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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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21251
vAXLVBY.gif

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21252
Mais mon titi, je comprends ta peine, comprends la mienne: COMMENT JE LA PAIE??
21253
Bon d'accord, j'abandonne.



Attends un peu et chope une Ferrari 348 :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21254
https://www.leboncoin.fr/voitures/551819572.htm?ca=7_s

http://193.164.196.50/images/938/938315097724557.jpg

Citation :
Prix: 3 000 €
Ville : Cour-Cheverny
Code postal : 41700
Marque : Fiat
Année-modèle : 1976
Kilométrage : 82 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
1ere main.pneumatiques et batterie neufs.De couleur blanche
intérieur cuir rouge.Visible au garage BEAUGRAND à COUR-CHEVERNY 41700.


:aime2: J'aimerais bien voir à quoi elle ressemble en vrai, j'ai un énorme faible pour ces petites voitures!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21255
Non.

























521713992.htm

J'en ai croisé une rouge hier :aime:
21256
https://www.leboncoin.fr/voitures/551084952.htm?ca=7_s

http://193.164.197.40/images/916/916313096377223.jpg

Citation :
Prix: 6 000 €
Ville : Salbris
Code postal : 41300
Marque : Lancia
Année-modèle : 1980
Kilométrage : 50 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Lancia BETA2000 SPIDER
Tout est d'origine

Entretenue par passionné de Lancia.

Mécanique d'orgine en parfait état de marche.
Seul défaut carrosserie: Avant droit un peu abîmer comme visible sur la photo.

D'autres photos sur demande.
Carte grise normale. Contrôle technique OK.

Faire proposition.


Ils se diversifient chez Super U :D:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21257
https://www.leboncoin.fr/voitures/550966266.htm?ca=7_s

http://193.164.196.40/images/921/921314097677554.jpg

Citation :
Prix: 1 000 €
Ville : Clamecy
Code postal : 58500
Marque : Peugeot
Année-modèle : 1960 ou avant
Kilométrage : 9 268 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
203 U6 Commerciale 4 Places
Couleur Beige
1ére mise en circulation 11/05/1951
7 cv
Bon état général


Style à donner :
1937590.jpg

:aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21258
https://www.leboncoin.fr/voitures/548553166.htm?ca=7_s

http://193.164.197.60/images/879/879309090966746.jpg

Citation :
Prix: 8 500 €
Ville : Briarres-sur-Essonne
Code postal : 45390
Année-modèle : 1970
Kilométrage : 135 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Porsche 911 Targa de 2L T e fin 69 avec moteur 2.2 L pour pièces, ou à restaurer.
Pratiquement complète avec carte grise collection.


:o::aime: COTISATIOOOOOOOOOOON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21259
:bave::bave::bave:
21260
hé les chômeurs, ya Le Samourai qui passe sur Arte, là maintenant, ya plein de vieilles rougnes à mater ! :bravo:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

21261
Vu ça hier dans un film: Porsche Carrera GT
Porsche_Carrera_GT_-_Goodwood_Breakfast_Club_%28July_2008%29.jpg

[ Dernière édition du message le 22/10/2013 à 14:01:58 ]

21262
les machines de tôlerie :aime:

la machine en elle même doit se faire en DIY (notamment celle du début), le problème c'est les outils, genre la bille et la roue, ça doit être de l'acier bien costaud (type acier à roulements).

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

21263
La bille et la roue ça s'achète indépendamment du reste, qui doit pouvoir se bricoler avec un bon gros IPN récupéré ici ou là, soudé à l'arc à l'ancienne :-D

D'autres arrivent au même résultat (sauf bead rolling) avec des marteaux de carrossiers, ça doit être une question d'école.

_____________

Ma donzelle veut ça :

https://www.leboncoin.fr/voitures/548310120.htm?ca=7_s

http://193.164.197.60/images/871/871309093019280.jpg

Citation :
Prix: 2 700 €
Ville : Longpont-sur-Orge
Code postal : 91310
Année-modèle : 1960 ou avant
Kilométrage : 58 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
bonjour
je vends ma Renault dauphine de 1959, quelques travaux de carrosserie sont à prévoir (corrosion perforante sur les bas de caisse), mais l'ensemble de la caisse, dont les longerons, est en bon état.
L'interieur est en bon état également.
Le moteur démarre sans problème.
je roule avec la voiture régulierement. La carte grise est à mon nom.
je reste à votre disposition pour tout autre renseignement.
cordialement


J'aime beaucoup, en plus ça se rabaisse très bien et il doit exister tout un panel de jantes géniales à pas trop cher, par contre va falloir qu'elle apprenne à piloter avec le moteur à l'arrière :mdr:

J'espère la convaincre un jour de se trouver une ancienne, mais c'est pas encore joué!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21264
Ah oui et la Carrera GT, méga-GLARGL. Ce son de moteur c'est de la folie!!!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21265
oui, super aigu!
21266
x
Hors sujet :
tant qu'on est dans le soudage, est-ce qu'il y a des trucs que l'on peut faire à l'arc à l'ancienne qu'on ne peut pas faire au MIG fil fourré ?

durant ma période "libre" ça m'aurait botté de faire une mini formation, mais au prix où ça coûte ça m'a l'air 'achement plus mieux d'investir dans un poste sympa (250€ pour un inverter pour l'arc ou 400€ pour le MIG) et de s'entraîner sur des chutes de tôle...

Chris Kazvon

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21267
Plus c'est fin à souder, plus c'est compliqué à l'arc, alors qu'a contrario, le mig permet de souder des épaisseurs ultra-fines comme très importantes.
21268
c'est bien ce qu'il me semblait, merci :)

Chris Kazvon

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21269

Citation de : tihouss

La bille et la roue ça s'achète indépendamment du reste, qui doit pouvoir se bricoler avec un bon gros IPN récupéré ici ou là, soudé à l'arc à l'ancienne :-D

D'autres arrivent au même résultat (sauf bead rolling) avec des marteaux de carrossiers, ça doit être une question d'école.

_____________

Ma donzelle veut ça :

https://www.leboncoin.fr/voitures/548310120.htm?ca=7_s

http://193.164.197.60/images/871/871309093019280.jpg

Citation :
Prix: 2 700 €
Ville : Longpont-sur-Orge
Code postal : 91310
Année-modèle : 1960 ou avant
Kilométrage : 58 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
bonjour
je vends ma Renault dauphine de 1959, quelques travaux de carrosserie sont à prévoir (corrosion perforante sur les bas de caisse), mais l'ensemble de la caisse, dont les longerons, est en bon état.
L'interieur est en bon état également.
Le moteur démarre sans problème.
je roule avec la voiture régulierement. La carte grise est à mon nom.
je reste à votre disposition pour tout autre renseignement.
cordialement


J'aime beaucoup, en plus ça se rabaisse très bien et il doit exister tout un panel de jantes géniales à pas trop cher, par contre va falloir qu'elle apprenne à piloter avec le moteur à l'arrière :mdr:

J'espère la convaincre un jour de se trouver une ancienne, mais c'est pas encore joué!

Pis faut pas oublier de mettre un sac de sable (voire un IPN ou un tihouss icon_mdr.gif ...) dans le coffre avant hein, sinon, c'est tôlerie assuréeredface2...

[ Dernière édition du message le 22/10/2013 à 14:44:22 ]

21270

Cette Dauphine me parait plus intéressante.

21271
gromeul : j'avais cru lire ici et là que le sac de sable n'était pas obligatoire si on se penchait un peu sur la suspension. Puis merde j'imagine que c'est comme les Porsche, faut juste freiner pour l'inscrire en courbe, et après ça passe tout seul :-D

Celle que tu montres est sympatoche, mais 1000€ de plus! En revanche y'en a une pas très loin de chez la Donzelle, qu'a l'air en bel état, et à 2700€!

Chris> Dans l'absolu, le MIG peut souder du très épais, mais faut l'ampérage qui va avec, et donc un poste sacrément cher. Cela dit je peux pas l'assurer non plus, n'ayant aucune connaissance pratique dans le domaine.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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tu vas apprendir

 

 

21273

Citation de : tihouss

gromeul : j'avais cru lire ici et là que le sac de sable n'était pas obligatoire si on se penchait un peu sur la suspension. Puis merde j'imagine que c'est comme les Porsche, faut juste freiner pour l'inscrire en courbe, et après ça passe tout seul :-D

Celle que tu montres est sympatoche, mais 1000€ de plus! En revanche y'en a une pas très loin de chez la Donzelle, qu'a l'air en bel état, et à 2700€!

Chris> Dans l'absolu, le MIG peut souder du très épais, mais faut l'ampérage qui va avec, et donc un poste sacrément cher. Cela dit je peux pas l'assurer non plus, n'ayant aucune connaissance pratique dans le domaine.

 Mon père avait une Dauphine Gordini et se souvenait très bien d'un demi-tour sur autoroute sans aucune intention de le faire mrgreen , je crois qu'il s'est fait dessus ce jour-là redface2 ...

21274
la dauphine ça a l'air rigolo comme bagnole :)
la partie sac de sable, au moins c'est une très bonne école du transfert de charge (comme les porsche d'ailleurs !)

pour le MIG/arc, ce serait plus un kiff perso, voire pour faire un barbecue ou ce genre de conneries.
Comme je pourrai pas forcément me payer les deux :-D je réfléchis lol.
En partant sur du MIG no gas, le prix du consommable a pas l'air très au dessus de celui de l'arc.

le truc c'est que si jamais j'ai un bout de bagnole ou un truc en tôle fine à ressouder un jour pour une raison x ou y, à l'arc c'est mort ça fera un trou !
en gros je me demande ce qui est le plus polyvalent.

Pour l'ampérage, les inverter se branchent sur du monophasé "domestique", il me semble que les petits MIG aussi.
tfaçons je vais pas souder des tôles de supertanker hein :-D

(on avait tâté un peu le soudage à l'arc à l'école, j'avais bien aimé, pour ça que ça me dirait bien de m'y remettre)

Chris Kazvon

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21275
Dans ce cas le MIG m'a l'air d'être la voie à privilégier, l'arc c'est un peu limité. Le problème du MIG c'est qu'effectivement les postes commencent à 450€, mais j'ai vu pas mal de monde dire qu'il y a une énorme différence entre ces derniers et des postes pros à 1200€HT... Là pour le coup j'attends d'avoir de l'expérience pour savoir ce que je choisirai.
Il y a aussi la question des bouteilles de gaz, les postes "pro" utilisent des bouteilles plus grandes et dont tu ne paies au final que le contenu, ce qui peut revenir moins cher sur le long terme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon