolous in the late 70s. It subsequently came into the ownership of Terry Maynard and has been rallied by him since 1980.

Its actually a Europa chassis, with a rover V8 and a silhouette body of the Esprit. The car uses a Hewland DG300 gearbox from an Indy car and it was built like this from new.

Terry restored the Lotus Esprit for 2009 to be used at Goodwood Festival of Speed 2009 in the forest stage, Dimi drove this car for several years in 70-80s and Terry won 4 years of BRDA championships in the esprit the last being in 1989,

Manfred Parisch and Herbert Breiteneder also campaigned Esprits in Rallycross in 1984.

Read more: https://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=general&action=display&thread=144783#ixzz2Juou6i9V

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Rifki

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16690 Posté le 04/02/2013 à 09:20:06

BMW 318i pour 2000 euros

http://193.164.196.40/images/241/241320005444156.jpg

Gromeul > ça a donné quoi l'essai de la VelSatis ?

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tihouss

26528

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16691 Posté le 04/02/2013 à 09:22:29

Très très chouette la p'tite BMW là! Je sais pas pourquoi mais la description du vendeur m'a l'air honnête et crédible. Je suis un peu jaloux, encore hier soir je me disais qu'avoir une voiture un peu sportive m'aurait pas déplu du tout...

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Traumax

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Goncourt du Grouik

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16692 Posté le 04/02/2013 à 09:52:40

https://vimeo.com/57257086#

Pourquoi/comment les BMW étaient les caisses préférées de la bande à Baader.

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

Kahlron

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Posteur·euse AFfolé·e

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16693 Posté le 04/02/2013 à 09:56:34

J'en ai suivie une ce matin, rabaissee, jantes larges, siège baquet et arceau de sécurité.
Et sur le cul l'inscription "drive hard, drift harder"
:bave:

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Rifki

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16694 Posté le 04/02/2013 à 10:05:21

Ouais elle a l'air sympa puis 1.8 injection c'est suffisant pour se faire plaisir et c'est plutôt économique.

Sinon en petite berline sportive, y'a ça.

Bon c'est moins glamour.

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wildchild666

11218

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16695 Posté le 04/02/2013 à 10:29:36

Cette BMW est dans mes favoris, soyez rassurés. En fait je suis tiraillé entre ce style de caisse qui doit bien faire plaisir en conduite, et une VRAIE ancienne qui aurait plus de charme.

J'ai aussi noté une 304S en coupé assez sublime, mais pas sur que ce soit suffisant niveau place.
En tout cas j'avais l'impression d'avoir l'embarras du choix, alors bon ya pas mal d'options possibles mais tout de même une fois qu'on a enlevé les tocards, les trop lourds travaux, les trop loins, les trop petites, les trop grosses, il en reste plus tant que ça !

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- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Javier Guante Hermoso

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16696 Posté le 04/02/2013 à 10:42:16

Mon tonton (celui qui a une TR5 et aussi une 996, après avoir eu toute une collection de trucs sympa) vient à regret de changer son daily dont le moteur a laché. C'était ça:

http://img103.imageshack.us/img103/3580/p1000317small4mp.jpg

Donc le moteur a lâché. 523 000 km comme même.

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Rifki

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16697 Posté le 04/02/2013 à 11:00:18

C'était quoi la voiture à ton oncle ?

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Javier Guante Hermoso

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16698 Posté le 04/02/2013 à 11:07:42

Une Classe E break de 1997. E270 cdi, je crois.

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tihouss

26528

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16699 Posté le 04/02/2013 à 11:23:38

Je kiffe cette classe E. Je sais, je suis le seul, mais glargl total.

wildDenis : effectivement 95% de ce qui est à vendre est complètement inintéressant. C'est pour ça qu'à ta place j'hésiterais pas à faire 500km pour aller chercher une caisse qui te plait vraiment : vaut mieux claquer un peu de temps et d'argent à choisir la bonne plutôt que d'économiser les bouts de chandelles en chopant une rougne mal peinte.

Pour ce qui est de choisir entre youngtimer et oldtimer, ma foi, essie-les. Y a guère que ça qui te permettra de choisir!

Sinon ce matin j'ai vu une Mini 2ème série couleur jaune moutarde toit blanc avec des jantes alliage d'époque en 10" et un bel échappement inox :aime2:

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Rifki

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16700 Posté le 04/02/2013 à 11:29:54

2500 Euros pour cette Lancia Gamma en plutôt bon état, ça a l'air d'être trop beau pour être vrai.

http://193.164.196.50/images/122/122307003759489.jpg

Sinon + 1 avec Tihouss

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.