Qu'est ce qui vous fait plaisir automatiquement?

Un peu trop de HS, je mets ça en spoiler pour pas trop polluer

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Oui il faut savoir mêler les deux.
Bon mais je réagissais suite à la phrase de will qui juge un peut trop rapidement le gars qui vient directement avec la valise sans même démarrer le moteur.

Citation :

je parlais pas de faire des manips bizarres

La mauvaise manip arrive très vite

Et puis pour moi il y a deux catégories d'utilisateurs de valise de diagnostique, et ça n'a rien à voir avec le bon ou le mauvais chausseur.

Le garage Multimarque, souvent multimarque car ils n'ont pas envie de se conformer à une marque en particulier, ni d'avoir du personnel formé et payé pour, et pas plus l’outillage imposé, aussi certain qui ont perdu leurs agréments pour ne pas avoir suivit ce qui leur était demandé ...les gens qui font des vidanges sur les coins de trottoir... avec une obd universelle.
Ici il n'y a pas vraiment de compétence pour faire un bon diagnostique, ni l'outillage, ça fonctionne beaucoup au bouche à oreille pour des problème "connu" sans jamais rien comprendre à la panne , l'usage de la valise se limite le plus souvent à l'effacement d'un défaut suite au remplacement de pièce ou pour une remise à zéro du compteur lors d'entretient périodique.
Effectivement, dans ce lot, y'a beaucoup de guignols qui sortent un peut trop vite et facilement la valise, d'autant plus qu'ils font plus dans "l’ancienne" que dans la "nouvelle".


Puis y'a la marque, la concession et ses agents.
Avec des gens parfaitement formés, des procédures et des organigrammes de recherche de panne bien précis.
Qui travaillent en réseau, avec des consignes à respecter à la lettre et des ingés derrière qui suivent les diagnostiques comme tu le mentionnes pour Ford.
En même temps on n'a pas attendu 2020 pour avoir un ingé au tel dans un atelier de réparation auto, j'avais déjà vu ça chez Renault début 2000, y'a vingt ans déjà...
Aussi des voitures dont tu n'a pas le droit de toucher "genre version beta", parcque c’est un nouveau modèle qui vient de sortir..
On peut aussi parler d'historique qui retrace la vie du véhicule, d'une carte d’identités accessible à partir d'outils informatique, la mise à jour du véhicule. En fait on est actuellement à un minuscule petit pas d'avoir une "valise" connectée en permanence, et de transmettre le défaut au réseau avant même de prendre un rdv dans une concession, un peu comme la télémétrie en sport auto qui permet de voir venir la panne et de faire des corrections avant de péter le moteur.
Donc oui, dans beaucoup de situation ça me semble tout à fait normale de brancher une valise avant de renifler le cul d'une bagnole, voir même dans beaucoup de cas totalement obligatoire.