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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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24601
Sinon je te descends celle-ci, pour un peu moins cher...

https://www.blocket.se/dalarna/Buick_park_Avenue_54021520.htm?ca=5&w=2

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

24602
C'est hallucinant le kilométrage des suédoises :8O:

Edit : en parlant de suédoise, hier j'ai enfin reçu le turbo neuf pour la Saab + les joints pour turbo + un joint de reniflard.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 22/05/2014 à 13:38:33 ]

24603
Depuis que je suis en Suède, j'ai pas acheté une seule voiture à moins de 200.000km. Ma Volvo avait 380.000, la SAAB est morte à 280.000 et mon Terrano a justement 280.000.

Je pense qu'en France, on est vachement focalisés sur la barre psychologique des 200.000km, alors que la plupart des voitures (même des FIAT) peuvent en faire au moins 300.000 si elles sont bien entretenues et qu'elles roulent régulièrement.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

24604

A ce tarif là, même avec 150000 km et vu mon kilométrage annuel, ma VelSatis m'enterrera mrgreen ...

24605
C'est une conduite à droite. Mais en la négociant à 1500 Euros, on peut repartir avec une très jolie voiture de prestige.

http://193.164.197.40/images/036/036413003681577.jpg

http://193.164.197.60/images/039/039413005060918.jpg

Citation :

Prix: 1 690 €
Ville : Vincennes
Code postal : 94300
Marque : Jaguar
Modèle : Xj
Année-modèle : 1995
Kilométrage : 125 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Description :
Jaguar XJ6 de 1995, 125 000 kms d'origine, moteur 3,2L en excellent état de fonctionnement.
Boîte automatique très douce sans à coups ni patinage, superbe intérieur beige avec sellerie cuir, quelques défauts mineurs de carrosserie, immatriculation anglaise.
Véhicule suivi depuis l'origine, carnet d'entretien JAGUAR fourni, roule à la perfection.


plus de détails

Par contre, vu la plaque, il faut s'attendre à faire soit même l'immatriculation en France.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
24606
Jaguar :bave::bave::bave:
24607

Elles cotent combien les avant dernières XJ (celles pesant 1600 kg à tout casser) ?

24608
Citation de youtou :
Elles cotent combien les avant dernières XJ (celles pesant 1600 kg à tout casser) ?

Parmi cette génération XJ 1994 - 2002 il y a les X300 équipées d'un 6 cylindres soit le 3.2 220 CV soit le 4.0 de 249 CV fabriquées jusqu'en 1997. Il faut compter environ 6000 € pour un exemplaire en parfait état avec entretien suivi. On peut en toucher à moins cher. Voire rajouter un peu pour une version Sport (châssis un poil rabaissé, suspensions pilotées il me semble) ou Sovereign (version luxe tu pètes dans la soie). Le haut du panier des X300 c'est la XJR 4.0 326 cannassons (mouhahahaha !!!). Minimum 8000 €.

Ensuite, il y a la X308 apparue en octobre 1997 avec un 8 cylindres 3.2 243 CV ou 4.0 294 CV et, la version XJR 4.0 375 CV. La, faut compter de 7000 à 10 000 € en moyenne.

Il n'y pas vraiment de différences esthétiques entre une X300 et une X308. La X308 possède une boîte automatique à cinq rapports tandis que la X300 n'en a que 4.

La côte est donnée par auto rétro de mai 2013 n°375 (guide d'achat sur la XJ) et pour un modèle immatriculé en France et conduite à gauche. Mais on peut trouver de très bonnes affaires, voire compter moitié moins pour une XJ anglaise.

Voilà. Si globalement on a une super auto luxueuse et performante pour le prix d'une Dacia, il faut savoir que c'est pas le même budget côté pièce que la roumaine (3000 € pour une ligne d'échappement complète chez Jaguar !). Heureusement, côté moteur et boîte c'est très fiable.

Et puis comme dirait Tihouss : "Sur la route tu vois ... Ça poutre !!!"
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
24609
Citation de Rifki :
Et puis comme dirait Tihouss : "Sur la route tu vois ... Ça poutre !!!"


Oui mais si on drift ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

24610
Ça sucre en poutre :oops2:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
24611
je reste de glace :|

Quand je conduis pas j'ai peur.

24612
Moins de 2000€ une Jag visiblement en bon état c'est possible ? Ca semble vraiment pas beaucoup :8O:
24613
Le moindre truc à changer, c'est 500€... Et sur une caisse un peu ancienne, y'a toujours des trucs à changer. 1895014.gif

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

24614
Citation de 8.5 :
Moins de 2000€ une Jag visiblement en bon état c'est possible ? Ca semble vraiment pas beaucoup :8O:


Le vendeur de la Jag ne donne aucun indice sur un éventuel contrôle technique et apparemment il n'a pas de carte grise à son nom...
Cela dit on peut dénicher de super affaires.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
24615
Je vais voir une Volvo PV 544 bleu électrique demain après le travail.

Jolie comme tout dans cette couleur, je trouve (alors qu'honnêtement, la voiture en elle-même est vilaine).

https://www.blocket.se/dalarna/Volvo_Pv_544_1964_54057685.htm?ca=5&w=2

http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/12/1244138980.jpg

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

24616
https://www.leboncoin.fr/voitures/656868463.htm?ca=2_s

http://193.164.197.60/images/943/943404001072023.jpg
http://193.164.196.50/images/946/946404000516946.jpg
http://193.164.197.50/images/949/949404005396972.jpg

Citation :

Prix: 6 500 €
Ville : Rodez
Code postal : 12000
Marque : Skoda
Année-modèle : 1983
Kilométrage : 672 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Skoda 1050 L de 1983 NEUVE (672 km)

Unique dans cet état
Idéal show-room concession et collection privée

Détails et photos par téléphone et par mail


:fou::fou::fou:

Quand je conduis pas j'ai peur.

24617
https://www.leboncoin.fr/voitures/654922346.htm?ca=2_s
http://193.164.196.50/images/890/890429031067649.jpg
Citation :

Prix: 3 000 €
Ville : Labenne
Code postal : 40530
Année-modèle : 1973
Kilométrage : 100 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique

Description :
buick century coupe 1973

moteur v8 350 buick (pas chevrolet)
5.7l
carbu 750 holley performance
courroie 2012
allumage pertronic
débit metre nitrous express
durite avia
scoop (prise daire capot)
double échappement glass pack
pipe d admission sur mesure (TA performance)
kit joint haut moteur 2012
boite th350
suspensions 2012
freinage 2012 complet (du maitre cylindre en passant par durite ,disque ,plaquette,flexible...)
très fiable démarre au quart de tour par tout les temps !
nécessite un peu de carrosserie.
intérieur crème
pneu neuf
baquet
harnais matrix
compte tour deporté
sellerie neuve : ciel de toi (avec enrouleur supprimés), banquette arriere ,tableau de bords
marche fort
prix a discuter dans la mesure du RAISONABLE
pas d'échange
PS: les reveurs / les collectionneurs de photo / les "bonjour je viens d'avoir mon permis" / les"je peu essayer la voiture??"(mais pas l'acheter) PASSEZ VOTRE CHEMIN
UNIQUEMENT PAR TÉLÉPHONE !!!!


Qui qui cherchait une ricaine ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

24618
Tu vas t'acheter quoi comme ancienne Alex ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
24619
Nan mais 6500 balles la Skoda.:8O:
24620
La Skoda, c'est plus cher que le prix neuf non :?!: ?
24621
Le saviez-vous ? Škoda ça veut dire "dommage" (au sens "pas de bol") en Tchèque.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

24622

facepalm

24623

La Skoda à 6500 j'ai juste pris cela comme une blague. ça devait être sont prix neuf en 83... facepalm


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

24624
Le prix de la Skoda est assez fou mais l’état aussi, si vraiment elle est dans un état neuf (et pas juste remis comme neuf) wow, chapal ! Et pi bon le dernier moteur arrière chez Skoda :bave:

Rifki : un truc pas chiant niveau dispo pièces, assez facile pour le petit entretien.

Quand je conduis pas j'ai peur.

24625
Attendez de voir le prix d'une Deuche dans le même état, vous trouverez que 6500 c'est donné pour une voiture bieeeen plus rare!



Alx : arrête tu me donnes des frissons de bonheur :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon