Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
gromeul
Citation :indélicat en velsatis
gromeul
Oh lui eh
Javier Guante Hermoso
Ca fait un barouf assez effrayant et ça prend un peu de place
Traumax
[ Dernière édition du message le 18/06/2013 à 14:33:45 ]
tihouss

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax

Le navara est déja costaud.
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
Titi: le GTV du bon coin a quelques défauts impardonnables:
- il est de 97, or jusqu'en 98, l'intérieur des GTV est médiocre (finition pourrie, mais surtout pour moi le design de la planche) > faut privilégier un modèle de 98 et +
- jante Alfa 16"...sympas ces jantes, mais où sont les Telefono et autres Ronal?? Cette ligne se doit d'être soulignée par les belles 17" vues sur la plupart des modèles V6.
En revanche il est rouge, ce qui est bien sympa, il a le petit aileron assez sémillant, et il a surtout un V6...
Bon faut dire aussi que cette bagnole coûte un smic à chaque changement de courroie (tous les 5 ans pour un V6, tous les 3-4 ans pour un TS, donc pas anodin). Le V6 a par ailleurs besoin d'un recalibrage des soupapes tous les 40000.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
tihouss
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KoalaMan
blop blop blop blop, rhaaaaaa, blop blop blop, rhaaaaaa.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
Liam, de toute façon comme dit précédemment pour moi le cabrio est infiniment plus beau que le coupé. La ligne du flanc est beaucoup mieux soulignée quand il n'y a pas le toit qui l'alourdit. Quant aux frais supplémentaires du V6, ça c'est vraiment à chacun de déterminer s'il veut rouler, comment et quel prix il est prêt à payer. Perso un moteur moins noble mais plus simple à entretenir me paraît pas une mauvaise option, si c'est pour partir deux mois en vacances avec. Par contre, et l'Alfa que j'ai achetée le prouve, une caisse comme ça il ne faut surtout pas la laisser immobilisée quelques mois, et elle doit être stockée au sec impérativement. Les joints sèchent et les parties mobiles se grippent sinon
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
Ben oué, au sec et la faire rouler de temps à autre...
Ce serait pour faire 5 à 10000km/an grand maximum. Donc un V6 dans cette config, c'est pas vraiment un problème dans la mesure où même s'il boit des litres, ça ne resterait qu'occasionnel.
Le truc un peu plus flippant avec un V6, c'est l'attention à lui porter, veiller à ce que l'entretien soit à jour, la dispo des pièces -et leur prix....le 2.0 TS, largement éprouvé sur d'autres modèles (147, 156, etc.) est pour ça vachement plus tranquillisant. Mais bon, le V6 a juste l'air fabuleux, à écouter comme à vivre...
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tihouss
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-Liam-
Tant que j'ai une caisse de fonction ce sera pas la voiture principale (et heureusement > pas envie de l'user sur des trajets idiots entre périph et bouchons)
En revanche pour plus tard, ça pourrait effectivement devenir la bagnole principale, du moins elle serait plus utilisée > là le TS s'impose clairement.
C'est aussi que le TS délivre déjà beaucoup de plaisir sonore, il fait quand même 155cv, et je pense que c'est largement suffisant pour cruiser coude à la portière sur quelques virolets alpins ![]()
Après c'est sûr que j'ai maté des vidéos du V6, bon ben le son, c'est juste de la folie pure...sans parler des perfs (limite trop puissant me concernant, d'ailleurs).
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tihouss
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gromeul
Le V6 doit quand même être bien plus lourd sur le nez aussi. Puis plus de 200cv sur une traction des 90's je vois pas trop comment l'exploiter
Passque vous êtes des gueuzesses, il suffit d'appuyer sur le champignon, je n'ai pas de problèmes avec "mes" 245 canassons
[ Dernière édition du message le 18/06/2013 à 15:56:05 ]
tihouss
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gromeul
tihouss
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-Liam-
Le teinturier était bourré au moment du nettoyage ![]()
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gromeul
En smoking? En charentaises oui
T'as d'la chance d'être plus grand que moi hein, sinon j't'aurais fait fermer ta grande http://www.pifpaf.net/blogs/rsc/smilies/icon_censored.gif tout en te mettant mon pied au http://www.pifpaf.net/blogs/rsc/smilies/icon_censored.gif et en t'écrasant les http://www.pifpaf.net/blogs/rsc/smilies/icon_censored.gif à grands coups de http://www.pifpaf.net/blogs/rsc/smilies/icon_censored.gif dans ta sale http://www.pifpaf.net/blogs/rsc/smilies/icon_censored.gif toute pourrite, non mais
Pis de toutes façons, t'habites trop loin et j'ai mon lait qu'est sur l'feu alors bon
tihouss
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fuzzstone
une chose est sur, la velsatis ça avance peut être , mais sur la glace ça s’arrête que sur les bagnoles devant... ![]()
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
Sinon, si quelqu'un s'y connait en pneus, Cooper CS2 ou Uniroyal Rain Expert? Je penche pour le deuxième.
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sonicsnap
J'arrive à la bourre, mais félicitation tihouss pour ton acquisition! Vivement quelques photos de la belle.. ![]()
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