Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

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17376 Posté le 18/03/2013 à 13:32:49

Vrai qu'ils ont quelques tires intéressantes au milieu des ciasses à roulettes!

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Traumax

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17377 Posté le 18/03/2013 à 13:45:33

Je met un sac de graines a oiseaux que c'est une Vauxhall.

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Javier Guante Hermoso

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17378 Posté le 18/03/2013 à 13:48:17

C'est une Proton!

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tihouss

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17379 Posté le 18/03/2013 à 13:55:10

Quand je vois qu'ici et là les gens disent que le pub a un esprit négatif ces derniers temps...

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tihouss

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17380 Posté le 18/03/2013 à 14:03:37

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tihouss

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17381 Posté le 18/03/2013 à 14:11:19

Un gars du club Cortina va passer aux deux double-corps Weber, il va me céder tout le kit d'admission pour le Weber 28/36 que je vise... Glargl

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-Liam-

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17382 Posté le 18/03/2013 à 14:12:13

XB ouinsss!

Une Proton Impian même.

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

Javier Guante Hermoso

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17383 Posté le 18/03/2013 à 14:18:27

Ah j'ai juste reconnu le logo Proton.

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-Liam-

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Squatteur·euse d’AF

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17384 Posté le 18/03/2013 à 14:20:25

T'as pas reconnu le logo Impian?

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tihouss

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17385 Posté le 18/03/2013 à 14:29:34

https://www.leboncoin.fr/voitures/446160452.htm?ca=3_s

http://193.164.197.50/images/789/789314025977498.jpg

http://193.164.196.60/images/782/782314028265264.jpg

http://193.164.197.40/images/780/780314023036610.jpg

Citation :

Prix: 1 000 €
Ville : Boynes
Code postal : 45300
Année-modèle : 1970
Kilométrage : 150 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
cortina 1600 gte 1969 avec CG non roulante avec garte grise.

Vroum

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tihouss

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17386 Posté le 18/03/2013 à 14:48:51

http://www.forum-autoroule.com/topic/40925-immatriculation-dune-westfield-en-france/page__st__15

Citation de un :

Certaines assurrances ne pose pas de difficultées pour prendre une voiture avec plaque anglaise et domiciliée en France le temps de la passer en plaques françaises.
Pour l'imatriculation, j'ai bien l'impression que chaque Drire possède sa propre idée sur l'application de la règlementation. La mienne a été passé en RTI sans la moindre demande de test Utac ou quoi que ce soit. Seul les phares ont été changé de RHD en LHD. Elle a du passer le CT reglementaire car plus de 4 ans.

________

Tu avais été aidé par Westfield non?

________

Pas plus que ça. Ils m'avaient envoyé un certificat de non conformité de la voiture( ce que demandait la DRIRE pour une RTI), plus une liste des pièces et mécanismes qui sont conformes aux normes européennes qui concerne la ZEI.

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Traumax

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17387 Posté le 18/03/2013 à 15:30:51

J'ai googlé du coup :

http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_51/car_photo_25575_7.jpg

C'est pour quand tu trouves que Caterham c'est trop mainstream ?

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tihouss

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17388 Posté le 18/03/2013 à 15:34:56

Bof c'est juste une parmi les myriades de clones de Lotus 7, ni plus ni moins, mais je surkiffe. Je peux pas m'empêcher de me dire que quitte à rouler dans un truc bruyant, foireux et dangereux, autant que ce soit là-dedans :

que là-dedans :
images

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-Liam-

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17389 Posté le 18/03/2013 à 15:52:02

D'un côté ça me ferait méga kiffer d'avoir une anglaise ici, pour le côté décalé (dans tous les sens du terme). De l'autre, le volant à droite ici, y'a des jours où ça doit quand même faire ultrachier.

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17390 Posté le 18/03/2013 à 16:01:00

Pas sûr que sur une Seven ça fasse une grosse différence :-D

Et puis sur une TVR ben, effectivement pour doubler ça complique, mais pour faciliter t'as le V8...

