Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Alx33
Jolie mais sans photoshoppage ça aurait été mieux 
Quand je conduis pas j'ai peur.
Rifki
tihouss
Et puis c'est pas une mauvaise chose
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
C'est la collec d'un saoudien ?
-Liam-
La 4C est chouette, ce sont pas mes lignes Alfa préférées mais au moins ça sort de l'ordinaire.
Techniquement, si stune prop à moteur central ça devrait être hyper bonnard comme jouet, à condition que le poids ne soit pas déraisonnable...de même que le tarif (et là j'ai très peur).
Perso si j'avais les 3 dizaines de roros requises, je pense que je me lâcherais pour ça:
Hyper joueuse, puissante mais pas trop, équipée mais pas trop, assistée mais pas trop (et tout est déconnectable), et surtout pas si chère au vu des perfs et du plaisir apparemment distillé. Une bagnole avec un bon état d'esprit, quoi.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Javier Guante Hermoso
-Liam-
tihouss
Rifki : non je crois que c'était pendant un rallye historique dans le Nord de l'Italie! C'est trop beau ce bleu layette/blanc
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
tihouss
Anonyme
tihouss
tihouss
tihouss
tihouss
tihouss
tihouss
Anonyme
tihouss
http://193.164.196.30/images/112/112306001189340.jpg
Prix : 3 000 €
Ville : Minihy-Tréguier
Code postal : 22220
Année-modèle : 1970
Kilométrage : 73 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Vends (cause séparation) Ford Escort Essence – Année 1970 – Refaite à neuf en 2003 par professionnel – C.T. OK – Pneus et batterie neufs - Carte grise d’origine + historique de la voiture – Prix débattre.
Achète-la, gare-toi à côté de la Cox de Seth et on vous surnommera Tic et Tac
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Anonyme
tihouss
http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/3544154213.html
Origional 1974 Porsche 914 1.8. Had 72K miles on the odometer when I purchased from a local AZ person. It ran and drove great when I bought the car in November 2007.
This is the result of a 2 year ground up restoration. Converted to a Turbo charged Subaru Inpreza Engine, high performance suspension, 5-bolt 911 hubs, custom exhaust, paint, interior, suspension....done right. This is a top line conversion processionally extimated at 100 points. 2000 miles since completed restoration in Nov 2009. Car has never seen the rain and only been cleaned by hand with Meguires #29.
Vehicle Net Weight Wet: 2225
BODY WORK
Lamborghini Verde Ithaca Mic 2CT (PPG Code 0077) Completed by Martin Albero AZ Street Customs, Phoenix AZ.
1) 100% of rust repaired, reinforced unibody
2) 916 GT Steel fender flares
3) fiberglass flared rocker panels
4) fiberglass front valence
5) fiberglass rear valence
Performance Engineering: Kent Porter Precision Chassis Works, Gilbert AZ.
SUSPENSION: 1983 911 front suspension & steering (non-droplink), Renegade Hybrids rear suspension.
WHEELS & TIRES:
Front Wheels: 2002 911 996 10-spoke 17x7
Powdercoated black 40%
Tires -- FALKEN AZENIS RT615 P255 45 17
Rear Wheels: 2002 911 996 10-spoke 17x7
Powdercoated black 40%
Tires -- FALKEN AZENIS RT615 P255 40 17
ENGINE:
Maker: 2003 2.0L Subaru Imprenza WRX JD20 Engine
VIN JF1GD29663G502468
Engine Code: EJ205BW4BB-012 640665 K710
Boxer series motor
Complete rebuilt 1974 914 5-spd Manual Transmission
Carbon pressure plate
Specs:
ECU and wiring harness trimmed by Hollywood and adapted to the 914 harnesses. New IHI turbo, renegade suspension, engine cradle, idle speed sensor, Precision Chassis Works custom intercooler pumbing, custom water cooling setup, raiator and fan shroud, electric fans with sensor, custom expansion tank & modifies water x-over pipe for coolant temp sender, custom stainless exhaust & muffler, 6AN fuell fittings & stainless steel braided fule lines, high flow electric fuel pump, custom interior, Corbeau racing seats, 6 point harness (5 installed), original rebuilt 910 transaxle, custom shift rod, reinforced rear body to prevent torque twist, high performance axels, gauges rebuilt by Hollywood with integrated boost gauge including center console cluster with quartz clock. GHH Quick release for the momo steering wheel, Front & rear bonnet hydraulic lifts, fuel rail system, all new rubber and weatherstripping, dry cell battery, Powder coated all suspension pieces, radiator shroud, engine intake manifold, fuel tank, seat sliders, and misc. brackets, Relocated battery to rear trunk w/sealed cell battery, Custom wiring sub-harness for chassis functions related to engine conversion, Custom aluminum pedal board, Custom aluminum panel inserts for dash and center console. List goes on and on.
This car was professionally reviewed and estimated, report can be provided. Can provide recipts and meeting with builders/painters who helped create the magnificent piece of work.
This car was estimated at Category 1, 100 pts and value was put at 60K. Will consider all serious offers, no trades, cash only.
Email me your interest and I will get back to you asap.
D'habitude je suis pas très restomod mais là
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Anonyme
tihouss
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Anonyme
tihouss
1972 triumph stag - $7500
This is an all original triumph that has been in Arizona from San Francisco since 1976. This car was optioned with wire wheels, manual, and hard top convertible. Less than 500 were exported world wide. Currently the car runs and shifts with new tires and synced carbs but should be gone through before being a daily driver. However the interior is in beautiful shape and the car has original paint in nice condition. Valuations for these cars go between $8,975 to $23,275. There have only been two owners of this vehicle. Call Mike at 623 326 2492
Ooooh
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