Le Pub de l'écologie
- 29 354 réponses
- 264 participants
- 911 826 vues
- 203 followers
Afficher le sujet de la discussion
si, c'était chépakel modèle, le plus connu en tout cas (jme demande s'il en existe un autre), et je maintiens que l'habitabilité estridicule en regard de la taille (sans parler des autres défauts comme la finition archi désinvolte, et qui pour le coup est très largement en retrait de n'importe quelle VW : si la marque flingue la planète, elle ne rigole pas avec l'assemblage intérieur)
Ce que je sais c'est que l'ancien conservateur du château de Chenonceau, s'est battu tout ce qu'il a pu pour ne pas avoir les lignes d'électricité au dessus des voies de la ligne Tours Vierzon ne "défigurent" l'accès à son château.
(La ligne passe entre la route et l'entrée du château).
Et effectivement l'électrification de la ligne s'est faite après sa retraite....
Et si les trains avaient des batteries, on aurait pu ménager la chèvre et le choux..
Parceque après tout c'est assez vrai, c'est pas très beau de regarder le château depuis la route et avoir les fils qui pendouillent devant... Mais c'est tellement mieux que les motrices diesel aussi récentes soient elles.
tu te doutes bien que c'est pas pour assurer la traction
Pour le reste, c'est éminemment technique
Anonyme
65640
Citation :
T’as jamais été dans une Tesla toi.
si, c'était chépakel modèle, le plus connu en tout cas (jme demande s'il en existe un autre), et je maintiens que l'habitabilité estridicule en regard de la taille (sans parler des autres défauts comme la finition archi désinvolte, et qui pour le coup est très largement en retrait de n'importe quelle VW : si la marque flingue la planète, elle ne rigole pas avec l'assemblage intérieur)
JohnnyG
10263
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
Citation de daRinze :
Youtou tu dois très certainement divaguer.
Comment la SNCF ferait rouler des trains depuis les années 1950 sans avoir investi massivement dans des batteries pour les alimenter en électricité ?
Ne me dis pas qu'il existerait une possibilité de rouler électrique sans batteries comême
Ce que je sais c'est que l'ancien conservateur du château de Chenonceau, s'est battu tout ce qu'il a pu pour ne pas avoir les lignes d'électricité au dessus des voies de la ligne Tours Vierzon ne "défigurent" l'accès à son château.
(La ligne passe entre la route et l'entrée du château).
Et effectivement l'électrification de la ligne s'est faite après sa retraite....
Et si les trains avaient des batteries, on aurait pu ménager la chèvre et le choux..
Parceque après tout c'est assez vrai, c'est pas très beau de regarder le château depuis la route et avoir les fils qui pendouillent devant... Mais c'est tellement mieux que les motrices diesel aussi récentes soient elles.
[ Dernière édition du message le 23/09/2019 à 16:45:02 ]
Anonyme
65640
@ Darinze : arf j'avais pas perçu ton ironie, j'avais cru que t'étais en pleine darinzade, prêt à partir à l'abordage de locos SNCF avec ton orgue, ta bite et on couteau, avec la ferme intention de leur enfoncer les 3.
j-master
33960
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Euh, cela dit, il y A des batteries dans un TGV 
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Explique pour quoi faire? (les fils, toussa...
)
Donc la question n'était pas sotte, et se pose à nouveau: Les batteries SNCF sont-elle d'extraction éthique et noble?
)Donc la question n'était pas sotte, et se pose à nouveau: Les batteries SNCF sont-elle d'extraction éthique et noble?
--------------------------------------------------------------------------------
L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 23/09/2019 à 17:02:17 ]
Anonyme
27133
youye, ce n'est pourtant pas la première fois que je m'étonne à voix haute qu'on ne cherche jamais au-delà de la solution des batteries concernant le transport routier. 
Comme si une caténaire et un pantographe en 2019 c'était has been.
Il doit me manquer une case pour que je croie ainsi possible de mettre des fils au dessus des voies comme pour les trains, les trolleybus et les autoscoutères de fête foraine.
Comme si une caténaire et un pantographe en 2019 c'était has been. Il doit me manquer une case pour que je croie ainsi possible de mettre des fils au dessus des voies comme pour les trains, les trolleybus et les autoscoutères de fête foraine.
[ Dernière édition du message le 23/09/2019 à 17:04:46 ]
Anonyme
65640
El Migo
24005
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Dans un monde où la majeure partie de l'électricité est produite en brûlant des hydrocarbures, en quoi le tout-électrique est-il autre chose qu'une fausse barbe derrière laquelle les nantis pratiquent le blanchiment de conscience écologique?
Vous avez 2 minutes.
Vous avez 2 minutes.
--------------------------------------------------------------------------------
L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
j-master
33960
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Citation de oryjen :
Explique pour quoi faire? (les fils, toussa...
Donc la question n'était pas sotte, et se pose à nouveau: Les batteries SNCF sont-elle d'extraction éthique et noble?
tu te doutes bien que c'est pas pour assurer la traction
Pour le reste, c'est éminemment technique
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
- < Liste des sujets
- Charte