Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Anonyme
Je te raconte pas la conso...puis aussi l'assurance, la tronche des factures de gommards, les filtres et autres joyeuseries moulineuses.
Perso ça me ferait presque chier un tank pareil; c'est classieux à reluquer comme ça, mais à mon avis on doit se lasser assez vite...enfin, pour moi il manquerait un gros côté jouet
wildchild666
-Liam-
Citation :
Perso ça me ferait presque chier un tank pareil; c'est classieux à reluquer comme ça, mais à mon avis on doit se lasser assez vite...enfin, pour moi il manquerait un gros côté jouet
Plussin, moi la longueur et le poids me gonfleraient automatiquement...Ce sont de superbes autos, hyper classes et pleines d'histoire, mais c'est pas mon trip. Coupés, légereté, agressivité, déjà plus!
En même temps normal que je tombe d'accord avec un ex CRX-driver 
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Anonyme
tihouss
assu collec : 50€/an
pneus 215/70 R15 : autour de 100€ le pneu
conso : aux alentours de 11L/100 avec le 4,2 en boite manuelle, au SP95 (moi je m'en fous, pour ce que je roule)
filtres etc : je pense vraiment pas que ça soit reuch, tu sais les anciennes c'est pas la meme technologie que les modernes.
Donc au final c'est moins cher à entretenir qu'une Laguna DCi de 2000 je pense. Le coté gros jouet c'est cool, mais je me rends compte que j'adore enchainer les kilomètres dans une voiture pas fatiguante à conduire, et que je suis pas un pilote du tout. Je concluerai en disant qu'aucune petite sportive qui m'intéresse n'est dans ma gamme de prix, et il faut vraiment que j'aie une Jag' avant que les prix ne décollent.
Pour les 5000€ que demandent un exemplaire correct-mais-pas-immaculé, tu as un salon roulant tout en cuir et boiseries dont le moteur a gagné 5 fois le Mans (source : wiki : 1951, 1953, 1955, 1956, 1957), avec une sacrée technologie comme un train avant à double triangulation et un train arrière à roues indépendantes et freins inboard (accouplés au différentiel et non aux roues), etc.
Puis :
Je comprends que ça ne parle pas à tout le monde, et vous savez combien j'aime les petites Lotus et TVR, mais ça j'en ai pas les moyens pour le moment. Pour le prix d'un XJ6 correcte j'ai une TVR à restaurer ou une Elan miniature, chaque chose en son temps !
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
-Liam-
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
wildchild666
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
gromeul
A propos de Jaguar, vue la même tout à l'heure sur les quais de Seine côté Bois de Boulogne, de 1956:
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