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Qu'est ce qui vous agace automatiquement?

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Sujet de la discussion Qu'est ce qui vous agace automatiquement?
Hein?
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52826
Je suis content de la ressortir celle là vu ce qu'on m'a fait chier pour la clope :mdr:

https://lucasparax.bandcamp.com

https://disquesobscurs.fr/

52827
Attention .....
























jules->
LE dossier avec LES réponses?
52828

Citation : jules->


Jules est il un ballon de basket ?? , bon week end
52829
Perso, vu le temps que j'ai mis à me décider pour passer mon permis (et encore même maintenant, je le passe plus par obligation qu'autre chose), je me verrais mal dépasser les limitations de vitesse... çà me foutrait trop les jetons!

en fait ce qui me stresse dans le fait de conduire, c'est que je mets ma vie entre les mains de gens que je ne connais pas et en qui je n'ai aucune confiance : les autres automobilistes...

et quand je vois la façon de conduire de certains de mes amis (en qui j'ai plutôt confiance en dehors de leur voiture), çà ne m'encourage pas à me détendre...

imaginez un chat attaché à un missile de croisière nord-coréen... bah pareil! :mdr:

Hors sujet :

Citation : Je suis content de la ressortir celle là vu ce qu'on m'a fait chier pour la clope



à ce qu'il paraît il est interdit de rouler comme un con sur les routes (qui sont en quelque sorte des lieux publics)... mais visiblement çà ne fait pas autant d'émules que les histoires de clope, alors que ce serait aussi bon pour tout le monde (les conducteurs, les pompiers, les assurances, les hôpitaux, la Sécu, les fossoyeurs, etc.)

fumeur passif, automobiliste passif, même combat : ils n'ont rien demandé à personne!

52830

Citation : Qu'est ce qui vous agace automatiquement?



Ben, ça:

Citation : çà

On va manger... DES CHIPS! T'entends, des CHIPS!
52831
Note: il est dangereux de fumer au volant. :oops2:
52832
Et aussi de voler au fumant.
52833
Note: de manger aussi, de se raser, d'enlever son pull, de changer de pompes, de changer de cd dans un virage, d'éternuer...

'suis un danger public en fait :8O:
52834
Un jour j'ai roulé un joint de shit au volant (efritage au briquet compris).

52835
L'expérience a été faite aux états unis d'augmenter les limitations de vitesse sur certaines routes, sur des périodes de plusieurs années, résultat, moins d'accidents! une des causes des accidents est la limitation de vitesse qui n'a pas changé depuis des décénies, à l'époque où elles ont été faites, les limitations tennaient compte des performances des autos en terme de tenue de route et de freinage!
on a beau dire tout ce que l'on veut, la 307 de mes parents permet de passer en courbes entre 20 et 50 km/h plus vite que avec ma R5 de 1985 sans problème!

le fait de constament avoir à surveiller sa vitesse par rapport au limitations en vigueur au lieu de rouler naturellement à un rythme raisonnable fatigue.
il y a donc ceux qui les respectent, et ceux (comme moi) qui trouvent absurde des limitations à 40km/h sur des courbes avec visibilité que l'on prend tranquilement à 110 (je suis déjà passé à 160 dans l'une d'elles sans problème) du coups, il y a plus de maneuvres de dépassement, de freinages, bref, des phases "à risque" de la conduite.
augmenter les limitations de vitesse permet de fluidifier le trafic, et donc de diminuer le nombre de phases à risques et donc d'accidents!
cqfd

je veux bien qu'on mette des limitations de vitesse, mais les justifier en disant que les accidents sont dûs à la vitesse je ne suis pas d'accord!

d'ailleurs, si les voitures d'aujourd'hui offrent des puissances supérieures à 70 chevaux vapeur c'est bien pour permettre d'avoir une marge de sécurité pour se tirer des mauvais passes, sinon, un veau d'une tonne et demi et 70ch suffit largement pour tous les trajets! encore faut il qu'il n'y ait pas de mauvaises passes et c'est en augmentant raisonnablement les limitations qu'on diminue le nombre de celles ci.

j'insiste encore sr le fait que l'aprentissage des bases de la conduite en conditions difficiles est pour moi essentiel, il faudrait d'ailleurs une étude qui donnerait le nombre de sorties de route en entréede courbe des voitures à propulsion suite à un rétrogradage trop brusque! on rentre une vitesse à la bourrin, ça bloque l'arrière, on se retrouve dans le décor! en aprenant aux élèves conducteurs à conduire efficacement (je parle de choses basiques hein (double débrayage ou talon pointe à l'entrée, et bonne gestion du transfert de masses), on développe des réflexes qui sauvent la vie...
La Nasa a passé 10 ans et dépensé 12 billions de $ pour fabriquer un stylo fonctionnant en gravité 0... Les russes utilisaient des crayons...
52836
Conduire avec de belmoufles est dangereux ! :oops2:

"To boldly go where no man has gone before."

52837
Ibraz> Mais oui, bien sûr... on est tous des Schumacher, y'a pas de problème... à 160 là où c'est limité à 40, c'est ni dangereux ni simplement très con: c'est criminel. Le jour où t'as un lapin qui te traverse sous les roues, c'est clair qu'on ne pourra même plus en faire un civet, mais tu auras beau être meilleur que Sébastien Loeb, toi tu seras sur le toit. :nawak: En espérant qu'il n'y ait pas un pauvre imbécile respectant les limites sur ta trajectoire...
52838
Tu veux dire conduire à deux en meme temps ? :???:
52839
On dirait un discours du président de l'automobile club entre deux écrasage de poussette.
Les limitations de vitesses ne sont pas faites (o surprise) pour ceux qui seraient capable grâce à leur 307 de leur parents et leur propre jugement de rouler de façon raisonnable. Elles sont faites pour les gros cons qui feraient n'imp.

Mon dieu c'est relou, jamais je tuerai quelqu'un avec mon couteau et pourtant il y a des lois pour l'empécher qui m'obligent à bien faire attention à pas tuer quelqu'un quand j'ai un couteau dans la main, ce qui me fatigue et me rend agressif, me poussant à brandir un peu mon couteau à tort et à travers et pouvant me conduire à blesser quelqu'un!

Indéfendable.

52840
Je plussoie Liverpool.

Citation : si les voitures d'aujourd'hui offrent des puissances supérieures à 70 chevaux vapeur c'est bien pour permettre d'avoir une marge de sécurité pour se tirer des mauvais passes



Non, c'est une question de prestige aussi. T'imagines une Merco ou une BM à 70 chevaux? T'imagines un flanby sans languette?

Citation : j'insiste encore sr le fait que l'aprentissage des bases de la conduite en conditions difficiles est pour moi essentiel, il faudrait d'ailleurs une étude qui donnerait le nombre de sorties de route en entréede courbe des voitures à propulsion suite à un rétrogradage trop brusque! on rentre une vitesse à la bourrin, ça bloque l'arrière, on se retrouve dans le décor! en aprenant aux élèves conducteurs à conduire efficacement (je parle de choses basiques hein (double débrayage ou talon pointe à l'entrée, et bonne gestion du transfert de masses), on développe des réflexes qui sauvent la vie...



Si tu respectes bien ce qu'on t'a appris à l'auto école, tu n'es en principe JAMAIS dans ce genre de situation. A moins justement de te prendre pour Sébastien Loeb.

Je reconnais moi-même quelques messages plus haut que je suis pas un modèle, mais je trouve que les limitations de vitesse, à part cas particuliers, sont assez bien pensées.
52841

Citation : Un jour j'ai roulé un joint de shit au volant (efritage au briquet compris).



marrant, moi c'etait une habitude... :oops:

tiens, une fois en fumant en conduisant, j'ai jeté mon mégot par la fenêtre (j'étais jeune et insouciant), et il est revenu se coincer dans mon dos....
trou de 5cm dans le tshirt et le siege en train de se consummer... :surpris:
52842
:big lebowski:

52843
:bravo:
et encore , je te raconte pas les fois ou j'ai conduit sous acide (plus d'une!)

Hors sujet : y a des fois, je me demande comment je suis encore vivant...

52844
Je fais cette route une trentaine de fois par an, je n'ai jamais vu personne prendre ce virage à moins de 100km/h!
la visibilité est exeptionnelle (à 3km et à 360°) et le bitume est bon, le 160 c'était à cause d'une voiture silencieuse, je me suis fait surprendre, pas senti la vitesse avant d'être devant le virage (qui arrive après une longue ligne droite en descente) je freinais, j'allais dans le décor...

je ne parle pas d'être une shumacher, mais de savoir qu'on controle mieux sa voiture quand elle est haute dans les tours, savoir comment gérer un train arrière qui glisse (tu ne vas pas me dire que ta caisse n'a jamais chassé de l'arrière?) savoir que quand on met deux roues sur l'acotement si on freine fort on part en toupie, et savoir comment réagir lorsqu'on est surpris par le rayon d'un virage, c'est tout!

ne me dis pas que c'est dur, cet été je suis monté avec une mémé qui faisait des talons pointe impeccables à 87 ans.

c'est des gestes simples qui si ils sont apris deviennent des réflexes qui permettent de mieux contrôler sa voiture, et ainsi d'avoir une marge de sécurité accrue.

edit: par contre, il est inconscient de rouler après avoir bu ou fumé quelquechose, ou encore sans avoir dormi...
La Nasa a passé 10 ans et dépensé 12 billions de $ pour fabriquer un stylo fonctionnant en gravité 0... Les russes utilisaient des crayons...
52845

Citation : cet été je suis monté avec une mémé qui faisait des talons pointe impeccables à 87 ans.


