Effectivement c'est possible de recalibrer ton pitch, et tu as deux points de réglage pour ça:
le premier, qui est facilement accessible, se trouve sous le plateau. Il suffit de dévisser le cache en plastique noir, et on a accès à la carte moteur. Il y a deux vis sur cette carte moteur. L'une sert à calibrer le frein (brake), l'autre sert à calibrer le pitch (pitch).
Cette vis de pitch sur la carte moteur sert à régler l'amplitude du potentiomètre.
Mais pour ton problème c'est pas là qu'il faut intervenir, puisque c'est ton point zéro qui est décallé.
Tu vas te faire chier un tout petit peu, puisqu'il faut mettre ta platine à l'envers, dévisser le socle en caoutchouc, et aller chercher le circuit du pitch.
Démonte le bloc, et tu verras alors, à côté du pitch, une petite vis. C'est celle ci qu'il faut régler pour que ton "0 graduation" corresponde au "0 moteur".
Si tu n'as pas de multi mètre il faut y aller pas à pas, essayer de tourner un peu la vis, voir ce que ça donne, puis recommencer jusqu'à trouver la bonne solution.
Enfin, le conseil que je te donnerais: si tu te sais pas ce que tu fais, ne t'embarques pas là dedans, et demande à un pro, éventuellement fais marcher ta garantie (si c'est encore valable)...
BON PLAN : Pour ceux qui ont des problèmes de ce genre, allez voir chez Elecson à Paris.
PEACE
