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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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7381

Tu sais que les TVR avec volant à gauche sont très rares ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

7382
et une TVR avec volant à droite, en France c'est juste inconduisible.
c'est con ça m'a empêcher de vraiment tester la voiture.
7383

Bin une caisse volant à droite c'est bien pour éviter de mordre les trottoirs et doubler les vélos mais pour doubler un véhicule sur une 1x1 facepalm

Quand je conduis pas j'ai peur.

7384
ouais et pis va t'habituer à un gabarit de bagnole où t'es assis par terre, avec un capot de 3m avec un volant à droite alors que t'as 15 ans de conduite avec volant à gauche.
le tout en moins de 10min car tu dois ramener la voiture.
bref j'ai kiffé l'accélération en ligne droite.:|

[ Dernière édition du message le 02/04/2012 à 21:08:36 ]

7385
Alx : je compte pas l'acheter en France si j'en veux une, c'est aller la chercher au RU qui est intéressant. Ici les prix sont très élevés et le marché restreint, l'inverse de là-bas ! Et pour la conduite à droite, je compte bien essayer jusqu'à ce que je m'y fasse :-D

Parait que c'est chiant pour doubler, m'enfin :
1/ À la vitesse à laquelle je roule, je double peu de monde
2/ Je prends des routes peu fréquentées en général
3/ Jamais d'autoroute donc péages je m'en fous
4/ J'arrive à doubler des voitures avec ma Tina de 48 poneys, alors c'est pas le volant du mauvais côté qui va m'arrêter :mdr:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7386

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Quand je conduis pas j'ai peur.

7387
Et là t'es content d'avoir des vitres fumées...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7388
En même temps t'as une course d'embrayage de 2mm à peine!

Pour la TVR, non seulement j'en veux une, mais je veux la même route! Et la conduite à droite, de toute façon, sur Gran Turismo on s'y fait :oops2:
7389
Moi pour la TVR je déconne pas, si j'arrive à économiser cette somme c'est ce que je fais! Ma Cortina pour les courses et tous les jours, la TVR pour le week-end :bave: Ou, plus réaliste, que la TVR mais faut arriver à vendre le tacot bleu/blanc/rouille.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7390
En fait les Vixen c'est vachement plus cher que celle dont j'ai posté l'annonce, c'est plutôt £15,000 qu'il faut viser ! Mais sinon il y a encore ça (clic) :
2315652.jpg
Citation :
Finished in original metallic rasperry red with full cream leather interior . Fitted power steering . 71000 miles with full main dealer service history , [service stamped book / detailed invoices and all past MOT certificates ] Excellent soft top with clear rear window . Tidy interior . Wheels unmarked . HPI clear . Garaged . Just a nice original unmolested vehicle with a full mot . Fitted car cover that can be used outside and Steve Heath workshop manual . May take part exchange

£7,950 ! Avec un V8 de 4 litres... Je vais lui proposer ma Tina en échange :diable: Je sais bien que la couleur est dégueu et les jantes bof, mais la couleur je m'en fous et les jantes ça se change !

edit : la rouge et noir était une 3000M : article wiki

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[ Dernière édition du message le 03/04/2012 à 09:06:14 ]