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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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891
moi je trouve ça terriblement mou pour une caisse de cette puissance...à la limite, en spider ça passe mieux (et encore)...mais bon, chacun ses goûts! 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

892

C'est un honte que les dirigeants de Audi aient eu le droit de baptiser leur vilain morceau de plastique sans intéret du nmême nom qu'une vraie voiture de légende:


http://img347.imageshack.us/img347/2373/renault8gordini1967lr4.jpg




Non mais redface2

893
Il y a quelques amoureux pas loin d'ici qui en possèdent plusieurs.
Il passent le weekend devant la maison assez souvent, on à l'impression que les voitures sortent de la concession.
Il y a même une berlinettebravo

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

[ Dernière édition du message le 09/06/2010 à 17:52:14 ]

894
8ou: oui c'est scandaleux

Quand tu sais que Volvo a dû appeler sa berline S40 au lieu de S4, parce que c'était déjà pris par Audi...
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Rhaaaaa, ça mérite la pendaison par roubignoles avec du sardou en fond sonore

896

En même temps S40 ou V40 ça fait un peut F40!
J'ai conduit une S4, un truc à garder son permis 2 jours, 340 ch V8 Atmosphérique un pur bonheurbravo

Difficillement exploitable au jour le jour tellement la voiture donne envie de mettre le pied dedans.

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

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https://img.audiofanzine.com/image.php?module=user&identifier=image&size=normal&lang=fr&userPhoto_id=210914 Volvo

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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C'est Serge (enfin, Gszer) qui hésitait à s'en acheter une y a quoi, deux mois? Je sais pas s'il a pris la BMW finalement

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

900
Hors sujet :
Ce ne sont pas des voitures de collection, mais, habitant en Suède, j'ai deux voitures, une Volvo 745 de 1989 et une Saab 900 de 1995 (une gamine), qui a elles deux cumulent pas loin de 800.000km et se portent comme des charmes. Et du charme, elles n'en manquent pas, vivement qu'elles soient plus vieilles, pour que je puisse les poster ici en véhicules de collection... icon_aime.gif


On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.