Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

KoalaMan

https://www.blocket.se/dalarna/Buick_park_Avenue_54021520.htm?ca=5&w=2
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Rifki


Edit : en parlant de suédoise, hier j'ai enfin reçu le turbo neuf pour la Saab + les joints pour turbo + un joint de reniflard.
[ Dernière édition du message le 22/05/2014 à 13:38:33 ]

KoalaMan

Je pense qu'en France, on est vachement focalisés sur la barre psychologique des 200.000km, alors que la plupart des voitures (même des FIAT) peuvent en faire au moins 300.000 si elles sont bien entretenues et qu'elles roulent régulièrement.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

gromeul

A ce tarif là, même avec 150000 km et vu mon kilométrage annuel, ma VelSatis m'enterrera ...

Rifki

http://193.164.197.40/images/036/036413003681577.jpg
http://193.164.197.60/images/039/039413005060918.jpg
Prix: 1 690 €
Ville : Vincennes
Code postal : 94300
Marque : Jaguar
Modèle : Xj
Année-modèle : 1995
Kilométrage : 125 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Description :
Jaguar XJ6 de 1995, 125 000 kms d'origine, moteur 3,2L en excellent état de fonctionnement.
Boîte automatique très douce sans à coups ni patinage, superbe intérieur beige avec sellerie cuir, quelques défauts mineurs de carrosserie, immatriculation anglaise.
Véhicule suivi depuis l'origine, carnet d'entretien JAGUAR fourni, roule à la perfection.
plus de détails
Par contre, vu la plaque, il faut s'attendre à faire soit même l'immatriculation en France.

Anonyme





Anonyme

Elles cotent combien les avant dernières XJ (celles pesant 1600 kg à tout casser) ?

Rifki

Elles cotent combien les avant dernières XJ (celles pesant 1600 kg à tout casser) ?
Parmi cette génération XJ 1994 - 2002 il y a les X300 équipées d'un 6 cylindres soit le 3.2 220 CV soit le 4.0 de 249 CV fabriquées jusqu'en 1997. Il faut compter environ 6000 € pour un exemplaire en parfait état avec entretien suivi. On peut en toucher à moins cher. Voire rajouter un peu pour une version Sport (châssis un poil rabaissé, suspensions pilotées il me semble) ou Sovereign (version luxe tu pètes dans la soie). Le haut du panier des X300 c'est la XJR 4.0 326 cannassons (mouhahahaha !!!). Minimum 8000 €.
Ensuite, il y a la X308 apparue en octobre 1997 avec un 8 cylindres 3.2 243 CV ou 4.0 294 CV et, la version XJR 4.0 375 CV. La, faut compter de 7000 à 10 000 € en moyenne.
Il n'y pas vraiment de différences esthétiques entre une X300 et une X308. La X308 possède une boîte automatique à cinq rapports tandis que la X300 n'en a que 4.
La côte est donnée par auto rétro de mai 2013 n°375 (guide d'achat sur la XJ) et pour un modèle immatriculé en France et conduite à gauche. Mais on peut trouver de très bonnes affaires, voire compter moitié moins pour une XJ anglaise.
Voilà. Si globalement on a une super auto luxueuse et performante pour le prix d'une Dacia, il faut savoir que c'est pas le même budget côté pièce que la roumaine (3000 € pour une ligne d'échappement complète chez Jaguar !). Heureusement, côté moteur et boîte c'est très fiable.
Et puis comme dirait Tihouss : "Sur la route tu vois ... Ça poutre !!!"

Alx33

Et puis comme dirait Tihouss : "Sur la route tu vois ... Ça poutre !!!"
Oui mais si on drift ?
Quand je conduis pas j'ai peur.

Rifki



Alx33


Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme



KoalaMan


On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Rifki

Moins de 2000€ une Jag visiblement en bon état c'est possible ? Ca semble vraiment pas beaucoup
Le vendeur de la Jag ne donne aucun indice sur un éventuel contrôle technique et apparemment il n'a pas de carte grise à son nom...
Cela dit on peut dénicher de super affaires.

KoalaMan

Jolie comme tout dans cette couleur, je trouve (alors qu'honnêtement, la voiture en elle-même est vilaine).
https://www.blocket.se/dalarna/Volvo_Pv_544_1964_54057685.htm?ca=5&w=2
http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/12/1244138980.jpg
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Alx33

http://193.164.197.60/images/943/943404001072023.jpg
http://193.164.196.50/images/946/946404000516946.jpg
http://193.164.197.50/images/949/949404005396972.jpg
Prix: 6 500 €
Ville : Rodez
Code postal : 12000
Marque : Skoda
Année-modèle : 1983
Kilométrage : 672 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Skoda 1050 L de 1983 NEUVE (672 km)
Unique dans cet état
Idéal show-room concession et collection privée
Détails et photos par téléphone et par mail



Quand je conduis pas j'ai peur.

Alx33

http://193.164.196.50/images/890/890429031067649.jpg
Prix: 3 000 €
Ville : Labenne
Code postal : 40530
Année-modèle : 1973
Kilométrage : 100 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Description :
buick century coupe 1973
moteur v8 350 buick (pas chevrolet)
5.7l
carbu 750 holley performance
courroie 2012
allumage pertronic
débit metre nitrous express
durite avia
scoop (prise daire capot)
double échappement glass pack
pipe d admission sur mesure (TA performance)
kit joint haut moteur 2012
boite th350
suspensions 2012
freinage 2012 complet (du maitre cylindre en passant par durite ,disque ,plaquette,flexible...)
très fiable démarre au quart de tour par tout les temps !
nécessite un peu de carrosserie.
intérieur crème
pneu neuf
baquet
harnais matrix
compte tour deporté
sellerie neuve : ciel de toi (avec enrouleur supprimés), banquette arriere ,tableau de bords
marche fort
prix a discuter dans la mesure du RAISONABLE
pas d'échange
PS: les reveurs / les collectionneurs de photo / les "bonjour je viens d'avoir mon permis" / les"je peu essayer la voiture??"(mais pas l'acheter) PASSEZ VOTRE CHEMIN
UNIQUEMENT PAR TÉLÉPHONE !!!!
Qui qui cherchait une ricaine ?
Quand je conduis pas j'ai peur.

Rifki


Traumax



gromeul



KoalaMan

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

gromeul


fuzzstone

La Skoda à 6500 j'ai juste pris cela comme une blague. ça devait être sont prix neuf en 83...
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

Alx33


Rifki : un truc pas chiant niveau dispo pièces, assez facile pour le petit entretien.
Quand je conduis pas j'ai peur.

tihouss

Alx : arrête tu me donnes des frissons de bonheur

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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