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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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901

Poste-les déja! Pour moi, quand c'est un choix de voiture relativement emblématique (ce qui est le cas de la 900), d'une voiture déjà plus aux standards actuels, on peut voir ça comme une voiture de collection! Quand j'étais en Norvège en février j'ai vu plein de 140, j'adore :

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

902
Hors sujet :
Mais en fait, je dois reconnaitre que ma 900 n'est pas ce superbe modèle à la ligne toute bizarroide, mais une Opel Vectra déguisée, en fait... Malheureusement, Koalette voulait absolument avoir un voiture un peu plus moderne que la rustique Volvo (qui a quand même la clim et le régulateur de vitesse, et tout électrique, hein)... Et face à une Koalette, ma volonté n'a que peu de résistance. icon_surprised.gif

Allez, juste pour frimer avec mes deux Nordiques :

http://img210.imageshack.us/img210/4156/photo4sk.jpg


La Saab a donc 250.000km, et la Volvo 420.000km. Elles démarrent toutes les deux même par -35 comme cet hiver. Les deux moteurs sont des 2,3l atmosphériques.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

903
Rha j'avoue que la Saab 900 originelle a un poil plus de gueule, mais toutes les Saab sont vraiment pas banales à la base  icon_biggrin.gif La Volvo doit être assez logeable, dans son genre...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 09/06/2010 à 20:45:26 ]

904
Mis à part le confort et l'équipement, la 900ng (new generation) n'a pour elle que sa calandre typique et les jantes à trois grosses branches. Sinon, c'est du GM... shootme.gif

Concernant la Volvo, le maximum que j'ai mis dedans est, au choix, trois vélos dans le coffre, ou un piano droit, et dernièrement, mon clavecin. On en met pas mal, en effet... icon_fou.gif

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

[ Dernière édition du message le 09/06/2010 à 21:54:38 ]

905
J' ai une Saab 9,3, bientôt 300K au compteur, elle est au garage car elle fume et n' avance plus , s' étouffe (et j' ai deux ans de retard sur le contrôle technique...). J' attends le diagnostic, mais je suis assez pessimiste...mais putain, jusque là, 0 emmerde (à part le levier de vitesse et le frein à main bouffés par le chien, hein aka).
906
sont cons ces labradors bave
907
Rasko: C'est parce que tu la démarres pas par -35.

Koala: 1989 la Volvo? Normalement ça peut passer en CG collection au bout de 20 ans...
908

 

Ah, ces anciennes Volvo ne manquent clairement pas de charmeicon_wink.gif

Moi perso, mon coup de coeur Volvo, c'est celui-ci:



La 480 ptain...cette ligne de break de chasse, j'adore...

Ils ont essayé de réinsérer ce mythe par le biais de la C30, mouais...dommage qu'ils aient foiré l'arrière quoi.

La 480 j'avais regardé attentivement les occases pour éventuellement m'en payer une, y'a de ça 4/5 ans...je la trouve super classe! Bon, chui sûr que cette ligne très eighties en rebute plus d'un...icon_mdr.gif

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

909
Je connais très bien cette voiture, il existe un club de collectionneurs ou tu pourras trouver des bons plans


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

910

Effectivement, j'avais remarqué quelques sites de passionnés de cette suédoise...

Dans un style un peu différent (quoique), j'adore aussi cet objet:


Honda CRX ed9....caisse aujourd'hui massacrée par les jackies, mais qui d'origine avait une gueule d'enfer. Citroen sur sa C4 coupé a repompé la ligne de toit et le pavillon droit.

Apparemment, vu ses petits moteurs sympas et son poids plume, la CRX est un pur bonheur à emmener balader. Un vrai kart!

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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