Lorsqu’un guitariste doit choisir sa guitare électrique, la question des micros est fondamentale. Avec le bois du corps et du manche, ils font le son de l’instrument. Le choix peut donc être cornélien. Alors quand Seymour Duncan propose un micro qui fait tout, à savoir double bobinage, simple bobinage et P-90, on se dit que ce pourrait être la solution pour les guitaristes désireux d’avoir une six cordes polyvalente...
Les différents micros
Évidemment, aucun micro n’est meilleur qu’un autre, c’est avant tout une histoire de goût, chacun possédant ses propres caractéristiques sonores. Pour la plupart des guitaristes, choisir entre un micro simple ou double, c’est comme choisir entre son père ou sa mère, chose impossible. Les constructeurs se sont donc efforcés d’inventer de nouveaux concepts pour remédier à ce problème, comme les micros doubles splitables par exemple. Mais ces derniers n’ont pas toujours convaincu…
Un peu de technique
Mode | Résistance | Pic de résonance |
Micro manche | ||
Humbucking | 12,87 kOhm | 4,6 kHz |
P-90 | 7,25 kOhm | 3,6 kHz |
Rails | 5,60 kOhm | 7,0 kHz |
Micro chevalet | ||
Humbucking | 18,80 kOhm | 3,0 kHz |
P-90 | 10,20 kOhm | 3,1 kHz |
Rails | 8,56 kOhm | 6,0 kHz |
Cela promet une bonne polyvalence. Voyons maintenant le montage…
Montage et possibilités
Le P-Rails offre donc 4 sons de base : le son du rail seul, le son du P-90 seul, les deux en série et les deux en parallèle. Si vous en montez deux sur votre guitare, vous aurez trois positions : micro manche, micro chevalet et les deux ensembles. Cela peut donc faire au final pas moins de 24 possibilités ! On imagine que dans ce cas-là, le câblage peut se révéler être assez compliqué et la guitare deviendra une véritable usine à gaz. Heureusement, des solutions simplifiées existent et sont listées sur le site de Seymour Duncan. Chacun trouvera son bonheur et choisira d’installer des mini-switchs, switchs rotatifs ou des push-pull suivant sa guitare et ses besoins. Pour ma part, j’ai choisi d’installer les P-Rails sur une Fender Telecaster Deluxe 72 fabriquée au Mexique et de remplacer les deux potards de tonalité par des push-pull (comme ici et ci-dessous). J’ai ainsi accès aux 4 quatre sons, mais il sera impossible en position intermédiaire (son du micro manche et du micro chevalet) de mettre les deux micros dans des modes différents, par exemple le chevalet en Humbucker et le manche en P-90. C’est le prix à payer pour conserver le look initial de la guitare, sans mini switchs supplémentaires, et garder un instrument relativement simple à utiliser, même sur scène où il est très facile de s’emmêler les pinceaux.
Les possibilités ont l’air énormes, mais comment se comporte le micro une fois branché ?
Exemples
La position des rails, situés vers l’intérieur de la guitare, leur donne un caractère plus proche des positions intermédiaires d’une Stratocaster (positions 2 et 4). Il sera possible toutefois de retourner les micros afin de placer les rails plus proches du chevalet et du manche, à essayer ! Les P-90 seront alors plus proches du centre du corps, on ne peut pas tout avoir !
Le P-Rails étant construit sur une base de P-90, nous ne sommes pas étonnés de retrouver un véritable son de P-90 quand cette seule bobine est activée. Le son est vraiment très bien équilibré, le niveau de sortie est assez puissant, sans pour autant être extrême et la Telecaster garde son twang si caractéristique. En position chevalet on a tout de suite envie de jouer du bon vieux rock, surtout avec l’ampli Orange Dual Terror. Le micro ravira les amateurs de rock et blues, et il se trouve aussi à l’aise en son clair qu’en son crunch ou saturé. Toutes les positions sont très exploitables, et le mode P-90 est assurément notre préféré.
En mode Rail, le micro est assez spécial, mais loin d’être inintéressant. On retrouve les caractéristiques sonores d’un micro « simple bobinage », et un petit air de famille avec les positions intermédiaires d’une Stratocaster. Le son reste équilibré et la position intermédiaire est très funky (chevalet + manche), même si le niveau de sortie est forcément moins important qu’en mode P-90 ou Humbucker. Pour résumer, le son ne sera pas identique à celui d’un micro simple bobinage type Fender, mais il reste intéressant et élargit considérablement les possibilités de la guitare.Lorsque l’on met les deux micros en série, le son grossit et devient plus épais. Toutefois, on ne fera pas dans le métal super extrême. Mais le niveau de sortie est assez important et le timbre devient plus sombre, ce qui permettra d’envoyer du bois tranquillement. Le mode parallèle permet d’avoir un son légèrement plus doux et des notes qui se détachent plus facilement, intéressant pour le son clair. À l’instar du mode Rail, le son est légèrement différent d’un Humbucker classique (PAF Gibson), mais comme dirait le poète Jean-Jacques Goldman : « Nos plus belles chances sont nos différences. »
Au final, on se retrouve avec un instrument assez unique, une sorte de Telecaster survitaminée. Le panel de sons est très important, mais la guitare garde son caractère. On peut en déduire que le P-Rails est un micro respectueux, chose si rare de nos jours ! Il n’y a plus de saison ma bonne dame.
Des exemples sonores sont disponibles dans les tests du Dual Terror d’Orange et de la Cyborg Distorsion de Rocktron.
Voici en plus les quatre sons du micro chevalet enchainés (rail, P-90, Humbucker série et parallèle) et joués dans un JCM800 dont les réglages ont été inchangés.
Conclusion
Seymour Duncan frappe un grand coup dans le milieu figé des micros pour guitares électriques. Les véritables innovations se comptent sur le bout des doigts et le P-Rails en fait partie. Même si l’idée est finalement très simple, un peu d’air frais fait du bien. Le micro offre au guitariste un bon éventail de possibilités et il certain que sa guitare vieillissante retrouvera une nouvelle jeunesse. Le caractère de l’instrument est conservé et le prix du P-Rails est en outre tout à fait raisonnable (100€ l’unité environ). Mis à part les schémas de câblage parfois cauchemardesques, le P-Rails n’a aucun défaut. Alors courrez l’essayer au plus vite, c’est un ordre.