Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
FR
EN

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 704 réponses
  • 160 participants
  • 1 724 203 vues
  • 107 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
17951
Ah oui et je crois que les soupapes de la F1 étaient commandées pneumatiquement, pas sur la F50, ça aussi
https://f40andf50.blogspot.fr/2011/06/f50-v12.html

Citation :
The V12 found in the F50 was identical to the racing units used in such Formula One models as the F92A, except that the F50’s engine had been bored-out considerably, from 3.5 to 4.7 liters. These street-legal dimensions were perfect for the V12, considering the motor was tached-out at 8500 Rs, while max power was available around 8000. The F50 was very-much capable of running in the 9000 RPM range, though the car’s standard, fuel shut-off switch would never allow the engine to rev that high.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17952
Y a des bons détails de type glargl sur la F50

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17953
Y'a pas d'autoradio ni de boite a gants. Ca sert à rien cette bagnole.
17954
Il y a sûrement eu une révision à la baisse de la performance des pièces, un renforcement des matériaux, quitte à sacrifier quelques kilos. Pièces d'usure repensées, indices de perfs revus, ainsi que les plages d'utilisation du moteur. (un pilote de F1 va utiliser les capacités de sa voiture au maximum durant les essais, qualifs et la course, contrairement à un particulier qui en aura une utilisation "normale")
La F50 est plus une voiture crée sur une base de techniques et technologies F1 et adaptées sur la route qu'une F1 tout juste homologuées avec 2 sièges et une carosserie
17955

Allright.

Aujouird'hui l'équivalent chez eux, la LaFerrari. D'ailleurs sculpturalement, c'est superbe, mais automobilistiquement, je suis pas fortcément fan (arme de guerre inaccessible)

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

17956
Le dernier lien que j'ai posté détaille vraiment bien tout ça :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17957
Je suis pas encore trop fan de la dernière Ferrari, mais bon ça viendra.

1942530.jpg

mk1-prototype.gif

1942531.jpg

6544102901_4c753db806_b.jpg

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17958
Il me semble que la F50 fait un petit passage dans le top gear de la pire voiture du monde.

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

17959
Pour Traumax.
1942522.jpg

Ce week-end c'est le rallye des longs capots dans les Pyrénées orientales. Comme de bien entendu je m'en rend compte au dernier moment. J'y serai bien passer admirer ces vieux bolides dans les montagnes.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17960

La vache y'a du proj additionnel sur la Samba!

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

17961
On dirait les moustaches de Plekszy Gladsz
17962
17963
J'ai reçu les élargisseurs de voies :aime:

Reste à installer les goujons de roues sur les tambours, et poser les jantes. Oh yeah.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17964
Aux secours !

Ma femme voudrait une 208 GTI !
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17965
Moi j'aurais été à ta place, je serais déjà en instance de divorce. :oops2:
17966
Écris "garce" sur un lac asséché en driftant avec rixounette!
17967
Je suis déception :(

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17968
Je sais comment faire.

Je vais lui montrer une Mini Cooper et ça va la calmer illico.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17969
C'est bon. Elle voudrait une Mini Cooper MKII.

Je l'ai bien gérer sur ce coup la mais je suis pas passé loin d'une catastrophe.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17970
mk2? Ca?

3878686828_4c19147a76.jpg
(hiiiiiiiii :aime2: )

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17971
Oui celle la même.

En fait Rififine aime bien être en contradiction avec moi. Par exemple, elle aime bien les autos un peu ... tuning ! D'ailleurs je voulais acheter une Mazda 6 au départ mais elle a préféré la 3 car elle faisait plus jeune, plus tuning.

Pour les voitures anciennes elle pense qu'avoir une Cortina c'est chouette mais que ça tombe toujours en panne alors qu'en fait c'est pas vrai. Tu peux très bien faire 30 Km en Cortina sans avoir un pépin mécanique.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17972

Voire même 32 ou 33 km redface2 ...

17973
Toute ancienne qu'une voiture puisse être, faut pas oublier qu'un jour elle a servi quotidiennement à des gens qu'avaient pas que ça à foutre d'être en panne. Si elles le sont aujourd'hui souvent c'est pour à mon avis les facteurs suivants :
- ça roule plus assez ;
- le vieillissement général (souvent disparate, à cause de l'entretien) fait qu'il y a souvent un travail d'entretien nécessaire à court ou moyen terme, perçu à tort comme un mauvais état de la voiture ;
- les pièces refabriquées sont souvent de qualité mauvaise (électricité, notamment) ;
- il y avait à l'époque un réseau de garagistes beaucoup plus fourni, et quand on s'arrêtait faire le plein d'essence on regardait l'huile et l'eau, l'entretien de la voiture était beaucoup plus visible.
- quelques raisons techniques comme l'évolution des carburants, etc.

C'est pas compliqué d'avoir une ancienne au quotidien : là ça fait un an que je ne roule qu'en Cortina, j'ai jamais manqué un rendez-vous à cause d'elle. J'en suis à 30 000km avec en deux ans sans gros pépin quand même, alors qu'elle avait passé au moins 15 ans dans une grange avant que je l'achète! Qui gagerait la même chose d'une Mégane dCi de 2013?

WildDenis le découvrira, une ancienne faut la connaître. Faut savoir dire que là c'est le carbu qui merde, ou l'allumage, et quand tu sais ça tu peux te débrouiller. Peut-être que ça sera pas le meilleur boulot du monde, mais tu l'auras fait.


Perso quand je vois les voitures modernes, que je pense à tous les équipements qui sont dans un si petit espace, prêts à tomber en panne, avec de l'électronique partout, et un moteur vraiment perfectionné, ça me fout les chocottes. Dès qu'il y a la direction assistée, la clim' ou l'injection je me sens mal à l'aise.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17974

Susceptible le titi redface2 ...

17975
Disons que ça peut devenir agaçant de lire ici et là qu'en gros les anciennes c'est bon pour rouler le dimanche par beau temps, je pense que plein de monde passe à côté d'une super expérience en s'imaginant que c'est la croix et la bannière...

Cela dit une Mini Cooper mk2 c'est adorable :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon