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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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24801
:bave::bave:
24802
Ah mais il reste du boulot ça c'est clair! Mais poser une caisse peinte sur un châssis peint, c'est déjà une étape vraiment énorme. À partir de là, le boulot c'est de reconstruire et plus de désassembler, mais c'est fait de milliers de petits détails qui prennent énormément de temps.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

24803
Elle est TROP canon cette caisse
24804
Grave!! Ce bleu nuit lui va superbement bien, surtout avec les touches d'inox et chrome un peu partout :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

24805
Ca devrait donner ça un fois finie?

http://gomotors.net/pics/TORO%20ROSSO/toro-rosso-scuderia-toro-rosso-chassis-str4-engine-ferrari-type-056-06.jpg?i



Dans la recherche d'images il y avait ça aussi :

1929901.jpg
YES PLEASE!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

24806
Oui dans le genre. Comme la 5 de mon oncle.
24807
Citation de _Geronimo_ :
il manque des bouts non ?


C'est la version superlegera.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
24808
Ca me fait penser, c'est surprenant mais aux US on trouve des MGB, Triumph GT6 à des prix bien plus bas qu'en France :8O: Ici les GT6 valent une fortune, dans les 15-17000 euros je crois, et sont extrêmement rares, là-bas y'en a un présentable à 7k$!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

24809
Donc, ce matin, visite du champ de rougnes surcotées (aka le rassemblement national des 2cv pour ceux qui auraient loupé un épisode).
Je m'attendais surtout à des vieux dans des deuches refaites a neuf. Ben non, très majoritairement des gens entre 25 et 40 ans, souvent en famille, et des deuches cusomisées dans tous les sens, en buggy monoplace, en remorque, en camping car, en rats, en hot rod, en limousine...
Quand même quelques type A en état sortie d'usine, mais surtout des caisses dans un état cortinesque. J'ai quelques photos, mais j'ai plus de flemme que de photos a cette heure ci.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

24810
Citation de tihouss :
Ca me fait penser, c'est surprenant mais aux US on trouve des MGB, Triumph GT6 à des prix bien plus bas qu'en France :8O: Ici les GT6 valent une fortune, dans les 15-17000 euros je crois, et sont extrêmement rares, là-bas y'en a un présentable à 7k$!


Y'a pas une histoire de TVA non indiquée pour les bagnoles US? Plus le transport, le dédouanement éventuel, l'homologation en France etc... Pas sûr que ça vaille le coup.

Sinon, ce weekend, j'étais à Halmstad et c'est assez affolant : des Porsches partout. Mais vraiment partout, presque impossible de poser le regard quelque part sans en voir une. Et j'ai vérifié, y'avait pas de rassemblement spécial ou de truc du genre.:8O:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

24811
Pour la TVA, sur une ancienne c'est 7% de la facture d'achat. Sur une moderne c'est 20 :-D après y a quelques taxes d'importation.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

24812
:gourou:

Viens avec moi importer des voitures scandinaves, je le veux, tel est ton destin...

:gourou:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

24813
Citation de KoalaMan :
Sinon, ce weekend, j'étais à Halmstad et c'est assez affolant : des Porsches partout. Mais vraiment partout, presque impossible de poser le regard quelque part sans en voir une. Et j'ai vérifié, y'avait pas de rassemblement spécial ou de truc du genre.:8O:

À quoi est-ce dû ? C'est le Saint-Tropez de Suède ?

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

24814
KoalaMan : Malheureusement mes connaissances s'arrêtent à ce que je t'ai dit! Mais je compte bien aller en Scandinavie chercher de la rougne à vil prix... :bave:

Je crois que je vais acheter un Easy Bleed et ça :



Plus envie de me fatiguer à passer des heures à diagnostiquer la richesse, quand il y a quatre corps à ajuster c'est LONG. Je sais pas combien ça coûte par contre, dans le doute je vais attendre de toucher mon chômage :-D

edit : 43,10€

http://www.selectronic.fr/colortune-bougie-transparente.html

Je vais voir si les Angliches l'ont pour moins cher...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 02/06/2014 à 18:41:52 ]

24815
Tiens, Selectronic, j'y passe très régulièrement :bravo: (Nation)

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

24816
pas mal ce système.:bravo:
24817
hYCJem2.jpg

J'avais un bruit à l'échappement ce soir (je montrais la voiture à un collègue de formation), ben voilà. Trouvé le coupable! Ca tombe bien j'ai des postes à souder partout ici :-D Demain je vais ressouder ça, et en profiter pour montrer la tuture au formateur pour voir s'il a des astuces, je pense commencer à réparer la rouille que j'ai trouvée la semaine prochaine.

J'ai regardé mes bougies, les carbus semblent assez bien réglés. J'ai toujours ce souci sur le cylindre 2, mais j'ai un peu avancé dans le diagnostic : avec la vis de richesse ouverte à fond j'ai même pas de mélange qui sort par là. Du coup ça doit être bloqué en amont quelquepart, je vais regarder des schémas pour mieux comprendre.


Je pense aussi chercher si certains modèles d'Alfa plus récents auraient un allumage entièrement électronique basé sur un allumeur classique, histoire de voir si je pourrais pas en récupérer un. Y a pas d'avance par dépression sur les Weber, je pense que je gagnerais beaucoup en souplesse avec un allumage électronique.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

24818
Citation de tihouss :
KoalaMan : Malheureusement mes connaissances s'arrêtent à ce que je t'ai dit! Mais je compte bien aller en Scandinavie chercher de la rougne à vil prix... :bave:

Je crois que je vais acheter un Easy Bleed et ça :



Plus envie de me fatiguer à passer des heures à diagnostiquer la richesse, quand il y a quatre corps à ajuster c'est LONG. Je sais pas combien ça coûte par contre, dans le doute je vais attendre de toucher mon chômage :-D

edit : 43,10€

http://www.selectronic.fr/colortune-bougie-transparente.html

Je vais voir si les Angliches l'ont pour moins cher...

La pub ultimate geek. Le choix de la bagnole déjà, accessoirement les nappes de synthé ; et surtout le bruitage de la machine à voyager dans le temps de Dr Who à 1:20. :-D

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[ Dernière édition du message le 02/06/2014 à 22:44:35 ]

24819
ça peut pas faire de mal un allumage électronique.
24820
Citation de Dr :
La pub ultimate geek.

Je trouve pas :noidea: Et puis le réglage de richesse est tellement essentiel - vital - sur les moulins de nos rougnes!
24821
Citation de Ykar :
Citation de Dr :
La pub ultimate geek.

Je trouve pas :noidea: Et puis le réglage de richesse est tellement essentiel - vital - sur les moulins de nos rougnes!

C'est pas du tout un reproche hein, plutôt l'inverse, genre preuve de passion et de culture ! Et c'était pas sur le fond, mais sur la forme. Je trouve énorme d'avoir collé le bruitage de Dr Who pour le voyage dans le temps. La classe :bave:
(et puis la caisse est géniale aussi)

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 03/06/2014 à 08:10:33 ]

24822
Ah ok. Donc, ton mrgreen était pour l'ensemble de ton post. :boire:
24823
Oui.
Pour moi "geek" c'est "passionné" dans un sens essentiellement positif et qui concerne probablement tous les AFiens ! Dans ma compréhension, c'est "nerd" qui désigne celui que sa passion rend un peu asocial / lui fait faire des trucs que même les passionnés jugent bizarres...

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 03/06/2014 à 10:09:30 ]

24824
Vous rêvez d'une auto spéciale halloween ? Optez pour la Mazda MX5 Dino 246

1929833.jpg

1929834.jpg
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 03/06/2014 à 10:37:51 ]

24825
Tiens, j'ai conduit une MX-5 d'un copain ce weekend. C'est vraiment sympa comme auto ! Dommage qu'il n'y ait pas de sièges à l'arrière, pour la petite !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.