:ptdr:
:alerte citations:
52846
En fait ibraz faut que tu comprennes que les règles en société c'est pas fait pour ceux qui les respecteraient s'il y en avait pas.
SI on commence à mettre des panneaux 90 pour les bagnoles de merde 120 pour les cadors de la route, on a pas fini.

52847
A part quelques tronçons d'autoroute qu'on pourrait passer à 150 et certains coin où la vitesse est vraiment trop lente, je les trouve pas mal nos limitations...

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

52848
Au fait ibraz, et si j'ai bonne mémoire, imagine juste ce qui pourrait se produire si ton gamin, comme toi plus jeune, avait joué avec l'enjoliveur de ta bagnole sans que tu le saches et que celui-ci te saute à la gueule à 160... :diable:
52849
Ben figures toi que le problème ne se pose pas, j'ai une pate de fixation boulonée à deux boulons de chaque roue et qui passe juste sous le centre de mes enjoliveurs, un boulon vient s'y fixer depuis l'extérieur de l'enjoliveur, il n'est démontable qu'avec une clef allen, indispensable pour ne pas te retrouver sans enjoliveurs au bout de six mois avec les rapaces qui rodent là où je roule :lol:

après, vous n'allez pas me dire que vous ne vous êtes jamais retrouvés a rouler vite sans vous en apercevoir dans une voiture empruntée qui roule comme sur du coton... je ne roule pas toujours à fond non plus, je raconte juste une étude faite aux USA, et d'un autre coté, je vous fais remarquer qu'il y a des routes où les limitations de vitesse sont beaucoup trop basses et où elles ne sont jamais respectées. :noidea:


Citation : Qu'est ce qui vous agace automatiquement?


avoir grandi dans une autre culture et être considéré comme un monstre à chaque fois que j'ai un avis propre à ma culture sur un sujet!

c'est comme pour une histoire de massacre de deux moutons dans un zoo à nancy, quand on m'en a parlé je n'étais pas choqué! "ah dégoutant monstre comment tu peux trouver ça bananl?" me direz vous, je vous réponds qu'au maroc on en zigouille deux millions et demi de ces bêtes là chaque année, en 30 minutes, et devinez quoi? eh ben après on les mange!

ça n'est pas parceque une bête est tuée a domicile et non à l'abatoire (messieurs qui vont parler de trucs sanitaires je vous rapelle que c'est à vous que ça arrive la tourista, non aux locaux) que c'est plus cruel!

et puis vous commencez à me taper sur le système, je sais pourquoi je suis passé à 160 dans ce virage ce jour là, je l'ai déjà expliqué (post de 16h49)
j'ai eu chaud, mais c'est passé, après, je vous rapelle que la limitation de vitesse est à 40 km/h à cet endroit!!! avec la R5 je passe à 90 la 307 à 110 en roulant normalement! dans le flux quoi!

roulez deux heures au maroc, vous connaitrez les frayeurs d'un an de route en france, sur certaines routes, si tu ne sais pas conduire tu es mort, même en roulant à 30km/h avec une ferrari.

je répète donc pour la troisième fois que des épreuves de conduite en condition difficiles ou encore un équivalent du "plateau" qui existe pour les motos serait très formateur!
c'est pas pour rien que certains font des stages qui leur aprennent à éviter un obstacle, freiner correctement, ne pas tourner en ne faisant systématiquement que tourner le volant.

la plupart des automobilistes pensent encore que la manière la plus efficace de freiner en cas d'urgence c'est d'appuyer par intermitence sur la pédale de frein! ça c'est dangereux! et personne ne dit rien alors que chaque année ils en parlent aux infos!

:fache2:
La Nasa a passé 10 ans et dépensé 12 billions de $ pour fabriquer un stylo fonctionnant en gravité 0... Les russes utilisaient des crayons...
52850
Et les "volants jeunes", c'est pas un truc dans le genre ?

edit : En fait c'est que dans le 68
http://www.cg68.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=3700&Itemid=203
:|

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier