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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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7361
ca sent pas bon cette annonce.
ct non fait, immat pas dans le departement du mec, donc papier pas à son nom.
moi je vois ca je passe mon tour direct.
7362
Ouais mais elle est jolie :aime2: (j'ai pas eu le temps de purger mes freins ce week-end on fera ça si tu veux bien le week-end prochain)

C'est drôle, ma caisse arrête pas de caler quand je ralentis donc je suis en train d'apprendre le talon-pointe, pour freiner tout en donnant des coups de gaz :mdr: D'après ce que j'ai vu ça doit être la 'needle valve' ou le flotteur de la cuve qui ont un souci, j'avais pas mis celle de remplacement parce que celle en place avait l'air plus neuve mais je vais échanger les deux demain soir après le boulot, on verra si ça règle quelquechose.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7363
ah oui ca sent un mauvais réglage carbu ou un truc défectueux dedans.
ok pour la purge:aime:
rapelle le moi dans la semaine que je prevois les outils qui vont bien.
et tiens moi au jus pour tes dates.:bravo:
7364
Je finis le taf vendredi à 15h30 donc au plus tôt 20h chez toi, si ça t'arrange mieux que j'arrive le samedi dis-moi l'heure et je pars en fonction de ça :bravo: Le dimanche je pense prendre la route pour Arcachon chez Alx33, mais de toute manière j'ai pris une tente pour pieuter à l'arrache n'importe où ! Notamment si la nuit tombe avant que j'arrive quelquepart, pour économiser ma batterie :mdr:

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7365
bah ecoute va pour le vendredi!
si tu veux planter ta tente, ya pas de soucis j'ai la place.:bravo:
sinon jai un canap.
7366
Ha je préfère le canap' hein :-D La tente c'est pour me poser dans un champ à l'arrache quand j'ai la flemme de trouver un endroit mieux où pioncer! Je crois que je vais pas être beau à voir après deux semaines de road-trip...

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7367
:mdr:
7368
https://www.pistonheads.com/sales/3619533.htm

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3619/3619533-2.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3619/3619533-1.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3619/3619533-3.jpg

Citation :
TVR 3000 M (1974 model year)in red with black interior.T-slot alloys, good tyres, Upgraded exhaust, steering wheel, K and N filter and new leads. passed MOT at the end of 2011 with no issues and the oil was changed at the same time. Lots of work completed in the last year to make sure she runs sweetly with invoices from TVR specialists to show full breakdown. Pulls like a train in all gears and sounds fantastic.I was due to change the interior this year but have now decided to look at a Pre-Cat Griff. The 3000M needs a new home first though and I will be sad to see it go. There are a couple of marks here and there but its a very honest and rare 74 model with a perfect chassis and strong engine. Well maintained and money spent on the right things. There are a number of TVR books, 3000M parts manual, TVR3000M Handbook and period reviews/magazines, posters etc that are used when showing the car as well as a copy of the build sheet from the cars production in 74. Any questions, please call or email me. Please note that if you are contacting me from overseas I will only accept pounds stirling. Reduced for quick sale due to new Griff project! £5750 Grab a summer bargain its cheap at that!


Si j'arrive pas à me payer une Lotus Elan +2 ça serait un bon lot de consolation :diable:

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7369
La minute de culture automobile !

L'origine de la Polo Arlequin (avec les panneaux de carrosserie dépareillés) :
http://www.dasss.denkstdu.net/Kultfahrzeug/usakaefer.jpg
Citation :
"The green fender came
off a'58
The blue hood came
off a'59
The beige fender came
off a'64
The turquoise door came
off a'62
Most VW parts
are interchangeable
from one year to the next.
That's why parts
are so easy to get. ..."

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7370

C'est super jolie, y a pas beaucoup de caisse qui pourrait se permettre ce genre d’accoutrement

Quand je conduis pas j'ai peur.