Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Anonyme
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tihouss
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Sinon une technique pour avoir une voiture sans papiers immatriculée en France, c'est de passer par la Gelbique apparemment. 8.5, si tu peux avoir des précisions là-dessus ça pourrait être plutôt intéressant !
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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brutalpedz
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Autre point intéressant avec les Belgues, c'est qu'ils ont pas mal de caisses ricaines ou jap en occaz'... ça doit sûrement découler de ça.
![-Liam- -Liam-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/426656.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=c656f376473e2536b4c0e4c8f3e99abc)
-Liam-
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Les Suisses aussi...il y avait aucune limite d'importation chez eux que ce soit les japonaises ou les ricaines...A la fin des 90s j'y avais quand même vu une Mitsubishi Eclipse "gran turismo staïle" (avec son gros derrière), je n'en revenais pas...J'étais impressionnable à l'époque.
A propos, vu rue Montorgueil le WE dernier:
Mitsubishi FTO immatriculée en Britannie (right-hand drive of course, comme toutes les FTO). Moi j'aime bien, c'est aussi une classique du premier GT...et je crois que ça arrache pas mal en plus.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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brutalpedz
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Citation de Liam :
Les Suisses aussi...
+1 Zont même des finitions et motorisations qu'on a pas sur les modèles importés (et même ceux fabriqués !) chez nous.
La FTO ça tourne pas mal, le p'tit V6 2l est assez rageur et monte haut dans les tours. J'aimerais bien en choper une
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tihouss
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D'ailleurs Lylo m'a montré une 3000GT près de chez lui, plaques UK aussi et un peu tunées mais chouette quand même!
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-Liam-
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Elle était rouge avec marqué "FTO" en blanc sur les flancs?
Parce qu'il ne doit pas y en avoir 36 sur Paname!
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Alx33
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ça fait 3 jours que je suis à fond sur GT2, j'ai déjà fait 30%, après j'enchaine avec le 4 mais là je suis pas prêt d'avoir fini
Au passage :
Quand je conduis pas j'ai peur.
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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