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Rifki

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17391 Posté le 18/03/2013 à 16:04:50

Et puis la conduite à droite ça facilite le contact lorsque tu dépasses une belle créature.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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17392 Posté le 18/03/2013 à 16:10:22

Et les Allemandes à la station-service, hein? :-D

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KoalaMan

19513

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17393 Posté le 18/03/2013 à 16:23:34

RHD, c'est pas dérangeant si tu roules seul. J'ai l'occasion de conduire assez souvent des bagnoles anglaises importées, et c'est pas si ennuyeux que ça. Sur une voiture un peu typique, c'est même plutôt marrant.

Par contre, dès qu'il y a des passagers/enfants, je ne prends plus : déjà ça fait grave flipper le passager de conduire sans volant, et en plus, quand on se gare, on a moins de moyens de contrôler ce qui arrive derrière. Pas envie d'avoir mon passager écrabouillé par un 38T en sortant de la voiture sans faire trop gaffe.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

tihouss

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17394 Posté le 18/03/2013 à 16:32:31

Mais y a moyen de faire des bonnes blagues aux gens qui doublent :-D

Accessoirement, mon mail pro indique les mails transférés par "Fwd". Avant je voyais "forward", mais ça, c'était avant.

Maintenant je vois que des mails "front-wheel drive"

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Javier Guante Hermoso

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17395 Posté le 18/03/2013 à 16:34:37

Et moi donc quand on me "TR" un mail, à chaque fois, j'ai envie de lui répondre 250.

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Javier Guante Hermoso

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17396 Posté le 18/03/2013 à 16:35:29

Par contre, déformation professionnelle oblige, quand je lis RHD, pour moi, le pop-up mental, c'est "Restauration Hors-Domicile"

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tihouss

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17397 Posté le 18/03/2013 à 16:38:10

Idem pour le TR :mdr:

Ca le fait aussi pour IRS, LSD, etc. Nous sommes perdus.

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17398 Posté le 18/03/2013 à 16:41:54

http://phoenix.craigslist.org/wvl/cto/3674019549.html

Citation :

1955 Oldsmobile Rocket 88 Holiday 4 Door V8 324 RUNS

Year: 1955
Make: Oldsmobile
Model: 88 Holiday ( Rocket )
Paint: Rat Rod Flat Black Matte Paint w/ Flames in fair condition
Engine: Original V8 324

This Oldsmobile 88 Starts up and runs. It needs new interior & Driver rear Tail light.
It turns heads going down the street!
ACCEPT ALL MAJOR CREDIT & DEBIT CARDS!
WATCH VIDEO:

Call or Text Ernie at 602-570-8734

F*ck yeah.

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17399 Posté le 18/03/2013 à 16:47:08

Liam, on se cotise?

http://phoenix.craigslist.org/wvl/cto/3619052150.html

Citation :

77 vista cruiser - $4500 (sun city)

350/400 auto runs good factory 15" rally wheels call for more info 623-229-6443 no texts not on my phone plan

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17400 Posté le 18/03/2013 à 17:00:29

Seth : il vend la caisse avec un peu de rouille sur les bas de caisses et planchers, moteur démonté et prêt à être remonté (et même la chèvre!), on chope un avion on s'y colle une semaine et on rentre avec :
http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/3674652355.html

Citation :

1951 Buick Special 41D - $4000 (Gilbert)

1951 Buick Special 4door 41D All numbers matching straight 8 ****(currently out of car)**** all original, lots of original documentation to go with car. 3 on the tree standard trans not Dynoflo***

Long story short... The car was absolutely driven every where to include Good Guys shows and even to the Show Low/ Pinetop shows. I started to work on the car and purchased the complete reseal kit. I pulled the engine and received a job out of town. The car is in Gilbert and can be seen. It is and has been garaged out of the elements. I have all parts to include the reseal kit for the car in boxes and separated. The car does have rust in the floors and fenders. All of the interior is there and original.

What comes with the car, 4 wheel dollies, engine crane, all parts, all original Buick documents, and even a pedal car painted to match.

The car and engine have 52xxx original mileage on them when parked and pulled. I do have a clean title for it and the tags expired because it was not moving for the past 7 months.

I am asking $4000.00 but I am open to talking. Please email or call .

Graham (480) 710-7625 pictures to come shortly. I can also email current and past photos proving the car was driving and driven alot.

key words, classic ratrod rat rod sled antique buick old

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