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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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1 Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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28021
on peut pas virer le fusible de l'ABS ?

sachant aussi que si l'on désactive ce qui peut l'être (genre ESP) et qu'on prend un carton, l'assurance risque pas de de dire "non merci, pas bisou" ?

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

28022
Je pense que le risque existe, vu que c'est réglementaire. Après tout dépend de l'accident. Mais si tu as laissé de longues traces de frein, qui sont continues au lieu d'être en pointillés, la désactivation de l'ABS se verra comme le nez au milieu de la figure. Tu aurais plutôt intérêt à faire un truc qui ressemble à une cause de panne plausible pour l'ABS...
Mais enfin, jouer avec l'assurance... :??: T'as pas intérêt à renverser une personne par exemple. Même si c'est pas de ta faute. Imagine un de ces gamins (ou footballeur) qui courait débilement après sa balle et qui se jette sous tes roues, et que tu ne eux que piler, et de toute façon pas faire grand chose. Si tu l'amoches, plus tard ta conscience te demandera s'il était vraiment indispensable de désactiver cet ABS.

D'un autre côté, si c'est pour faire du drift dans un endroit où ya pas une âme à la ronde, là oui...
D'ailleurs sur certaines motos genre trail, notamment la BMW R1100GS, l'ABS était (est encore ?) désactivable.


Sinon mes autres virtuelles rougnes :
image.php

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[ Dernière édition du message le 20/12/2014 à 11:37:03 ]

28023
Pouet, ton avant-dernière genre 504-kustom-staïle, elle évoque furieusement une vraie qui a existé, j'ai nommé l'Ascona 400 :bave:
28024
Ok, connaissait pas, merci pour la découverte. Faudrait l'ajouter à la liste des influences déjà identifiées :

http://gta.wikia.com/Warrener :
Citation :
The Warrener is heavily based on the Japanese designs of the Nissan Skyline GTR KGC10, Datsun 510 (Bluebird), and the first year of the Toyota Corolla KE70. The car's front fascia is a heavy mix of those from the Peugeot 504 and Nissan Skyline C10. The chassis brings a mixed resemblance from the Datsun 510 and Volvo 144. The sideview mirror placement has a resemblance of the Toyota Century's.


Tous les véhicules de GTA5 :
http://gta.wikia.com/Vehicles_in_GTA_V

Pour la "Pigalle" / SM :
Citation :
The Pigalle is based on the European styling of the Maserati Merak and Ghibli I, while its front fascia, headlights and hood design are derived from the Citroën SM. Its rear fascia most closely resembles that of the Ghibli I. The greenhouse and overall body shape and design resembles that of the Alpine A310.



La "Rhapsody" / AMC Pacer / Gart-mobile :
Citation :
The sides and rear of the Rhapsody resemble an AMC Pacer manufactured in the 1970s, while the front bears similarities to an AMC Gremlin. The wheels appear to be aftermarket, bearing a resemblance to American Racing Ansen Sprint mag wheels. The car's front fascia also resembles that of a Volkswagen Golf Mk1 (round headlights, badge in center of grille). It has large windows so it offers very little protection if the driver is being shot at, which could be a problem in Online sessions.



Les designers ont un boulot sympa chez Rockstar : redessiner l'histoire du design automobile, faire les bagnoles comme ils auraient préféré qu'elles soient... Plutôt cool !

[ Dernière édition du message le 20/12/2014 à 12:16:15 ]

28025
@ Ykar : un lien vers des modèles miniatures (qui ne roulent pas)
- peut-être que tu l'as déjà vu (je l'avais déjà posté)
- peut-être que les miniatures ne t'intéressent pas
- et le jeu n'est ni très simple ni très fun (notamment parce-que comme sur une spéciale, les caisses se suivent et se doublent rarement ; ce qui est moins ludique)

Néanmoins les miniatures sont vraiment bien faites. Elles font un peu moins de 3cm de long :

1923496.png

1923497.png

http://www.rallyman.fr/index.php/la-boutique/vehicules-1-144
28026
Des miniatures à l'esprit et au look vintage, pour le coup! Jolies petites autos :bravo:
28027
pour l'ABS -- Assurance, en fait c'était une vraie question déguisée ^^

en revanche autant ça m'angoisse que la bagnole freine à ma place, autant j'irais pas virer le fusible du machin, justement rapport à l'histoire d'accident/assurance/gamin renversé sous la pluie...

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

28028
Puis c'est quand même fait pour garder le contrôle de son véhicule dans une situation d'urgence quand on s'appelle pas Sébastien Loeb.
28029
L'ABS ne freine pas à ta place, il débloque les roues quand c'est nécessaire. Le problème c'est qu'au moindre freinage appuyé ça fait une sensation très désagréable à la pédale, même sur sol sec quand ça glisse pas (dumoins, c'est le cas sur la Clio MTV). Je parle de freinage type feu orange, où tu cherches à t'arrêter au feu mais pas non plus à être immobile sur la plus courte distance possible!


Hier, un copain d'un copain de mon père est passé voir la Maserati, il m'avait vu rouler avec et en cherche une en ce moment. Je compte pas lui vendre la mienne mais on est allés faire un tour, je l'ai laissé prendre le volant, il a tellement kiffé la vibz qu'il me propose d'aller boire le café aujourd'hui... et baver sur sa Ferrari 308 GT4 (comme elle est de '77 spas une Dino).

Une 308 GT4 c'est ça :

1923463.jpg

4043845879_774c6a3337_b.jpg

1923464.jpg

1923465.jpg

3357288169_d29fcf3784_b.jpg

1975_Ferrari_Dino_308_GT4_For_Sale_Interior_1.jpg

Photos prises de cet article. C'est loiiin d'être la Ferrari la plus cotée (c'est même pas loin d'être la moins cotée avec la Mondial qui lui a succédé, et anciennement la série des 365GT2+2/400/400i qui a elle décollé) mais
- Italienne 70's
- badge de folie
- ligne par Bertone (que j'aime de plus en plus, on dirait une Stratos)
- V8 en position centrale arrière
- intérieur sympa

Et puis bon, ayant moi-même une Italienne haïe qui a dévalorisé un badge mythique, je vais pas faire la gueule :-D

BONUS POINT EXTRA BALL : il est administrateur au Crédit Agricole local et connaît plusieurs boîtes de chaudronnerie dans la région qui cherchent des repreneurs. Hum. Je suis pas client dans l'immédiat mais ça pourrait devenir intéressant dans quelques années.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

28030
Elle est très belle cette Ferrari. Elle a un petit côté Lotus Esprit.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.