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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Les Vincent :aime:

ElTrinita : non mais il est superbe le rouge que tu as choisi en plus, vraiment beau. C'est une couleur du nuancier de '67 ou tu as juste choisi un rouge qui te plaisait?

Et arrêtez de poster des vidéos géniales quand je suis au taaaf :(((

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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La 308 GTB, encore une de ces voitures que je mets dans les "15 bagnoles avec une ligne pure et classe comme ça" comme la mangusta des dernières semaines.

1107389485_XXh3N-XL.jpg

Comme même, quoi
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L'avant est un poil haut là non ? Mais c'est vrai que bon... :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Nan c'est l'éclairage qui fait ça, j'ai l'impression.

Et dire que mon oncle n'arrive pas à vendre la sienne...
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Si jamais il galère trop il peut me la filer :) Je l'en débarrasserai avec bonheur et zizi dur.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Nan, je suis déjà sur le coup!

C'est marrant, il avait déjà eu du mal à vendre sa Porsche (911 SC, et je viens de me rendre compte avec effroi que la Porsche de Picto était une TARGA et qu'il ne me l'a même pas donnée! Salopard!), et là, il galère aussi pour celle-là. Son Coupé Alfa Giulia, par contre, était parti limite avant la mise en vente!
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Il veut quoi après ?? Ptain mais avoir une Ferrari, ça doit faire des papillons dans le bas-ventre. Je sais pas comment c'est possible de la lâcher pour aller au boulot!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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1. Il ne bosse plus
2. Il ne la sort pas beaucoup parce qu'il a toujours peur de la garer quelque part. Il vit à Saint Malo ('fin pas très loin) et même s'il va juste au village avec, il la laisse 30 secondes, bah y'a toujours 20 curieux autour. Une Porsche de la même époque attire toujours moins de monde. Ca le fait un peu flipper d'avoir même juste une rayure dessus
3. Le jour où il doit changer la courroie, bah c'est quasi le prix de la tire...

4. Depuis que je me suis marié, il ressort la TR 5 beaucoup plus souvent :mrg:
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1. Plein de temps pour rouler!
2. Pour choper c'est cool! Plus sérieusement, sûr que ça doit être fatiguant. Mais les rayures moi j'm'en fous je veux rouler :bave:
3. Il bosse plus donc temps pour bricoler :aime:
4. Parce que tu l'utilises plus ?

Bref, je suis donc la bonne personne pour posséder cette 308. CQFD.

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Mais non, SA TR5. Il a acheté 2 ans avant mon père une TR5 bleue (état concours, comme même), et il l'a toujours gardée. Il a eu en parallèle une 911 SC, Une Triumph Herald, une 356 SC (achetée à 3), une Capri, je crois, une Alfa 1600 GT, et la 308. La seule qu'il ait toujours gardée, même au chaud, est la TR5. Je pense qu'il ne la vendra jamais, mais le fait de la voir le jour de mon mariage sous le soleil, polishée, et d'entendre le 6-ligne lui a donné l'envie de la ressortir plus régulièrement.